The facts.
| Part number | AGPA92ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 108.5 × 40.1 × 7.7 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Wer schon einmal ein Motorrad bei einem Event eingesetzt hat, weiß, dass sich das Wochenende ebenso im Transporter entscheidet wie auf der Rennstrecke. Was man mitgebracht hat, was man vergessen hat und was zwischen den Sessions noch reinpasst, all das zählt. Die Mischung ZXC Keramik-Racing an Accossatos hinterem Belag AGPA92 gehört zu dieser Welt, und der Belag passt an das Hinterrad der zwischen 2014 und 2018 gebauten BMW R 1200 RT, für Besitzer, die den Tourer zu Trackevents bringen und ihn vorher ordentlich vorbereiten.
Wichtigste Merkmale
- AGPA92ZXC: Beläge hinten für die BMW R 1200 RT, 2014 bis 2018
- Mischung ZXC Keramik-Racing, von Accossato als für den Rennsport gebaut beschrieben
- Auf derselben Trägerplatte AGPA92 wie die vier übrigen Materialien der Familie
- Zwei Beläge je Schachtel, der Satz für den Bremssattel hinten
- Beläge vorne für dieses Motorrad: AGPA177, identische Modelljahre
- Die Nummern OR und ST eignen sich für Touren, EV1 und EV2 für Straße-und-Strecke sowie Rennsport
- Accossatos Scheibenliste für die RT nennt die DK007
- Keine Zulassungsunterlagen vorhanden, für Wettbewerb und Streckenfahrt
Fertigung und Materialgüte
Ein keramisches Reibmaterial ist ein anderer Weg zum selben Ziel, und Accossato bietet dieses ohne weitere Ausschmückung für den Rennsport an. Es kommt auf die vertraute Trägerplatte AGPA92, die Montage bleibt also die gewohnte, und die Schachtel enthält die zwei Beläge, die ein Bremssattel hinten aufnimmt. Accossato selbst kam aus dem Wettbewerb, mit einem Enduro-Weltmeistertitel von 1985 unter den Dingen, die die Firma über ihre Vergangenheit erwähnt, und ihr Belagsortiment spiegelt diese Teilung zwischen Straßenteilen und Eventteilen bis heute wider. Diese Nummer steht klar auf der Eventseite dieser Linie.
Was in den Transporter gehört
Vorbereitung ist es, was ein Streckenwochenende angenehm macht. Ein Ersatzsatz Beläge kostet wenig und rettet einen Tag; dasselbe gilt für eine Flasche frische Flüssigkeit, eine Taschenlampe und das Werkzeug, um ein Rad auszubauen, ohne es sich von einem Fremden zu leihen. Bevor Sie eine R 1200 RT in den Transporter laden, prüfen Sie die Belagstärke an beiden Enden, sehen Sie sich die Scheiben an, und stellen Sie sicher, dass die Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter nicht dunkel geworden ist. Beim Event gewöhnen Sie sich an, einen Blick auf die hinteren Beläge zu werfen, wann immer das Motorrad auf dem Ständer steht, denn hinten wird am ehesten vergessen, und genau dort verschleißt es über ein langes Wochenende still. Nehmen Sie Lappen und Bremsenreiniger für die Scheibe mit, und halten Sie Kettenfett, Politur und alles Ölige von den Rädern fern.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPA92 hinten für die R 1200 RT für 2014 bis 2018 und den AGPA177 vorne für dieselben Jahre. Hinten genügt eine Schachtel, beide Beläge werden gemeinsam gewechselt. Ist das keramische Material zwischen den Events mehr, als das Motorrad braucht, decken die vier Schwesternummern alles von alltäglichem Reisen bis Straße-und-Strecke auf derselben Trägerplatte ab. Reinigen Sie den Kolben, bevor er zurückgedrückt wird, und lassen Sie einen frischen Satz mit einer Reihe gemäßigter Bremsungen einfahren, bevor die erste harte Session des Wochenendes beginnt.
Straßenzulassung
Für diesen Belag halten wir keine deutsche ABE, keinen Prüfbericht und kein Zulassungszeichen, nichts in unseren Unterlagen deckt also den öffentlichen Verkehr ab. Der AGPA92ZXC wird für Rennsport und den Einsatz auf geschlossenen Strecken geliefert.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA92-Belägen in der Mischung ZXC Keramik-Racing, der Satz für einen Bremssattel hinten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA92ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW R1200RT (2014–2018)
- Aprilia TUAREG 660 (2022–2025)
- BMW F700GS (2013–2018)
- BMW F750GS (2018–2024)
- BMW F800GS (2008–2018)
- BMW F850GS (2018–2023)
- BMW F900GS (2024–2026)
- BMW F900GS ADVENTURE (2024–2026)
- BMW G650GS (2009–2015)
- BMW K1600 GRAND AMERICA (2018–2026)
- BMW K1600 GT (2011–2026)
- BMW K1600 GTL (2011–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250GS ADVENTURE (2019–2024)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW R1250RT (2019–2024)
- CFMOTO 700MT (2023–2025)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati DIAVEL 1260 LAMBORGHINI (2020–2023)
- Ducati DIAVEL 1260 S (2019–2022)
- Ducati DIAVEL CARBON (2014–2018)
- Ducati SCRAMBLER SIXTY2 (2016–2020)
- Ducati X DIAVEL (2016–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2022–2024)
- Husqvarna ENDURO 701 (2017–2024)
- Indian SCOUT BOBBER (2017–2024)
- KTM 690 ENDURO R (2009–2023)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2021)
- Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 (2020–2025)
- Royal Enfield Interceptor 650 (2019–2023)
- Royal Enfield SUPER METEOR 650 (2023)
- Triumph ROCKET III ROADSTER (2010–2018)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024)
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- Triumph THUNDERBIRD (2009–2018)
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- Voge 900DSX (2024–2026)
- Zero DS (2015–2017)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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