Accossato zxc ceramic brake pads, front, AGPA105ZXC for Hyosung GD250 EXIV (2015-2017) — placeholder, product photo coming soon
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA105ZXC
CompoundZXC ceramic racing
Dimensions73.8 × 55.2 × 8 mm
MaterialFriction material principally composed of a ceramic compound
Friction coefficient0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation
Density3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Temperature resistance450 °C working, 600 °C maximum
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Eine auf der Strecke eingesetzte Hyosung GD250 EXIV, ob in einer leichten Clubklasse oder bei einer Rennschule, setzt die Frontbremse einer Belastung aus, die alltägliches Fahren nie erreicht. Accossato listet seinen Frontbelag AGPA105 für die GD250 EXIV von 2015 bis 2017 in der keramischen Renn-Mischung ZXC, die der Hersteller als ideal für den Rennsport bezeichnet. Er richtet sich an Fahrer, die die Bremse als Teil ihrer Abstimmungsarbeit über ein Rennwochenende betrachten.

Wichtigste Merkmale

  • Frontbelag AGPA105 in keramischer Renn-Mischung ZXC
  • Für die Hyosung GD250 EXIV, 2015 bis 2017
  • Keramische, für den Wettbewerb bestimmte Mischung
  • Für Clubsport und Streckentraining auf einer 250er
  • Der Belag ist auch als ST erhältlich
  • Zwei Beläge für einen Bremssattel je Box

Fertigung und Materialgüte

Accossatos Beschreibung von ZXC fällt kurz aus: keramisch und für den Rennsport gemacht. Die Keramikbasis unterscheidet den Belag von den übrigen Mischungen der Marke und gibt Fahrern ein bestimmtes Hebelgefühl, sobald die Bremse heiß ist. Der Belag ist darauf ausgelegt, ganze Sessions mit wiederholten harten Stopps durchzuhalten. Accossatos übliche Ziele geringen Verschleißes, begrenzter Erwärmung gegen Fading und starker Verzögerung gelten auch für diese Wettbewerbsmischung.

Die Bremse in der Box einstellen

Fahrer, die eine GD250 EXIV auf der Strecke bewegen, verbringen den Freitag oft mit dem Kennenlernen der Strecke und den Samstag mit dem Feintuning des Bikes. Die Bremse gehört dazu: Hebelweg, wie fest der Belag zu Beginn eines Stopps zupackt, wie gleichmäßig er in die Kurve hinein löst. Prüfen Sie bei der keramischen ZXC-Mischung nach jeder Session die Oberfläche, achten Sie auf ungleichmäßige Ablagerungen an der Scheibe und halten Sie den Sattel staubfrei. Erneuern Sie stets beide Beläge eines Sattels gemeinsam und bremsen Sie einen neuen Satz auf einer ruhigen Runde ein.

Passform und Kompatibilität

Das Teil AGPA105 listet Accossato für die Front der GD250 EXIV von 2015 bis 2017, im Katalog als GD 250 EXIV-R geführt. Der Heckbelag AGPP31 deckt dieselben Jahre ab. Eine Scheibe von Accossato ist nicht gelistet. Die Box bestückt einen Bremssattel neu; prüfen Sie, wie viele Sättel die Front Ihrer GD250 EXIV trägt. Reinigen Sie die Kolben vor dem Zurückdrücken und pumpen Sie den Hebel danach fest.

Straßenzulassung

Inter-Pace hat für diesen Keramikbelag kein Zulassungszertifikat und keine deutsche ABE vorliegen und bietet ihn daher für Rennstrecke und Wettbewerb an.

Lieferumfang

Eine Box mit zwei Accossato-Belägen AGPA105 in keramischer Renn-Mischung ZXC, ein Satz für einen Frontsattel der GD250 EXIV.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA105ZXC
  • Mischung: ZXC ceramic racing
  • Maße: 73,8 × 55,2 × 8 mm
  • Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
  • Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
  • Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Hyosung GD250 EXIV (2015–2017)
  • Honda CB1100 (2014–2021)
  • Honda CB1100EX (2014–2021)
  • Hyosung GD125 EXIV (2012–2016)
  • Hyosung GT300R (2016–2017)
  • Hyosung GT650 (2013–2015)
07 · Support

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08 · Paddock

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