The facts.
| Part number | AGPA106ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine ordentlich betriebene Panigale V4 R wird öfter geprüft als gefahren. Zwischen den Ausfahrten kommen die Räder heraus, die Reifen werden wie eine Textseite gelesen, die Einstellungen werden notiert, und jemand leuchtet mit einer Lampe in die vorderen Bremssättel. Accossatos Keramik-Rennmaterial ZXC gehört in diese Umgebung: aufgepresst auf den Vorderradbelag AGPA106 wird es zum Artikel AGPA106ZXC, gelistet für die R von 2019 bis 2024, und der Hersteller führt es als eine für den Rennsport bestimmte Keramikmischung ein.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Ducati Panigale V4 R, Modelljahre 2019 bis 2024
- Artikel AGPA106ZXC: der Belag AGPA106 mit dem Keramik-Rennmaterial
- Von Accossato als Keramikmischung für den Wettbewerb benannt
- Für Motorräder gedacht, die zwischen Ausfahrten statt zwischen Inspektionen geprüft werden
- Zwei vordere Bremssättel, zwei Schachteln für einen vollständigen Wechsel
- Eine Schachtel enthält zwei Beläge
- ST, EV1 und EV2 passen auf denselben Belagträger
- Keine deutsche ABE verzeichnet; geliefert für den Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Beschreibung des Keramik-Rennmaterials ZXC ist ein einziger Nebensatz, eine Aufblähung lohnt sich nicht: keramisch, für den Rennsport. Alles ringsherum ist standardisiert. Der Belagträger AGPA106 ist der, auf dem jedes Suffix der Familie sitzt, der Umriss unverändert, ein Satz geht in den vorderen Bremssattel einer Panigale V4 R genau so, wie der letzte herauskam. Was zwischen den Mischungen variiert, ist die Reibschicht und das Tempo ihres Verbrauchs, und an einem ständig geprüften Motorrad wird dieses Tempo zu einer Zahl, die die Crew tatsächlich kennt.
Nach jeder Ausfahrt angeschaut
Der Wert einer routinemäßigen Prüfung liegt nicht darin, Katastrophen zu finden. Er liegt darin, aus einer Vermutung einen Datensatz zu machen. Ein Fahrer, der nach jeder Ausfahrt nach den Belägen sieht, weiß, was eine zwanzigminütige Session auf dieser Strecke bei diesem Wetter kostet, welcher Bremssattel etwas hungriger ist, und wie viel Reibschicht vor der letzten Ausfahrt des Tages übrig ist. Dieses Wissen ist mehr wert als jede in einem Katalog gedruckte Zahl, weil es dieses Motorrad, diese Bremse und diesen Fahrer beschreibt.
Bauen Sie den Rest der Kontrollen darum herum auf. Werfen Sie in derselben Minute einen Blick auf die Scheibenflächen, denn die Oberfläche, die sie bieten, entscheidet mit, wie sich der nächste Satz verhält. Erneuern Sie beide Seiten der Front der Panigale V4 R gleichzeitig, damit das Rad nie zwei unterschiedliche Geschichten fährt, und bremsen Sie einen frischen Satz in einer Session ein, in der niemand etwas versucht. Bevor das Motorrad die Garage verlässt, bringen Sie den Hebel zurück auf einen festen Stand.
Passform und Kompatibilität
Wichtig: Dieser Belag passt nur an die Panigale V4 R bis Modelljahr 2024. Ab 2025 nutzt das Motorrad einen anderen Vorderbremssattel und braucht einen anderen Belag. Der AGPA106 ist Accossatos Vorderradbelag für die Panigale V4 R von 2019 bis 2024, die 998-Version daneben gelistet. Zwei Bremssättel teilen sich das Vorderrad, eine Schachtel deckt also die Hälfte ab. Am Heck ist der AGPA42 für dieses Motorrad von 2019 bis 2024 katalogisiert, und die DKS036 erscheint im Scheibenprogramm. Die Standard-V4 und die V2 sind gesondert gelistet.
Straßenzulassung
Unsere Unterlagen enthalten weder eine ABE noch ein deutsches Prüfzeugnis für diesen Artikel, er wird deshalb ausschließlich für Rennsport und geschlossene Kurse angeboten.
Lieferumfang
Zwei AGPA106-Beläge im Keramik-Rennmaterial ZXC, verpackt als Satz für einen Bremssattel. Zwei Schachteln decken das Vorderrad einer Panigale V4 R ab.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Panigale V4 R (2019–2024)
- Aprilia RSV4 1100 Factory (2019–2024)
- Aprilia RSV4 FACTORY (2009–2011, 2013–2016)
- Bimota Tesi H2 1000 (2021–2023)
- CFMOTO CL-X 700 SPORT (2022)
- CFMOTO NK 800 (2024)
- Ducati MONSTER 1200 25° Anniversario (2019)
- Ducati MONSTER 1200 R (2016–2019)
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- Ducati MULTISTRADA V4 RALLY (2023–2026)
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- Ducati Panigale 1199 R (2013–2015)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
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- Ducati Panigale 1299 Superleggera (2017)
- Ducati Panigale V4 (2018–2024)
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- Ducati STREETFIGHTER 848 S (2012–2015)
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- Honda CBR 1000 RR-R SP (2022–2025)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R (2014–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R EVO (2022)
- KTM 450 SMR (2013–2025)
- KTM 690 DUKE R (2014–2017)
- KTM 890 ADVENTURE (2022)
- KTM RC8 R 1190 (2009–2015)
- Kawasaki Z H2 SE (2021–2026)
- Kawasaki Z1000R (2017–2018)
- Kawasaki ZX-10 R (2016–2026)
- Kawasaki ZX-10 RR (2017–2024)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2015–2026)
- MV Agusta BRUTALE 1000 RR (2020–2025)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2010–2017)
- MV Agusta F3 800 (2016–2025)
- MV Agusta F4 1000 (2012–2020)
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- Suzuki GSX-R 1000 (2012–2026)
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- Suzuki GSX-S1000 KATANA (2019–2026)
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- Yamaha MT-09 SP (2024–2026)
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