The facts.
| Part number | AGPA96ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Für Rennfahrer, die an einer Wettbewerbs-Moto-Guzzi V7 Stone 850 ein anderes Bremsgefühl ausprobieren wollen, bietet Accossato die keramische Rennmischung ZXC an. Diese Beläge vorne passen auf die V7 Stone 850 der Jahre 2022 bis 2023, wozu auch die V7 850 Stone Fast Endurance von 2022 zählt. Sie sind ausschließlich für den Streckeneinsatz gedacht, als alternativer Rennbelag zum Testen im Training.
Wichtigste Merkmale
- Keramische Rennbeläge ZXC vorne für die Moto Guzzi V7 Stone 850
- Baujahre 2022 bis 2023
- Accossato: eine für den Rennsport ideale Keramikmischung
- Ein alternativer Charakter für die Bremsenabstimmung
- Kontrollierte Erwärmung begrenzt Fading
- Zwei Beläge pro Box, ein Bremssattel
- Belag hinten AGPA28 gelistet
Fertigung und Materialgüte
ZXC ist Accossatos keramische Rennmischung, angeboten als weitere Wahl neben den übrigen Rennmischungen des Herstellers. Accossato, zu dessen Geschichte auch ein Enduro-Weltmeistertitel von 1985 gehört, legt sie auf gleichbleibenden Grip, mäßige Erwärmung und lange Haltbarkeit unter Wettbewerbsbedingungen aus.
Rennbeläge an der 850 vergleichen
Die Wahl des Rennbelags ist zum Teil Wissenschaft, zum Teil Geschmackssache des Fahrers. Montieren Sie den ZXC-Satz für eine Trainingssession an Ihrer V7 Stone 850, lassen Sie Reifen und Fahrwerk unverändert und beobachten Sie das Verhalten bei der härtesten Bremsung und in langsamen Kurven. Vergleichen Sie Anfangsbiss, Aufbau und Lösen mit Ihren gewohnten Belägen sowie die Rundenzeiten.
Sicher wechseln in der Box
Diese Erkenntnisse erleichtern die Entscheidung für Qualifying und Rennen erheblich. Lassen Sie den Bremssattel beim Wechsel abkühlen, reinigen Sie die Kolben mit Bremsenreiniger, bevor Sie sie zurückdrücken, montieren Sie den neuen Satz und pumpen Sie den Hebel fest; absolvieren Sie vor dem Angriff eine Ausfahrrunde mit stufenweisen Bremsungen und beschriften Sie gebrauchte Sätze mit der gefahrenen Rundenzahl.
Passform und Kompatibilität
Für die vordere Bremse der Moto Guzzi V7 Stone 850 von 2022 bis 2023. Die Liste von Accossato umfasst die V7 850 Stone und die V7 850 Stone Fast Endurance von 2022. Eine Box pro Bremssattel; prüfen Sie, wie viele Ihr Motorrad nutzt. OR, ST, EV1 und EV2 sind alternative Ausführungen dieses Belags. Hinten passt Accossato AGPA28; für dieses Modell ist keine Bremsscheibe gelistet.
Straßenzulassung
Für diese Beläge liegt uns keine deutsche ABE oder ein Prüfzeugnis vor, sie sind daher ausschließlich für Rennsport und Wettbewerb bestimmt.
Lieferumfang
Zwei ZXC-Keramikbeläge in einer Box, ein Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
- Moto Guzzi V9 X-TRACK 850 (2017)
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
- Zero DSR (2023)
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- Zero SR (2019–2022, 2024)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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