Accossato zxc ceramic brake pads, front, AGPA109ZXC for Kawasaki Z900RS CAFE (2018-2021) — placeholder, product photo coming soon
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA109ZXC
CompoundZXC ceramic racing
Dimensions71.6 × 50.3 × 7.5 mm
MaterialFriction material principally composed of a ceramic compound
Friction coefficient0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation
Density3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Temperature resistance450 °C working, 600 °C maximum
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Für eine Kawasaki Z900RS Cafe, die zu einer eigenen Rennmaschine geworden ist, bietet Accossato den Frontbelag AGPA109 in seiner Keramik-Rennmischung ZXC an, gelistet für die Cafe von 2018 bis 2021. Die Keramikmischung wählen Rennfahrer, die über ein Wochenende hinweg nach einem strukturierten Plan vorgehen, ihre Maschine Session für Session testen und anpassen und wollen, dass die Frontbeläge Teil dieses Plans sind statt ein Nachgedanke.

Wichtigste Merkmale

  • Keramik-Rennmischung ZXC, Frontposition
  • Kawasaki Z900RS Cafe, 2018 bis 2021
  • Ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz gedacht
  • Ausgelegt, Fading unter Renn-Belastung zu begrenzen
  • Laut Accossato geringer Verschleiß im Wettbewerb
  • Zwei Beläge pro Box für einen Bremssattel
  • Dieselbe Belagform in drei weiteren Mischungen

Fertigung und Materialgüte

Accossato bezeichnet ZXC Rennsport als Keramikmischung, ideal für den Rennsport, eine Beschreibung, die ihre Heimat klar auf der Rennstrecke verortet. Der Belag ist für Fahrer entwickelt, die Runde für Runde an der Grenze bremsen. Accossato zielt für seine Beläge außerdem auf langsamen Verschleiß, lange Standzeit und zurückhaltende Erwärmung ab, was zusammen hilft, Fading am Ende einer Session an einem schweren Café-Racer fernzuhalten.

Planen, testen, anpassen

Renn-Teams mit einer Z900RS Cafe arbeiten nach Plan. Frische Keramik-Rennbeläge ZXC werden vor dem Wochenende montiert und im ersten Training eingefahren. Nach jeder Ausfahrt beschreibt der Fahrer die Bremse in den wichtigsten Bremszonen, und das Team notiert Belagverschleiß, Scheibenzustand und Hebelweg. Anpassungen folgen, eine nach der anderen, damit ihre Wirkung klar erkennbar bleibt. Bis zum Rennen sollte der Fahrer die Bremse so gut kennen, dass er sie ohne Nachdenken einsetzen kann. Halten Sie Ersatzbeläge, Reiniger und Tücher in der Box bereit, und wischen Sie die Scheiben ab, falls Öl oder Gummiabrieb daraufgelangt.

Zwischen den Veranstaltungen

Prüfen Sie nach dem Wochenende, wie viel Material noch übrig ist, und entscheiden Sie, ob die Beläge eine weitere Veranstaltung durchhalten oder ersetzt werden sollten.

Passform und Kompatibilität

Accossatos Katalog listet diesen Belag für die Front der Z 900 RS CAFE (2018-2021). Mit zwei Bremssätteln vorn braucht die Maschine zwei Boxen pro Wechsel, Rennfahrer halten meist ein Ersatzpaar bereit. Accossato listet den AGPP88 als Heckbelag und die DK236 als Scheibe. Der AGPA109 wird außerdem als ST, EV1 und EV2 gefertigt.

Straßenzulassung

Diese Beläge haben in unseren Unterlagen keine verfügbare ABE oder Prüfzeichen, deshalb listen wir sie für Renn- und Wettbewerbszwecke.

Lieferumfang

Zwei Keramik-Rennbeläge AGPA109ZXC, ein Satz für einen Bremssattel vorn.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA109ZXC
  • Mischung: ZXC ceramic racing
  • Maße: 71,6 × 50,3 × 7,5 mm
  • Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
  • Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
  • Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Kawasaki Z900RS CAFE (2018–2021)
  • Kawasaki NINJA 1000 SX (2020–2024)
  • Kawasaki VERSYS 1000 (2019–2024)
  • Kawasaki VERSYS 1000 S (2021–2024)
  • Kawasaki VERSYS 1000 SE (2019–2024)
  • Kawasaki Z1000 (2010–2019)
  • Kawasaki Z1000 SE (2014–2016)
  • Kawasaki Z1000SX (2011–2023)
  • Kawasaki Z900RS (2018–2026)
  • Kawasaki ZX-10 R (2008–2015)
  • Kawasaki ZX-25R (2020–2023)
  • Kawasaki ZX-4 RR (2023–2026)
  • Kawasaki ZX-4R 400 (2023–2026)
  • Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2018–2026)
  • Suzuki DL1000 V-STROM (2014–2019)
  • Suzuki DL1050 V-STROM (2020–2026)
  • Suzuki GSX-S950 (2022–2026)
  • Suzuki M1800R INTRUDER (2006–2016)
07 · Support

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08 · Paddock

Before you go.

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