The facts.
| Part number | AGPA177ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Bevor ein Rennmaterial auf eine BMW R 1200 GS kommt, verdienen die Scheiben einen genauen Blick. Maschinen der Generation 2013 bis 2018 haben inzwischen oft erhebliche Laufleistung hinter sich, und ein durch Jahre des Reisens dünn gewordener Reibring ist der falsche Ausgangspunkt für ein härteres Kapitel. Accossato listet den AGPA177 in der Mischung ZXC Keramik-Racing für das Vorderrad dieser GS, ein keramisches Material, das die Firma für den Rennsport vorsieht, und es lohnt sich an einem Vorderbau, der vorher gründlich geprüft wurde.
Wichtigste Merkmale
- Beläge vorne für die BMW R 1200 GS, 2013 bis 2018, Artikelnummer AGPA177ZXC
- Mischung ZXC Keramik-Racing, von Accossato als keramisches Material für den Rennsport beschrieben
- Die keramische Option neben der anderen Rennfüllung derselben Trägerplatte
- Eine Schachtel enthält zwei Beläge und bedient einen Bremssattel
- Dieses Modell hat zwei Bremssättel vorne, bestellen Sie entsprechend
- Mildere Versionen der Form: ST und EV1
- Beläge hinten AGPA92 und die Bremsscheibe DK006 runden das Sortiment für diese Maschine ab
- Keine deutsche ABE in unseren Unterlagen, für Wettbewerb und Rennstrecke
Fertigung und Materialgüte
Keramisch nennt Accossato diese Mischung, Rennsport ihren Zweck. Innerhalb der Familie AGPA177 ist die Keramikfüllung eher ein alternativer Weg zur gleichen Aufgabe als eine höhere Stufe, gewählt von Fahrern, die die Art bevorzugen, wie sie über die Hand antwortet. Accossatos allgemeine Zusagen für seine Beläge gelten auch hier: kräftige Verzögerung, langsamer Verschleiß und ein begrenzter Temperaturanstieg bei wiederholter Belastung. Der Inhalt der Schachtel bleibt gegenüber dem Rest der Familie unverändert, zwei Beläge für einen Bremssattel, die Front einer R 1200 GS ist also eine Zwei-Schachtel-Aufgabe.
Erst die Scheiben prüfen, dann bestellen
Ein Belag kann nur so gut sein wie die Fläche, gegen die er arbeitet, und an einer weit gereisten GS hat diese Fläche eine Geschichte. Drei Dinge sind fünf Minuten in der Garage wert. Messen Sie den Reibring gegen die auf der Scheibe selbst markierte Mindeststärke, und liegt der Wert nah daran, kaufen Sie Scheiben vor den Rennbelägen. Fahren Sie mit dem Fingernagel über die Bremsfläche: Eine deutliche Kante am äußeren Rand bedeutet, dass die alten Beläge eine Stufe eingearbeitet haben, auf der ein neuer Belag nicht flach aufliegt. Achten Sie auf feine Risse rund um die Bohrungen und auf Anlauffarben, beides Zeichen, dass die Scheibe irgendwann sehr heiß war. Reinigen Sie den Bremssattel, während das Rad draußen ist, und drücken Sie die Kolben langsam mit sauberer Flüssigkeit zurück statt sie gegen Schmutz zu zwingen; prüfen Sie danach den Stand im Ausgleichsbehälter. Ein hartes Material auf einer müden Scheibe ist verschenktes Geld; auf einer gesunden Scheibe leistet es genau die Arbeit, für die es gemischt wurde.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Daten decken die wassergekühlte R 1200 GS von 2013 bis 2018 mit diesem vorderen Belag ab. An jeder vorderen Scheibe sitzt ein Bremssattel, zwei Schachteln vervollständigen also das Rad, und beide Seiten sollten in einem Zug erneuert werden. Wer weniger Schärfe in derselben Form sucht, findet ST und EV1, während die andere Rennfüllung dieselbe Passform teilt. Der AGPA92 ist der Belag hinten für diese GS, die Bremsscheibe DK006 erscheint unter demselben Modell in Accossatos Liste.
Straßenzulassung
Für den AGPA177ZXC gibt es keine deutsche ABE, und auch keine weiteren Zulassungsunterlagen liegen uns vor. Wir verkaufen ihn für Rennsport und geschlossene Strecken.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA177-Belägen in der Mischung ZXC Keramik-Racing, ausreichend für einen vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW R1200GS (2013–2018)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2016)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2016)
- BMW F800R (2015–2018)
- BMW F900R (2020–2026)
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- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
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- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
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- CFMOTO 400SR S (2024)
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- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
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- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2016)
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- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
- Ducati MONSTER 821 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2016)
- Ducati MONSTER 937 (2020–2024)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2015–2016)
- Ducati MULTISTRADA 1200 ENDURO (2016–2018)
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- Fantic Motor Caballero 500 (2017)
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