The facts.
| Part number | AGPA97ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 69.1 × 51.2 × 8.7 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Ein keramischer Renn-Belag an einem Tracker-gestylten Naked Bike ist eine ungewöhnliche Kombination, doch manche MT-09 Sport Tracker der Jahre 2015 und 2016 sind inzwischen reine Rennstreckenmotorräder, und ihre Besitzer wollen die volle Auswahl an Mischungen. Accossatos AGPA97ZXC gibt ihnen die keramische Renn-Mischung ZXC auf der Front-Trägerplatte des Sport Tracker. Er ist für Fahrer gedacht, die schon einen Renn-Belag im Werkzeugkasten haben und herausfinden wollen, ob ein keramisches Material besser zu einer bestimmten Strecke oder einem Fahrstil passt.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge für die Yamaha MT-09 Sport Tracker, 2015 und 2016
- Artikel AGPA97ZXC, keramische Renn-Mischung ZXC
- Accossato nennt sie eine für das Rennen ideale Keramikmischung
- Eine zusätzliche Option für einen nur auf der Strecke genutzten Sport Tracker
- Zwei Beläge pro Schachtel, der Satz für einen Sattel
- Zwei Frontsättel: bestellen Sie zwei Schachteln
- Trägerplatte auch in OR, ST, EV1 und EV2 gefertigt
- Keine deutsche ABE vorhanden; für Rennstrecke und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
ZXC ist Accossatos keramisches Renn-Material, das das Unternehmen als ideal für das Rennen zusammenfasst. Auf der AGPA97-Trägerplatte des Sport Tracker gibt sie dem Fahrer ein Reibmaterial mit eigenem Charakter, eine Alternative zum anderen Renn-Belag derselben Form. Accossato legt alle seine Beläge darauf aus, die Temperatur im Griff zu halten und so Fading zu begrenzen.
Das richtige Material finden
Kein einzelner Belag passt zu jedem Fahrer und jeder Strecke. Manche bevorzugen einen starken Anfangsbiss, andere einen sanfteren Aufbau, der es erlaubt, die Bremse tief in eine Kurve zu schleifen. An einem reinen Rennstrecken-Sport-Tracker ist der Test eines Keramiksatzes gegen den üblichen Renn-Belag unkompliziert: Montieren Sie ihn für eine Session, bremsen Sie ihn ein und vergleichen Sie Rundenzeiten und Gefühl. Machen Sie sich sofort nach jeder Session Notizen. Passt der Keramiksatz zu Ihnen, führen Sie ein Protokoll darüber, wie schnell er an jeder Strecke verschleißt, damit Sie Ersatz für die Saison planen können.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA97 für die Front des 2015 und 2016 gebauten MT-09 Sport Tracker und AGPP88 für das Heck. Mit zwei Frontsätteln braucht ein kompletter Frontsatz zwei Schachteln, und beide Seiten sollten gemeinsam erledigt werden. Reinigen Sie die Kolben, prüfen Sie die Scheiben und verwenden Sie frische Flüssigkeit. Die Scheiben DK077 und DKS073 stehen für dieses Motorrad ebenfalls in Accossatos Liste. Bremsen Sie die Keramikbeläge in der ersten Session ein.
Straßenzulassung
Dieser Keramikbelag hat weder eine deutsche ABE, ein Prüfzertifikat noch eine Zulassungsmarke in unseren Unterlagen. Der AGPA97ZXC wird für Renn- und Wettbewerbseinsatz verkauft.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei Accossato-AGPA97-Belägen in keramischer Renn-Mischung ZXC, ein Satz für einen Frontsattel des Sport Tracker.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA97ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 69,1 × 51,2 × 8,7 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Yamaha MT-09 SPORT TRACKER (2015–2016)
- Yamaha FZ1 FAZER (2006–2016)
- Yamaha FZ8 (2010–2015)
- Yamaha MT-07 (2014–2026)
- Yamaha MT-07 MOTO CAGE (2015–2017)
- Yamaha MT-09 (2014–2026)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2023)
- Yamaha MT-09 STREET RALLY (2014–2016)
- Yamaha MT-10 (2016–2024)
- Yamaha MT-10 SP (2017–2024)
- Yamaha NIKEN (2018–2024)
- Yamaha NIKEN GT (2019–2024)
- Yamaha R1 (1998–2003, 2006, 2015–2024)
- Yamaha R1M (2015–2025)
- Yamaha R6 (1999–2026)
- Yamaha R7 (2022–2026)
- Yamaha TRACER 7 (2016–2026)
- Yamaha TRACER 7 GT (2021–2026)
- Yamaha TRACER 900 (2015–2024)
- Yamaha TRACER 900 GT (2018–2024)
- Yamaha XJR1300 (1999–2019)
- Yamaha XSR700 (2016–2025)
- Yamaha XSR700 XTRIBUTE (2019–2022)
- Yamaha XSR900 (2016–2026)
- Yamaha XSR900 GP (2024–2026)
- Yamaha XT1200Z SUPER TENERE (2010–2019)
- Yamaha XT1200ZE SUPER TENERE (2014–2019)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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