Accossato zxc ceramic brake pads, front, AGPA112ZXC for Norton COMMANDO 961 SF (2013-2015) — placeholder, product photo coming soon
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA112ZXC
CompoundZXC ceramic racing
Dimensions34.9 × 40.5 × 7.5 mm
MaterialFriction material principally composed of a ceramic compound
Friction coefficient0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation
Density3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Temperature resistance450 °C working, 600 °C maximum
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Rennteams, die eine Norton Commando 961 SF einsetzen, bringen oft mehr als einen Belagsatz zu einer Veranstaltung und entscheiden sich erst am Tag selbst. Accossatos Frontbelag AGPA112 in der Keramik-Rennmischung ZXC, gelistet für die Commando 961 SF von 2013 bis 2015, ist eine dieser Optionen. Es ist eine keramische Rennmischung für Teams, die die Frontbremse über ein Wochenende hinweg feinabstimmen, passend zur Strecke, zum Wetter und zum Fahrer.

Wichtigste Merkmale

  • AGPA112-Frontbeläge für die Norton Commando 961 SF, 2013 bis 2015
  • Keramik-Rennmischung ZXC, Artikelnummer AGPA112ZXC
  • Accossato: eine für den Rennsport ideale Keramikmischung
  • Für Abstimmungsarbeit während des Wochenendes
  • Stabil bei heißen, wiederholten Stopps
  • Schnell in der Box zu wechseln
  • Box mit zwei Belägen für einen Bremssattel

Fertigung und Materialgüte

Accossato beschreibt ZXC als keramische Mischung, ideal geeignet für den Rennsport. Sie ist für die Hitze der Rennstrecke gemacht und für einen gleichbleibenden Anbiss über die gesamte Session. Accossatos Ziel von langer Lebensdauer und begrenztem Fading gilt auch für diese Mischung.

Die Mischung am Renntag wählen

Jede Rennstrecke stellt andere Anforderungen an die Bremsen. Eine Strecke mit langen Geraden und harten Stopps erhitzt die Beläge stärker als ein fließender Kurs mit schnellen Kurven. Ein Team mit einer Commando 961 SF fährt daher im Training vielleicht eine Mischung und im Rennen eine andere, je nachdem, was der Fahrer berichtet. ZXC Keramik-Racing gibt dem Team eine zusätzliche Option. Um Mischungen verlässlich zu vergleichen, ändern Sie nur die Beläge und lassen Sie alles andere gleich, dann fragen Sie den Fahrer nach Erstanbiss, Hebelgefühl und Beständigkeit. Die Montage dauert nur Minuten: Kolben reinigen, zurückdrücken, Beläge einsetzen und den Hebel pumpen, bis er fest ist. Markieren Sie jeden Satz, damit Sie wissen, welche Beläge in welcher Session gelaufen sind.

Passform und Kompatibilität

Accossatos Katalog gibt AGPA112 für die Front der Commando 961 SF von 2013 bis 2015 an und AGPA42 für das Heck. Die Front-Trägerplatte wird auch als EV2 Racing gefertigt, das Teams oft neben der Keramikversion testen. Prüfen Sie, wie viele vordere Bremssättel das Motorrad hat; jede Box deckt einen ab.

Straßenzulassung

Für AGPA112ZXC halten wir keine deutsche ABE oder Prüfunterlagen. Diese Beläge sind für den Motorsporteinsatz bestimmt.

Lieferumfang

Zwei Keramik-Frontbeläge ZXC für einen Bremssattel.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA112ZXC
  • Mischung: ZXC ceramic racing
  • Maße: 34,9 × 40,5 × 7,5 mm
  • Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
  • Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
  • Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Norton COMMANDO 961 SF (2013–2015)
  • Benelli 502C (2019, 2023–2024)
  • Benelli BN600 GT (2014–2015)
  • Benelli BN600 R (2014–2017)
  • Benelli LEONCINO 500 (2018–2019)
  • Benelli LEONCINO 800 (2022–2023)
  • Benelli TRK 502 (2021–2025)
  • Husqvarna SUPERMOTO 701 (2015–2020)
  • KTM 690 SMC R (2007–2011, 2014–2020)
  • SWM SM 500 R (2018–2020)
  • SWM SUPERDUAL T (2015–2018)
  • Triumph SCRAMBLER 900 (2023)
  • Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2008–2015)
  • Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2020)
  • Triumph SPEED TWIN 900 (2019–2024)
  • Triumph STREET SCRAMBLER (2019–2022)
  • Triumph STREET TWIN (2019–2024)
07 · Support

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08 · Paddock

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