The facts.
| Part number | AGPA96ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Früher oder später hört ein Fahrer, der Rennstreckentermine bucht, auf hinzunehmen, was gerade in den Bremssätteln steckt, und beginnt zu wählen. Accossato macht das für die R nineT Urban G/S der Jahre 2017 bis 2023 möglich, indem die Trägerplatte AGPA96 in fünf Materialien geführt wird; diese Artikelnummer trägt die keramische Rennmischung ZXC, die der Hersteller kurz als keramische Mischung für den Rennsport zusammenfasst. Sie passt zu Besitzern, die bereits entdeckt haben, dass sich ein hoher, aufrechter Roadster auf einer Strecke durchaus hetzen lässt, und die nun wollen, dass die Front in der letzten Session genauso antwortet wie in der ersten.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die BMW R nineT Urban G/S, katalogisiert 2017 bis 2023
- AGPA96ZXC: die Trägerplatte AGPA96 mit der keramischen Rennmischung ZXC
- Accossatos Beschreibung fällt kurz aus: eine keramische Mischung für den Rennsport
- Gekauft für Trackdays, Testsessions und Wettbewerb
- Ein Bremssattel nimmt die zwei Beläge auf, die im Karton liegen
- Beide Bremsscheiben vorne werden von einem eigenen Sattel gegriffen, eine Achse braucht also zwei Kartons
- Vier weitere Materialien, OR, ST, EV1 und EV2, existieren auf derselben Trägerplatte
- Keine deutsche ABE, keine Zulassungsmarke in unseren Unterlagen; nur für den Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Das Metall darunter ist bei jedem AGPA96-Artikel gleich; nur die auf die Fläche gepresste Mischung ändert sich, und daher rühren sowohl der Preis des Teils als auch der Charakter der Bremse. Accossato reserviert dieses keramische Rezept für den Rennsport und verzichtet auf weitere Ausschmückung. Ein solches Material wird gekauft, damit sich das Verhalten nicht ändert, wenn der Tag heißer wird, und nicht dafür, ruhig zum Supermarkt an einem kalten Dienstag zu fahren. Der Karton enthält das Paar Beläge, das in einen Bremssattel der Urban G/S gehört, mehr nicht.
Materialwechsel mitten in der Saison
Von einer Mischung zur nächsten zu wechseln ist mehr als nur die alten Beläge herauszuklipsen. Die Scheibenoberfläche trägt einen dünnen Film dessen, was zuvor gegen sie gelaufen ist, weshalb ein frischer Satz eine richtige Einführung verdient: ein paar Runden zunehmend fester werdender Bremsungen, bevor überhaupt jemand an Rundenzeiten denkt. Reinigen Sie zuerst die Scheiben, drücken Sie die Kolben nach dem Abwischen von Schmutz behutsam zurück statt Dreck in die Dichtungen zu drücken, und prüfen Sie, dass der Hebel fest ansteht, bevor die R nineT die Garage verlässt. Legen Sie den alten Satz beschriftet in den Transporter; viele Fahrer nutzen ein Material für die Straße und ein anderes für Trackdays, und unbeschriftete Beläge in einer Plastiktüte sind der Grund, warum sonntags um sieben die falschen montiert werden.
Passform und Kompatibilität
Accossato ordnet diese Frontplatte der Urban-G/S-Variante der R nineT zwischen 2017 und 2023 zu. Das Standardmodell, seit 2014 gebaut, trägt vorne den AGPA177, und die Hinterradbremse beider wird vom AGPA29 über 2014 bis 2023 bedient. Derselbe Katalog bietet für diese Baureihe vorne zwei Bremsscheiben, die DK006 und die DK007. Mit einem Karton je Bremssattel bedeutet ein Frontwechsel den Kauf von zweien, und beide sollten am selben Nachmittag montiert werden, damit beide Seiten auf demselben Verschleißniveau arbeiten.
Straßenzulassung
Weder eine deutsche ABE noch ein Prüfzertifikat begleiten diesen Artikel, sodass wir nichts haben, das ihn für öffentliche Straßen dokumentiert. Der AGPA96ZXC wird daher für Rennsport und geschlossene Rennstrecken angeboten.
Lieferumfang
Ein Karton mit zwei Accossato-Belägen AGPA96 in der keramischen Rennmischung ZXC, der Satz für einen einzelnen Bremssattel vorne.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
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- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
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- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
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- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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