The facts.
| Part number | AGPA177ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossato fasst das Keramik-Rennmaterial ZXC in einem einzigen Satz zusammen: eine Keramikmischung für den Rennsport. Zwei Wettbewerbsmaterialien in einem Katalog sind kein Zufall, und Fahrer, die beide nutzen, haben meist einen Grund, jedes davon griffbereit zu halten. AGPA177ZXC setzt die Keramikvariante auf den Vorderradbelag AGPA177 der Ducati Multistrada V2, den das Unternehmen von 2022 bis 2024 führt. Es ist eine ungewöhnliche Bestellung für ein Abenteuer-Motorrad, und wer sie aufgibt, weiß meist genau, warum.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Ducati Multistrada V2, 2022 bis 2024
- AGPA177ZXC: der Belagträger AGPA177 gepresst mit dem Keramik-Rennmaterial ZXC
- Von Accossato als Keramikmaterial für den Rennsport beschrieben
- Die zweite Wettbewerbsoption im Programm, neben EV2
- Ein Vorderrad mit zwei Bremssätteln, ein Wechsel bedeutet also zwei Schachteln
- Zwei Beläge je Schachtel, das ist der Satz für einen Bremssattel
- ST, EV1 und EV2 decken denselben Belagträger ab
- Keine deutsche ABE hinterlegt; verkauft für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Keramik ist die ganze Aussage des Herstellers zu diesem Material, und er ordnet es klar dem Rennsport zu. In einer Werkstatt bedeutet das eine zweite Wettbewerbsoption statt eines Ersatzes für die erste. Fahrer, die beide einsetzen, führen Notizen darüber, wie jede von ihnen antwortet, sobald eine Session richtig läuft, denn genau dort zeigt sich ein Unterschied und dort bildet sich eine Vorliebe. Sonst bewegt sich nichts am Artikel: Der Belagträger AGPA177 ist derselbe, den jedes andere Suffix nutzt, und er sitzt im Bremssattel einer Multistrada V2 auf genau dieselbe Weise.
Ein Motorrad, zwei Rennmaterialien
Eine Wahl zu haben lohnt sich nur, wenn man die Optionen auch unterscheiden kann. Ein Besitzer, der beide Materialien für dasselbe Motorrad bestellt, fährt in der Regel eine ganze Session mit dem einen und dann die nächste mit dem anderen, bei ähnlicher Tankfüllung und ähnlicher Luft, mit besonderem Blick auf den Teil der Runde, wo der Hebel am stärksten belastet wird. Das ist langsame, wenig glamouröse Arbeit, und sie ist der einzige ehrliche Weg zu einer Antwort, die zum eigenen Motorrad gehört und nicht zu einem fremden.
Ein wenig Disziplin hilft dabei. Markieren Sie die Schachteln, bevor sie im Stapel verschwinden, notieren Sie, welcher Satz an welchem Tag montiert wurde, und bremsen Sie jeden neuen Satz ordentlich ein, statt ihn nach drei Runden zu beurteilen. Prüfen Sie zwischen den Ausfahrten die Beläge auf beiden Seiten des Vorderrads der Multistrada V2, denn sie verschleißen unterschiedlich schnell. Das macht einen Fahrer für sich genommen nicht schneller, verwandelt aber einen vagen Eindruck in etwas, auf das man reagieren kann.
Passform und Kompatibilität
Dieser Vorderradartikel gilt für die Multistrada V2 über 2022, 2023 und 2024. Zwei Bremssättel teilen sich das Rad und jeder braucht einen eigenen Satz, deshalb ist zwei die sinnvolle Menge. Das Heck desselben Motorrads wird über denselben Zeitraum vom AGPA93 bedient, und die Scheibenliste ergänzt DK053 und DKS053. Die S ist eigens geführt, und der Eintrag reicht nicht über die letzte genannte Saison hinaus.
Straßenzulassung
Für diesen Artikel liegt uns weder eine ABE noch ein deutsches Prüfzeugnis vor. Er verlässt uns als Wettbewerbsteil, für geschlossene Kurse und organisierte Veranstaltungen.
Lieferumfang
Zwei AGPA177-Beläge im Keramik-Rennmaterial ZXC, verpackt als Satz für einen Bremssattel. Beide vorderen Bremssättel der Multistrada V2 wollen je eine Schachtel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2016)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2016)
- BMW F800R (2015–2018)
- BMW F900R (2020–2026)
- BMW F900XR (2020–2026)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
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- BMW R1200RS (2014–2018)
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- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2016)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
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- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
- Ducati MONSTER 821 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2016)
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