The facts.
| Part number | AGPA112ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 34.9 × 40.5 × 7.5 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Fahrer, die eine Benelli TRK 502 zu Streckenveranstaltungen bringen, teilen ihre Beläge am Ende nach Aufgabe ein. Ein Satz bleibt für die Anfahrt am Motorrad; ein anderer kommt vor der ersten Session hinein. Accossatos Mischung ZXC ceramic racing ist die zweite Art, und auf der vorderen Trägerplatte AGPA112 deckt sie TRK-502-Maschinen von 2021 bis 2025 ab. Der Hersteller beschreibt sie als keramische Mischung für den Rennsport, und sie wird hier für sich verkauft, eine Form und ein Material, für ein Motorrad, das zur Rennstrecke transportiert statt gefahren wird.
Wichtigste Merkmale
- Beläge vorne für die Benelli TRK 502 von 2021 bis 2025, Accossato-Trägerplatte AGPA112
- Mischung ZXC ceramic racing, als eigener Artikel katalogisiert
- Für Renntage, Zeittraining und für die Strecke vorbereitete Maschinen
- Accossato stellt die Mischung als keramisch und für den Rennsport passend vor
- Zwei Beläge pro Schachtel, die einen Bremssattel füllen
- Klären Sie vor der Bestellung die Zahl der vorderen Bremssättel an Ihrer Maschine
- Versionen OR, ST, EV1 und EV2 derselben Trägerplatte bedienen andere Fahrweisen
- Keine deutsche ABE vorhanden; verkauft für den Rennsport
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Worte dazu sind einfach: eine keramische Mischung, passend für den Rennsport. In einem Sortiment, das bereits zwei Straßenmaterialien und eine schnelle Straßenoption enthält, sitzt die Keramik am spezialisierten Ende, und die Marke stellt sie nicht als etwas anderes dar. Beläge dieses Charakters belohnen einen Fahrer, der um sie herum plant. Sie kommen für eine Veranstaltung hinein, werden bewusst eingebremst, zwischen den Sessions kontrolliert und wieder herausgenommen, sobald das Motorrad zum normalen Betrieb zurückkehrt, was sie zu einem Teil einer Routine macht statt zu einem einmaligen Kauf. Die Firma arbeitet heute von Villastellone aus, südlich von Turin.
Was sich im Verlauf einer Session ändert
Die erste Runde aus der Boxengasse ist immer die seltsame. Scheiben sind kühl, Reifen sind kühl, und alles, was der Fahrer in der vorigen Session gelernt hat, stimmt vorübergehend nicht mehr. Ab der dritten Runde arbeitet die Front einer TRK 502 richtig, und von dort steigt die Temperatur bis zur Zielflagge stetig. Ein für den Wettbewerb gedachter Belag ist um diesen oberen Bereich der Spanne gebaut, fühlt sich also auf der Auslaufrunde hölzern an und wird erst später lebendig, das Gegenteil dessen, was ein Straßenmaterial tut, und genau das, was jemand auf Zeitjagd will.
Zwischen den Sessions gibt es Arbeit. Lassen Sie das Motorrad auf dem Ständer abkühlen statt es heiß an eine Wand zu parken, sehen Sie sich Beläge und Scheibenflächen vor dem nächsten Ruf an, und führen Sie Buch darüber, wie viel Material jede Session kostet, damit sich das Wochenende planen lässt. Ein Satz nahe seiner Grenze sollte am Samstagabend raus statt mitten am Sonntag. Die Flüssigkeit verdient dieselbe Disziplin, denn auch sie nimmt Wärme auf und sollte zu Beginn einer Veranstaltung frisch sein.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Passform für diese Trägerplatte beginnt 2021 und reicht bis 2025 an der TRK 502. Die Maschinen von 2016 bis 2020 sind mit dem AGPA96 gelistet und werden von diesem Artikel nicht bedient. Hintere Beläge für eine Maschine von 2021 bis 2025 sind die AGPP95, während der AGPA42 die frühere abdeckt. Für dieses Modell gibt es keine Scheibe von Accossato. Dieselbe vordere Trägerplatte ist auch in OR, ST, EV1 und EV2 erhältlich, wenn das Motorrad nicht zu einer Veranstaltung gefahren wird.
Straßenzulassung
Dieser Belag kommt ohne deutsche ABE und ohne jedes andere Prüfpapier zu uns, er gehört deshalb an eine für den Rennsport genutzte Maschine, nicht an eine, mit der man zur Arbeit fährt.
Lieferumfang
Zwei Beläge ZXC in der Schachtel, der Satz für einen vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA112ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 34,9 × 40,5 × 7,5 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Benelli TRK 502 (2021–2025)
- Benelli 502C (2019, 2023–2024)
- Benelli BN600 GT (2014–2015)
- Benelli BN600 R (2014–2017)
- Benelli LEONCINO 500 (2018–2019)
- Benelli LEONCINO 800 (2022–2023)
- Husqvarna SUPERMOTO 701 (2015–2020)
- KTM 690 SMC R (2007–2011, 2014–2020)
- Norton COMMANDO 961 SF (2013–2015)
- SWM SM 500 R (2018–2020)
- SWM SUPERDUAL T (2015–2018)
- Triumph SCRAMBLER 900 (2023)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2008–2015)
- Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2020)
- Triumph SPEED TWIN 900 (2019–2024)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2019–2022)
- Triumph STREET TWIN (2019–2024)
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Our team is happy to help. Use the contact button below and we’ll personally help you choose the right gear or part.
Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
Our team will personally help you choose the right gear or part — around 24h for a reply.