The facts.
| Part number | AGPA137ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 82.4 × 28.9 × 9.5 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Samstagnachmittag, fünfzehn Minuten Qualifying, und das ganze Wochenende hängt an vier oder fünf sauberen Runden. Genau für diese Situation wurde eine HP4 Race 1000 gezeichnet. BMW baute die karbonverkleidete Maschine 2017 und 2018 für Club- und nationale Rennen, und Fahrer, die sie so einsetzen, kommen mit einer Kiste Ersatzteile und einem Plan für jede Session. Accossatos AGPA137 in der Keramik-Rennmischung ZXC gehört in diese Kiste: ein Frontbelag, den der Hersteller als Keramikmaterial für den Wettbewerb beschreibt.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die BMW HP4 Race 1000 der Baujahre 2017 und 2018
- AGPA137ZXC: der Träger AGPA137 mit Accossatos Keramik-Rennmischung ZXC
- Vom Hersteller als Keramikmischung für den Renneinsatz beschrieben
- Zwei Beläge je Schachtel, die Füllung für einen Bremssattel
- Das Vorderrad wird von zwei Bremssätteln verzögert, rechnen Sie also mit zwei Schachteln je Wechsel
- Die Mischungen OR und ST decken dieselbe Form für andere Einsatzarten ab
- AGPA292 ist die passende Artikelnummer für hinten
- Keine deutsche ABE verzeichnet; für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato baut seit 1969 in Turin Bremskomponenten, und das Belagsortiment folgt einem einfachen Prinzip: eine Trägerform je Einsatzzweck, dann eine Auswahl an Reibmaterialien darauf. ZXC ist der Keramikeintrag in dieser Auswahl, und das Unternehmen positioniert ihn klar auf das Renngeschehen. Wo die Alltagsmischungen in der Liste Langlebigkeit und Umgänglichkeit leisten sollen, ist diese hier um die Anforderungen einer gestoppten Runde herum gezeichnet. Nichts in der Schachtel ändert die Form oder wie der Belag in den Bremssattel einsetzt; was Sie kaufen, ist die Fläche, die auf die Scheibe trifft. Zwei Beläge werden zusammen verpackt geliefert, genug für einen Bremssattel und nicht mehr.
Qualifying und die Belagkiste
Rennwochenenden laufen nach einem Zeitplan, der wenig Raum für Überraschungen lässt. Das freie Training legt die Übersetzung fest, das Qualifying entscheidet die Startaufstellung, und wenn das Rennen aufgerufen wird, soll im Team nichts mehr offen sein. Ein Fahrer auf der HP4 Race 1000 greift jede Runde an denselben drei oder vier Punkten zur Vorderradbremse, mit wachsendem Vertrauen jedes Mal etwas später, und genau dann muss der Belag so antworten wie schon in Runde zwei. Gute Boxenpraxis hilft dabei genauso wie das Material selbst. Neue Beläge früh genug montieren, damit sie in einer Trainingssession statt auf einer Aufwärmrunde einlaufen, die Bremssattelflächen vor dem Zurückdrücken der Kolben reinigen, prüfen, dass die Scheibenoberfläche trocken und frei von Spritzern der Verkleidung ist, und den Hebel pumpen, bis er fest wird, bevor das Motorrad den Ständer verlässt.
Passform und Kompatibilität
Diese Artikelnummer ist für die Front der HP4 Race 1000 über die gesamte Bauzeit 2017 und 2018 gelistet, und Accossato nennt keine weitere Ausführung des Modells, weil es keine gab. Zwei Bremssättel vorne bedeuten zwei Schachteln für einen kompletten Wechsel, beide Seiten gemeinsam erledigt. Hinten deckt der AGPA292 dieselben Jahre in einer Auswahl an Mischungen ab. Eine Bremsscheibe desselben Herstellers ist für diese Maschine nicht gelistet.
Straßenzulassung
Für den AGPA137ZXC liegen uns weder eine deutsche ABE noch Prüfunterlagen vor, es gibt also nichts Dokumentiertes, das ihn auf die öffentliche Straße brächte. Bei einer Rennmischung auf einer Maschine, die ohne Straßenausstattung ausgeliefert wurde, endet die Geschichte damit ohnehin: nur Rennstrecke und Wettbewerb.
Lieferumfang
Eine Schachtel, zwei Beläge AGPA137 in der Keramik-Rennmischung ZXC, der Satz für einen Bremssattel vorne.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA137ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 82,4 × 28,9 × 9,5 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW HP4 Race 1000 (2017–2018)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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