Der größte Teil eines Rennwochenendes wird nicht fahrend verbracht. Er wird unter einem Pavillon verbracht, das Motorrad auf Böcken, ein Notizheft offen und irgendwo ein Wasserkocher, während man überlegt, was vor der nächsten Session zu ändern ist. Accossatos Material ZXC ceramic racing gehört in diese Welt, und in der Form AGPA112 ist es für das Vorderrad der Benelli Leoncino 800 von 2022 und 2023 gelistet, für Besitzer, die aus einem Retro-Roadster ein Wochenend-Streckenmotorrad gemacht haben.

Wichtigste Merkmale

• Beläge vorne für die Benelli LEONCINO 800 und LEONCINO 800 Trail, 2022 und 2023
• Artikelnummer AGPA112ZXC: die Form AGPA112 im Material ZXC ceramic racing
• Accossato beschreibt eine keramische Mischung, entwickelt für den Wettbewerb
• Zwei Beläge pro Schachtel, die Anzahl, mit der ein einzelner Bremssattel ausgestattet wird
• Prüfen Sie vor der Bestellung die Bremssattelzahl am Vorderrad Ihrer Maschine
• Dieselbe Kontur wird auch in OR, ST, EV1 und EV2 gepresst
• Der AGPA177 deckt 2020 und 2021 ab; hinten kommt der AGPA42 zum Einsatz
• Keine deutsche ABE verzeichnet; geliefert für Wettbewerb und Streckenfahren

Fertigung und Materialgüte

Accossatos Beschreibung dieses Materials ist kurz und konkret: eine keramische Mischung, gedacht für den Rennsport. Dort soll sich ihr Charakter zeigen, und dort sollte der Käufer sie auch einsetzen. In der Kontur AGPA112 übernimmt sie die Stelle der vorderen Beläge an der späteren Leoncino 800 und kommt verpackt als das Paar, das ein Bremssattel fasst. Was auch immer sich an einem Wochenende sonst noch ändert, das Reibmaterial ist eine Variable, die es festzuhalten lohnt: Ein Fahrer auf der Suche nach der richtigen Abstimmung hat genug zu bedenken, ohne sich auch noch zu fragen, ob die Bremse ihm die Wahrheit sagt.

Zwischen den Sessions, unter dem Pavillon

Die Arbeit im Fahrerlager hat einen Rhythmus. Das Motorrad kommt zurück, geht auf die Böcke, und jemand schreibt auf, was der Fahrer gesagt hat, bevor er es vergisst. Dann beginnen die Kontrollen, und meist ist das Vorderrad zuerst dran. Eine Taschenlampe durch den Bremssattel zeigt, wie viel Reibmaterial auf jeder Seite übrig ist, und es lohnt sich, beide Beläge anzusehen statt nur den äußeren, denn ungleichmäßiger Verschleiß in einem Bremssattel ist eine Botschaft über etwas anderes. Ein sauberer Lappen auf den Scheibenflächen entfernt, was die Strecke abgeworfen hat. Der Flüssigkeitsstand bekommt einen Blick, der Schlauch wird auf ganzer Länge abgesucht, und der Hebel wird kräftig durchgezogen.

Ist ein Wechsel nötig, erledigen Sie ihn jetzt statt in den zehn Minuten vor der Session. Reinigen Sie den freiliegenden Teil jedes Kolbens, bevor etwas zurückgedrückt wird, denn unter eine Dichtung gedrückter Schmutz ist ein Fehler, den Sie später am Tag wiedertreffen. Montieren Sie beide Seiten, pumpen Sie den Hebel, bis der Druck zurückkommt und bleibt, und tun Sie es noch einmal, nachdem das Rad gedreht wurde. Fahren Sie die Auslaufrunde bewusst, damit sich der neue Satz gleichmäßig einbremst. Schreiben Sie ins Heft, was ans Motorrad kam und zu welchem Zeitpunkt des Wochenendes, denn Sonntagnachmittag erinnert sich niemand mehr.

Passform und Kompatibilität

Accossatos Anwendungsdaten setzen den AGPA112 vorne an die Leoncino 800 in 2022 und 2023, mit der Leoncino 800 Trail derselben Jahre daneben, und geben dem Motorrad von 2020 und 2021 stattdessen den AGPA177. Eine Schachtel deckt einen Bremssattel ab, zählen Sie also vor der Bestellung, und wechseln Sie die Achse paarweise. Fahrer, die dieselbe Leoncino 800 zwischen den Veranstaltungen auch auf der Straße nutzen, greifen für diesen Zweck besser zu einem milderen Material derselben Form; OR, ST, EV1 und EV2 stehen dafür bereit. Der hintere Belag ist der AGPA42, gelistet von 2020 bis 2023, und der Accossato-Scheibenkatalog führt keine Benelli dieser Art.

Straßenzulassung

Weder eine deutsche ABE noch Prüfdokumente liegen dem AGPA112ZXC bei. Wir führen ihn für den Wettbewerb, genau die Umgebung, die Accossato für dieses Material beschreibt.

Lieferumfang

Zwei Beläge AGPA112 im Material ZXC ceramic racing, der Satz für einen Bremssattel.

Technische Daten

• Artikelnummer: AGPA112ZXC
• Mischung: ZXC ceramic racing
• Maße: 34,9 × 40,5 × 7,5 mm
• Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
• Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
• Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
• Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
• Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel

• 1x Accossato brake pad set (2 pads)

• Benelli LEONCINO 800 (2022–2023)
• Benelli 502C (2019, 2023–2024)
• Benelli BN600 GT (2014–2015)
• Benelli BN600 R (2014–2017)
• Benelli LEONCINO 500 (2018–2019)
• Benelli TRK 502 (2021–2025)
• Husqvarna SUPERMOTO 701 (2015–2020)
• KTM 690 SMC R (2007–2011, 2014–2020)
• Norton COMMANDO 961 SF (2013–2015)
• SWM SM 500 R (2018–2020)
• SWM SUPERDUAL T (2015–2018)
• Triumph SCRAMBLER 900 (2023)
• Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2008–2015)
• Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2020)
• Triumph SPEED TWIN 900 (2019–2024)
• Triumph STREET SCRAMBLER (2019–2022)
• Triumph STREET TWIN (2019–2024)

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