The facts.
| Part number | AGPA252ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 73 × 54.4 × 8.3 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Keramik ist der Außenseiter in Accossatos Belagsortiment, und Fahrer kommen meist erst zu ihr, nachdem sie etwas anderes ausprobiert haben. Die Firma beschreibt die Rennmischung ZXC Keramik schlicht als ein keramisches Material, dessen Platz der Rennsport ist, und diese Artikelnummer trägt es auf dem vorderen Belag AGPA252 der BMW S 1000 R von 2020 bis 2024. Sie passt zu jemandem, der den Roadster bereits im Rennsport bewegt oder regelmäßig zu Trackdays fährt und an einem vertrauten Motorrad eine andere Familie von Reibmaterial kennenlernen möchte.
Wichtigste Merkmale
- Beläge vorne in der Mischung ZXC Keramik-Racing für die BMW S 1000 R, 2020 bis 2024
- Artikelnummer AGPA252ZXC
- Accossatos keramische Mischung, für den Rennsport gelistet
- Eine andere Materialfamilie als die andere Wettbewerbsoption der Firma
- Zwei Beläge je Schachtel; die Front dieses Roadsters hat zwei Bremssättel
- Die Trägerplatte AGPA252 gibt es auch mit ST, EV1 und EV2
- Das Heck des Modells deckt der AGPP91 ab
- Keine deutsche ABE vorhanden, für den Wettbewerb verkauft
Fertigung und Materialgüte
Keramische Mischungen bilden einen eigenen Zweig der Reibmaterialfamilie, und Accossato führt eine davon neben dem Rest seines Katalogs. Der Vermerk zur ZXC Keramik-Racing sagt, sie sei keramisch und gehöre in den Rennsport, weiter geht die Firma nicht. Alles andere an dieser Artikelnummer teilt sie mit ihren Nachbarn: dieselbe Trägerplatte AGPA252, derselbe Sitz im Bremssattel der S 1000 R, dasselbe Belagpaar in der Schachtel. Die Entscheidung, die Sie hier treffen, betrifft ausschließlich das Material, und diese trifft sich besser durch Ausprobieren als durch Lesen.
Ein unbekanntes Material ausprobieren
Der Wechsel zu einem noch nicht genutzten Material verdient es, bewusst angegangen zu werden. Wählen Sie eine Session, bei der es nicht auf jede Sekunde ankommt, idealerweise auf einer Strecke, die Sie gut kennen, und fahren Sie die ersten Runden in einem Tempo, das Ihnen erlaubt, Dinge zu bemerken statt ihnen hinterherzujagen. Spüren Sie, wo der Biss im Hebelweg einsetzt, wie fest Sie für dieselbe Verzögerung ziehen müssen, und ob die Bremse beim Einlenken anders gelöst werden will. Kommen Sie dann herein, lassen Sie das Motorrad abkühlen, und denken Sie darüber nach, bevor der nächste Lauf beginnt. Fahrer, die an einem Rennmorgen die Beläge wechseln und direkt zum Qualifying hinausfahren, lernen selten viel und manchmal auf die harte Tour. Notieren Sie Ihren Eindruck irgendwo, wo Sie ihn wiederfinden, denn im nächsten Monat ist der Eindruck verblasst, und Sie raten wieder.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet diese Belagform für das Vorderrad der zwischen 2020 und 2024 gebauten S 1000 R. Der frühere Roadster von 2013 bis 2019 wird vom AGPA55 bedient, gleichen Sie also die Nummer vor der Bestellung mit dem Baujahr ab. Zwei vordere Bremssättel bedeuten zwei Schachteln für einen vollständigen Wechsel; ein gemischtes Paar, ein Bremssattel keramisch und der andere in etwas anderem, ist kein sinnvolles Experiment. Der AGPP91 deckt das Heck über 2013 bis 2024 ab, während DK006 und DK007 die Scheiben in Accossatos Eintrag für die Maschine sind.
Straßenzulassung
Unsere Unterlagen enthalten keine deutsche ABE für den AGPA252ZXC und kein Prüfzertifikat. Er wird für Wettbewerb und Streckenfahrt verkauft, was ohnehin der von Accossato vorgesehene Einsatz ist.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA252-Belägen in der Mischung ZXC Keramik-Racing, der Satz für einen vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA252ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 73 × 54,4 × 8,3 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW S1000R (2020–2024)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250GS ADVENTURE (2019–2024)
- BMW R1250RT (2019–2024)
- BMW S1000 XR (2020–2023)
- BMW S1000RR (2019–2021)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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