The facts.
| Part number | AGPA270ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 67,6 × 48,3 × 7 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Zahlreiche kleine Twins beenden ihre Straßenkarriere und beginnen eine zweite auf der Rennstrecke. Die Leuchten kommen ab, der Auspuff wird abgeklebt, Startnummern kommen auf die Verkleidung, und die BN302, die früher vor einem Büro stand, wird zu einem Motorrad, das nur noch zwischen weißen Linien links und rechts abbiegt. Accossatos Mischung ZXC ceramic racing auf der vorderen Trägerplatte AGPA270 ist für diese zweite Karriere gemacht und für die Benelli BN302 in den von 2015 bis 2019 geführten Ausführungen katalogisiert.
Wichtigste Merkmale
- AGPA270ZXC: Beläge vorne für die Benelli BN302 in einer keramischen Rennmischung
- Gilt für die Modelljahre 2015 bis 2019
- Accossato beschreibt das Material als keramisch und für den Wettbewerb gebaut
- Umfasst die BN 302, die Tornado, die 302 R und die 302 S, wie Accossato sie führt
- Eine Schachtel enthält zwei Beläge, der Satz für einen Bremssattel
- Die Mischung OR ist die straßenorientierte Version derselben Trägerplatte
- AGPP95 deckt das Hinterrad ab, DKS032 ist die Scheibe für dieses Motorrad
- Keine deutsche ABE; verkauft für Wettbewerb und geschlossene Strecken
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Beschreibung dieses Materials ist ein einziger Satz, der eine keramische Mischung für den Rennsport nennt, und wir belassen es dabei, statt Zahlen zu ergänzen, die niemand veröffentlicht hat. Was sich mit Sicherheit sagen lässt, ist der physische Teil: Trägerplatte und Kontur entsprechen der AGPA270, der Belag passt also in den serienmäßigen Bremssattel, und eine Schachtel enthält die zwei Beläge, die ein Bremssattel braucht. Alles, was diese Artikelnummer von ihrem straßentauglichen Geschwister unterscheidet, liegt allein in der Reibschicht.
Die 302 als Rennstreckenmaschine
Ein reines Streckenmotorrad entwickelt eigene Gewohnheiten um sich herum. Reifenwärmer, ein Montageständer, ein Stapel Sessionzeiten, die auf Klebeband am Tank stehen. Die Vorderradbremse wird mehrfach pro Runde aus ordentlichem Tempo hart betätigt, sauber am Bremspunkt gelöst und dann bis zum Ende der nächsten Geraden in Ruhe gelassen, und das wiederholt sich zwanzig Minuten lang ohne die Abkühlpausen, die eine Straßenfahrt bietet. Ein für den Wettbewerb gewähltes Material existiert genau für diesen Zyklus.
Der Rest ist Disziplin in der Boxengasse. Flüssigkeit vor dem Meeting erneuert, die Scheibe bei ausgebautem Rad auf Schlag geprüft, Kolben gereinigt, bevor frisches Material eingesetzt wird, und beide Seiten der Achse gemeinsam gewechselt, damit das Rad gleichmäßig bremst. Neue Beläge bekommen in der ersten Session kräftige, aber progressive Stopps statt sofortiger Maximalbelastung, und der Hebel wird aufgepumpt, bevor die BN302 zu einer Zeitfahrt aus der Box rollt.
Passform und Kompatibilität
Dieser Belag gehört an das Vorderrad der Benelli BN302 zwischen 2015 und 2019. Accossatos eigene Einträge gliedern das in die BN 302 von 2015, die Tornado von 2016, die R von 2017 bis 2019 und die S von 2018 bis 2019, und wir führen die Jahre genau so auf, wie sie dastehen. Eine Schachtel füllt einen Bremssattel, zählen Sie also zuerst. Für dieselbe Maschine führt der Katalog außerdem den hinteren Belag AGPP95 und die Scheibe DKS032, und die Mischung OR ist auf dieser vorderen Trägerplatte für den Straßeneinsatz erhältlich.
Straßenzulassung
Für den AGPA270ZXC halten wir weder eine ABE noch ein Prüfzertifikat. Er wird als Wettbewerbsteil geliefert, für Trackdays und geschlossene Veranstaltungen, nicht für die Fahrt im Verkehr.
Lieferumfang
Zwei Accossato-Beläge AGPA270 vorne in der Mischung ZXC ceramic racing, verpackt als eine Schachtel für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA270ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 67,6 × 48,3 × 7 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Benelli BN302 (2015–2019)
- Benelli BN251 (2015–2019)
- Benelli LEONCINO 250 (2018–2020)
- Benelli TRK 251 (2019–2024)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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