The facts.
| Part number | AGPA106ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossatos AGPA106ZXC ist ein keramischer Renn-Belag für die Front der aktuellen Yamaha MT-09 SP, gebaut von 2024 bis 2026. In der keramischen Renn-Mischung ZXC gibt er einem Team, das an einer renntauglichen SP arbeitet, ein weiteres Reibmaterial zum Ausprobieren, neben dem anderen Renn-Belag auf derselben Trägerplatte. Er ist für Leute gedacht, die die Bremse als Abstimmungsparameter behandeln und gerne eine Stunde in der Garage verbringen, um das Gefühl zweier Mischungen zu vergleichen.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge für die Yamaha MT-09 SP, Modelljahre 2024 bis 2026
- Artikel AGPA106ZXC, keramische Renn-Mischung ZXC
- Accossato nennt sie eine für das Rennen ideale Keramikmischung
- Eine Abstimmungsoption für Renn-SPs, gegen andere Mischungen getestet
- Zwei Beläge pro Schachtel, die einen Sattel befüllt
- Die Frontbremsen nutzen zwei Sättel, zwei Schachteln vervollständigen also den Satz
- AGPA106 gibt es auch in ST, EV1 und EV2
- Für Rennstrecke und Wettbewerb verkauft; keine deutsche ABE vorhanden
Fertigung und Materialgüte
ZXC ist das keramische Reibmaterial in Accossatos Katalog, und das Unternehmen beschreibt es als ideal für das Rennen. Auf der AGPA106-Trägerplatte der ab 2024 gebauten SP bietet es eine Alternative zum anderen Renn-Belag, mit eigenem Charakter am Hebel. Die Form ist identisch mit jeder anderen AGPA106, der Einbauvorgang ändert sich also nicht. Accossatos Ziele von begrenztem Hitzeaufbau, weniger Fading und kräftiger Bremskraft gelten wie in der gesamten Produktreihe.
Ein direkter Vergleich
Der ehrliche Weg, zwischen zwei Renn-Mischungen zu wählen, ist, sie am selben Motorrad, auf derselben Strecke, am selben Tag zu testen. Fahren Sie einen Satz in der ersten Session und notieren Sie Rundenzeiten, wo Sie gebremst haben und wie sich die Front beim Lösen des Hebels in die Kurve anfühlte. Wechseln Sie für die nächste Session zum Keramiksatz, bremsen Sie ihn über ein paar Runden ein und wiederholen Sie den Vorgang. Die Unterschiede können subtil sein, schreiben Sie sie also sofort auf, statt sich am Ende des Tages auf die Erinnerung zu verlassen. Manche Fahrer bevorzugen ein Material für eine enge Stop-and-go-Strecke und ein anderes für eine schnelle, fließende. Wie Sie sich auch entscheiden, markieren Sie jeden Satz deutlich, damit nichts später verwechselt wird.
Passform und Kompatibilität
Für die MT-09 SP von 2024 bis 2026 nennt Accossato AGPA106 als Frontbelag. Besitzer der ersten SP-Generation, 2018 bis 2023, brauchen stattdessen AGPA97, während das Heck bei beiden Generationen AGPP88 ist. Planen Sie zwei Schachteln für die beiden Frontsättel ein, und fahren Sie niemals einen frischen Keramiksatz auf einer Seite und einen gebrauchten auf der anderen. Reinigen Sie vor dem Einbau jeden Kolben, prüfen Sie beide Scheiben und entlüften Sie mit neuer Flüssigkeit. Accossato katalogisiert für die SP außerdem die Scheiben DK077 und DKS073.
Straßenzulassung
Für diesen Keramikbelag liegen in unseren Unterlagen keine deutsche ABE, kein Prüfbericht und keine Zulassungsmarke vor. Der AGPA106ZXC wird daher ausschließlich für Renn- und Wettbewerbseinsatz angeboten.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei Accossato-AGPA106-Belägen in keramischer Renn-Mischung ZXC, ein Satz für einen Frontsattel der aktuellen MT-09 SP.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Yamaha MT-09 SP (2024–2026)
- Aprilia RSV4 1100 Factory (2019–2024)
- Aprilia RSV4 FACTORY (2009–2011, 2013–2016)
- Bimota Tesi H2 1000 (2021–2023)
- CFMOTO CL-X 700 SPORT (2022)
- CFMOTO NK 800 (2024)
- Ducati MONSTER 1200 25° Anniversario (2019)
- Ducati MONSTER 1200 R (2016–2019)
- Ducati MONSTER 1200 S (2014–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1200 S (2015–2017)
- Ducati MULTISTRADA 1260 (2018)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S (2018–2020)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S D AIR (2018–2019)
- Ducati MULTISTRADA V4 PIKES PEAK (2022–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4 RALLY (2023–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4 RS (2024–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4S (2021–2026)
- Ducati Panigale 1199 R (2013–2015)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2017)
- Ducati Panigale 1299 Superleggera (2017)
- Ducati Panigale V4 (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 R (2019–2024)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 Superleggera (2020–2024)
- Ducati STREETFIGHTER 848 S (2012–2015)
- Ducati STREETFIGHTER V4 (2020–2024)
- Ducati STREETFIGHTER V4S (2020–2024)
- Honda CBR 1000 RR-R SP (2022–2025)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R (2014–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R EVO (2022)
- KTM 450 SMR (2013–2025)
- KTM 690 DUKE R (2014–2017)
- KTM 890 ADVENTURE (2022)
- KTM RC8 R 1190 (2009–2015)
- Kawasaki Z H2 SE (2021–2026)
- Kawasaki Z1000R (2017–2018)
- Kawasaki ZX-10 R (2016–2026)
- Kawasaki ZX-10 RR (2017–2024)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2015–2026)
- MV Agusta BRUTALE 1000 RR (2020–2025)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2010–2017)
- MV Agusta F3 800 (2016–2025)
- MV Agusta F4 1000 (2012–2020)
- MV Agusta F4RC 1000 (2015–2020)
- MV Agusta F4RR 1000 (2012–2020)
- MV Agusta Rush 1000 (2020–2025)
- MV Agusta SUPERVELOCE 800 (2019)
- Norton V4 RR 1200 (2018–2019)
- Suzuki GSX-R 1000 (2012–2026)
- Suzuki GSX-R 600 (2011–2025)
- Suzuki GSX-R 750 (2011–2025)
- Suzuki GSX-R1000R (2012–2026)
- Suzuki GSX-S1000 (2015–2026)
- Suzuki GSX-S1000 KATANA (2019–2026)
- Suzuki GSX-S1000F (2015–2023)
- Suzuki GSX-S1000GT (2022–2026)
- Suzuki GSX-S1000GX (2024–2026)
- Suzuki GSX1300R HAYABUSA (2013–2026)
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