The facts.
| Part number | AGPA92ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 108.5 × 40.1 × 7.7 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Sprintveranstaltungen und Bergrennen ziehen ungewöhnliche Maschinen an, und eine Diavel Carbon taucht dort öfter auf, als die Starterlisten vermuten lassen. Das Format ist kurz und sich wiederholend: ein Lauf, eine Warteschlange, ein weiterer Lauf, mit Bremsen, die heiß gefahren und dann stehen gelassen werden. Accossatos keramische Rennmischung ZXC auf der AGPA92-Form, Artikel AGPA92ZXC, deckt das Hinterrad der Diavel Carbon von 2014 bis 2018 ab und wird vom Hersteller als keramisches Material für den Wettbewerb vorgestellt.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge hinten für die Ducati Diavel Carbon, Saisons 2014 bis 2018
- AGPA92ZXC: die keramische Rennmischung ZXC auf der AGPA92-Form
- Vom Hersteller als keramisches Material für den Wettbewerb vorgestellt
- Gewählt für eine Antwort, die sich Lauf für Lauf wiederholt
- Zwei Beläge in der Schachtel, der Wert eines Bremssattels hinten
- OR, ST, EV1 und EV2 vervollständigen die Familie auf derselben Form
- Die Scheibe DKS053 ist für diese Maschine gelistet
- Keine deutsche ABE bekannt; Rennausrüstung
Fertigung und Materialgüte
Keramisches Reibmaterial besetzt seine eigene Ecke innerhalb der AGPA92-Reihe. Accossatos Beschreibung ist ein Satz über den Rennsport, und der Charakter dahinter wird jedem vertraut sein, der schon mit Mischungen dieser Art gefahren ist: ein bewusster erster Einsatz, um die Baugruppe auf Betriebsniveau zu bringen, und danach eine Antwort, die sich wiederholt. Bei einer Diavel Carbon, deren Hinterradbremse ein langes Fahrwerk unter harter Verzögerung stabilisiert, ist genau diese Wiederholbarkeit die gekaufte Eigenschaft, nicht ein zusätzliches Maß an Biss.
Ein Lauf, eine Warteschlange, noch ein Lauf
Kurzformat-Veranstaltungen sind auf ungewöhnliche Weise unbarmherzig zu Reibmaterial. Statt sich auf Betriebstemperatur einzupendeln, wird die Baugruppe in einer halben Minute heiß gefahren und dann zwanzig Minuten lang abkühlen gelassen, und der nächste Lauf beginnt irgendwo dazwischen. Fahrer einer Diavel Carbon begegnen dem, indem sie den ersten Bremspunkt jedes Laufs eher als Kalibrierung denn als Festlegung behandeln. Für den Wettbewerb gewähltes Material verträgt diesen Zyklus besser als eine für den Pendelverkehr entworfene Mischung, und genau deshalb kommt eine keramische Mischung auf eine Maschine dieser Art.
Routine im Fahrerlager
Zwischen den Läufen gibt es Zeit, und sie lohnt sich zu nutzen. Sehen Sie durch die Öffnung des Bremssattels nach beiden Belägen, prüfen Sie die Scheibe auf Verfärbung, und werfen Sie einen Blick auf die Bremsflüssigkeit, denn die Hinterradbremse einer Diavel Carbon ist oft die am wenigsten gewartete Ecke der ganzen Maschine. Muss ein Satz erneuert werden, geht das Paar gemeinsam hinein, ein zurückgedrückter Kolben wird zuvor sauber gewischt, und das Pedal wird auf Druck gebracht, bevor das Motorrad wieder an den Start rollt.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt die Passung für die Diavel Carbon zwischen 2014 und 2018, während die später gebauten 1260er-Versionen unter eigenen Nummern gelistet sind. Ein Bremssattel hinten nimmt zwei Beläge auf, genau das, was eine Schachtel enthält. Der Katalog führt für diese Maschine zudem die Scheibe DKS053, sodass ein Besitzer, der eine Saison vorbereitet, beide Teile der Ecke zugleich bestellen kann.
Straßenzulassung
Keine deutsche ABE deckt den AGPA92ZXC, und keine Prüfdokumente haben uns erreicht, weshalb diese Beläge ausschließlich als Rennausrüstung verkauft werden.
Lieferumfang
Zwei Beläge AGPA92 in der keramischen Rennmischung ZXC, eine Schachtel, der Satz für einen einzelnen Bremssattel hinten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA92ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati DIAVEL CARBON (2014–2018)
- Aprilia TUAREG 660 (2022–2025)
- BMW F700GS (2013–2018)
- BMW F750GS (2018–2024)
- BMW F800GS (2008–2018)
- BMW F850GS (2018–2023)
- BMW F900GS (2024–2026)
- BMW F900GS ADVENTURE (2024–2026)
- BMW G650GS (2009–2015)
- BMW K1600 GRAND AMERICA (2018–2026)
- BMW K1600 GT (2011–2026)
- BMW K1600 GTL (2011–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250GS ADVENTURE (2019–2024)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW R1250RT (2019–2024)
- CFMOTO 700MT (2023–2025)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati DIAVEL 1260 LAMBORGHINI (2020–2023)
- Ducati DIAVEL 1260 S (2019–2022)
- Ducati SCRAMBLER SIXTY2 (2016–2020)
- Ducati X DIAVEL (2016–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2022–2024)
- Husqvarna ENDURO 701 (2017–2024)
- Indian SCOUT BOBBER (2017–2024)
- KTM 690 ENDURO R (2009–2023)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
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- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2021)
- Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 (2020–2025)
- Royal Enfield Interceptor 650 (2019–2023)
- Royal Enfield SUPER METEOR 650 (2023)
- Triumph ROCKET III ROADSTER (2010–2018)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024)
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- Triumph THUNDERBIRD (2009–2018)
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- Voge 900DSX (2024–2026)
- Zero DS (2015–2017)
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- Zero SR (2015–2017)
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