The facts.
| Part number | AGPA97ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 69.1 × 51.2 × 8.7 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossatos AGPA97ZXC ist ein keramischer Renn-Belag für die Front der Yamaha MT-09, gelistet für den Dreizylinder von 2014 bis 2026. Er nutzt die keramische Renn-Mischung ZXC und ist für Teams und Privatfahrer gedacht, die ihre Bremsen über ein Rennwochenende hinweg feinabstimmen und eine Auswahl an Reibmaterialien wollen. An einer für die Rennstrecke vorbereiteten MT-09 sind die Frontbeläge Teil der Abstimmung, und ZXC gibt Fahrern eine weitere Option, die sie gegen die übrigen Mischungen testen können.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge für die Yamaha MT-09, 2014 bis 2026
- Artikel AGPA97ZXC in der keramischen Renn-Mischung ZXC
- Accossato nennt sie eine für das Rennen ideale Keramikmischung
- Für Renn-Abstimmung und Wechsel in der Boxengasse
- Jede Schachtel enthält zwei Beläge, ein Satz für einen Sattel
- Die MT-09 hat zwei Frontsättel, bestellen Sie also zwei Schachteln
- Dieselbe Form auch als OR, ST, EV1 und EV2 erhältlich
- Keine deutsche ABE vorhanden; für Rennstrecke und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
ZXC ist Accossatos keramisches Material, das das Unternehmen als ideal für das Rennen beschreibt. Es nutzt dieselbe AGPA97-Trägerplatte wie der Rest der Familie, der Einbau an der MT-09 ist also identisch. Es gibt Teams einen anderen Reibungscharakter zum Arbeiten, neben der übrigen Renn-Mischung der Produktreihe. Accossatos allgemeine Konstruktionsziele von begrenzter Hitze, reduziertem Fading und kräftiger Bremswirkung gelten.
Beläge zwischen den Sessions wählen
Das Testen von Bremsbelägen gehört zur Vorbereitung einer Renn-MT-09 auf ein Wochenende. Fahrer beginnen das Training manchmal mit einer Mischung, wechseln zu einer anderen und vergleichen das Gefühl am Ende der Geraden und beim Einlenken in langsame Kurven. ZXC bietet dafür eine keramische Option. Führen Sie sorgfältige Notizen: welcher Satz in welchem Sattel saß, wie viele Runden jeder absolviert hat und wie sich der Hebel anfühlte. Halten Sie die Beläge in der Box in beschrifteten Beuteln, prüfen Sie die Scheiben auf Hitzespuren und stellen Sie sicher, dass die Sattelschrauben nach jedem Wechsel korrekt angezogen sind. Ein sauberer, organisierter Boxenbereich macht schnelle Wechsel sicherer, wenn die Zeit knapp ist.
Passform und Kompatibilität
Accossato bestückt die Front der Yamaha MT-09 von 2014 bis 2026 mit AGPA97, und ihr Heck mit AGPP88. Zwei Frontsättel bedeuten zwei Schachteln für einen kompletten Frontwechsel, gemeinsam erneuert. Die MT-09 wurde über die Jahre überarbeitet, vergleichen Sie also neue und alte Beläge vor dem Einbau. Reinigen Sie die Kolben, inspizieren Sie die Scheiben und verwenden Sie frische Flüssigkeit. Accossatos Scheiben DK077 und DKS073 sind für dieses Modell ebenfalls gelistet. Bremsen Sie die Keramikbeläge in der ersten Session ein.
Straßenzulassung
Für diesen Keramikbelag liegen uns keine deutsche ABE, kein Prüfzertifikat und keine Zulassungsmarke vor. Der AGPA97ZXC wird für Renn- und Wettbewerbseinsatz verkauft.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei Accossato-AGPA97-Belägen in keramischer Renn-Mischung ZXC, der Satz für einen Frontsattel der MT-09.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA97ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 69,1 × 51,2 × 8,7 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Yamaha MT-09 (2014–2026)
- Yamaha FZ1 FAZER (2006–2016)
- Yamaha FZ8 (2010–2015)
- Yamaha MT-07 (2014–2026)
- Yamaha MT-07 MOTO CAGE (2015–2017)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2023)
- Yamaha MT-09 SPORT TRACKER (2015–2016)
- Yamaha MT-09 STREET RALLY (2014–2016)
- Yamaha MT-10 (2016–2024)
- Yamaha MT-10 SP (2017–2024)
- Yamaha NIKEN (2018–2024)
- Yamaha NIKEN GT (2019–2024)
- Yamaha R1 (1998–2003, 2006, 2015–2024)
- Yamaha R1M (2015–2025)
- Yamaha R6 (1999–2026)
- Yamaha R7 (2022–2026)
- Yamaha TRACER 7 (2016–2026)
- Yamaha TRACER 7 GT (2021–2026)
- Yamaha TRACER 900 (2015–2024)
- Yamaha TRACER 900 GT (2018–2024)
- Yamaha XJR1300 (1999–2019)
- Yamaha XSR700 (2016–2025)
- Yamaha XSR700 XTRIBUTE (2019–2022)
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- Yamaha XT1200Z SUPER TENERE (2010–2019)
- Yamaha XT1200ZE SUPER TENERE (2014–2019)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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