The facts.
| Part number | AGPA72OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 102 × 39 × 8.1 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Kawasaki Ninja 650 ab 2017 ist ein Mittelklasse-Twin, den viele Besitzer als Alleskönner nutzen: Pendeln unter der Woche, eine Ausfahrt mit Freunden am Wochenende, vielleicht eine kurze Sommertour. Accossato listet seinen Frontbelag AGPA72 in organischer Mischung für die Ninja 650 von 2017 bis 2023, einschließlich der Performance- und Tourer-Versionen mit ABS. Es ist die ruhige Langzeit-Option für Alltagsfahrer.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge AGPA72 für die Kawasaki Ninja 650, 2017 bis 2023
- Deckt Performance- und Tourer-Versionen mit ABS ab
- Organische Mischung, Artikelnummer AGPA72OR
- Accossato: lange Standzeit und reduzierter Scheibenverschleiß
- Weicher, progressiver Hebel im Verkehr
- Leise im Alltagsbetrieb
- Auch als ST, EV1 und EV2 gelistet
- Keine ABE hinterlegt; Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt diese Mischung als langlebig und schonend zur Scheibe. An der Front einer Ninja 650, die viele Alltagskilometer sammelt, bedeuten diese Eigenschaften niedrigere Unterhaltskosten und Scheiben, die länger in gutem Zustand bleiben. Accossato konstruiert seine Beläge so, dass Hitze kontrolliert und Fading begrenzt wird, während weiter fest verzögert wird. Das organische Material ist auf die serienmäßige Kontur AGPA72 aufgebracht.
Ein Mittelklassemotorrad für jeden Tag
Viele Fahrer steigen nach ihrem ersten Motorrad auf eine Ninja 650 um und nutzen sie für alles. In der Stadt wird die Frontbremse sanft und häufig betätigt, und ein weicher, progressiver Belag macht das Motorrad im Verkehr leicht zu handhaben. Die organische Mischung bleibt zudem leise, was auf frühen Fahrten durch Wohnstraßen angenehm ist.
Die Frontbeläge bei jedem Service prüfen und beide Scheiben auf Verschleiß ansehen. Die Scheiben sauber halten, besonders nach dem Waschen des Motorrads, und die Bremsflüssigkeit im von Kawasaki empfohlenen Intervall wechseln. Bei ABS lohnt es sich, das System von einer Werkstatt entlüften zu lassen, wenn man mit dem Verfahren nicht vertraut ist.
Passform und Kompatibilität
Accossato katalogisiert AGPA72 für die Front der Ninja 650 von 2017 bis 2023, einschließlich der Standard-, Performance- und Tourer-ABS-Versionen. Der Heckbelag für 2017 bis 2026 ist AGPP88, und die Accossato-Scheibe für dieses Modell ist DK236. Die Ninja 650 hat zwei Frontsättel, und jede Packung enthält einen Sattelsatz, sodass die Front zwei Packungen braucht. Die alten Beläge vor dem Einbau mit dem neuen Satz vergleichen.
Straßenzulassung
Für AGPA72OR liegt uns keine ABE oder deutsches Prüfzertifikat vor. Es wird für den Wettbewerbseinsatz verkauft.
Lieferumfang
Zwei organische Frontbeläge für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA72OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 102 × 39 × 8,1 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2023)
- Honda CBR650F (2014–2018)
- Kawasaki VERSYS 650 (2015–2026)
- Kawasaki VERSYS-X 300 (2017–2021)
- Kawasaki Z650 (2017–2026)
- Kawasaki Z650RS (2022–2026)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Suzuki C1500 INTRUDER (2013–2018)
- Suzuki DL250 V-STROM (2017–2023)
- Suzuki DL800 V-STROM (2023–2024)
- Suzuki GSX250R (2017–2023)
- Suzuki INAZUMA (2012–2019)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE BOBBER (2017–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2001–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2021)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER (2006–2016)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2021)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 660 S (2017–2020)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2008–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2020)
- Triumph STREET TWIN (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 800 XCA (2015–2017)
- Triumph TIGER 800 XR (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XRX (2015–2017)
- Triumph TIGER SPORT 660 (2022–2025)
- Triumph TIGER XC800 (2011–2017)
- Triumph TRIDENT 660 (2021–2025)
- Yamaha WR 250 X (2008–2016)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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