The facts.
| Part number | AGPA72EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 102 × 39 × 8.1 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine Triumph Bonneville T100 Black ohne Spiegel und Kennzeichen, vorbereitet für eine Classic- oder Twins-Rennserie, ist ein seltener Anblick, doch solche Maschinen gibt es. Für diese Frontbremse bietet Accossato den Belag AGPA72 in seiner Renn-Mischung EV2 an, gelistet für die T100 Black von 2016 bis 2021. Er ist für Zeitfahren, eine Qualifying-Session und ein Rennen mit harten Bremsungen gebaut und nicht für den täglichen Verkehr gedacht.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge AGPA72 für Triumph Bonneville T100 Black, 2016 bis 2021
- Renn-Mischung EV2, Code AGPA72EV2
- Accossato: eine Renn-Mischung der Spitzenklasse
- Für wiederholte harte Bremsungen im Rennen gemacht
- Starker Biss, wenn der Belag warm ist
- Widersteht Fading über eine volle Session
- Auch als OR, ST und EV1 erhältlich
- Keine deutschen Prüfunterlagen, nur für den Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt EV2 als Renn-Mischung der Spitzenklasse. Sie soll ihren vollen Biss liefern, wenn sie warm ist, und diesen Biss über eine lange, fordernde Session auf der Strecke halten. Deshalb sollte sie auf der Auslaufrunde vor dem ersten echten Bremspunkt auf Temperatur gebracht werden.
Rennvorbereitung
Einen Straßen-Twin für den Wettbewerb umzubauen bedeutet meist, zuerst die Bremsen durchzuarbeiten: frische Flüssigkeit, saubere Kolben, eine plane Scheibe innerhalb ihrer Verschleißgrenze und eine Belagmischung, die die Hitze aushält. EV2 ist der Compound für diesen letzten Punkt. Prüfen Sie während eines Rennwochenendes nach jedem Ausritt die Beläge auf gleichmäßigen Verschleiß und Verglasung. Viele Fahrer führen ein Protokoll ihrer Bremspunkte, da eine gleichbleibende Mischung es leichter macht, Runde für Runde denselben Punkt zu treffen.
Nach dem Einbau
Pumpen Sie den Hebel, bis der Druck voll da ist, und fahren Sie in der ersten Session mehrere zunehmend härtere Bremsungen, um die Beläge einzufahren. Halten Sie die Scheibe frei von Fett und Kraftstoffspray aus der Box, denn Verschmutzung ist einer der häufigsten Gründe, warum sich ein frischer Satz schwach anfühlt.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA72 für die Front der Bonneville 900 T100 Black, Modelljahre 2016 bis 2021. Hinten ist AGPA76 für 2016 bis 2020 gelistet. Jede Box bedient einen Bremssattel; prüfen Sie, wie viele Bremssättel Ihre T100 Black vorn hat.
Straßenzulassung
Für AGPA72EV2 besteht in unseren Unterlagen keine ABE oder deutsche Zulassung. Er ist ausschließlich für Rennsport und Wettbewerb gedacht.
Lieferumfang
Zwei EV2-Rennfrontbeläge, ein Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA72EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 102 × 39 × 8,1 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2021)
- Honda CBR650F (2014–2018)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2023)
- Kawasaki VERSYS 650 (2015–2026)
- Kawasaki VERSYS-X 300 (2017–2021)
- Kawasaki Z650 (2017–2026)
- Kawasaki Z650RS (2022–2026)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Suzuki C1500 INTRUDER (2013–2018)
- Suzuki DL250 V-STROM (2017–2023)
- Suzuki DL800 V-STROM (2023–2024)
- Suzuki GSX250R (2017–2023)
- Suzuki INAZUMA (2012–2019)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE BOBBER (2017–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2001–2021)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER (2006–2016)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2021)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 660 S (2017–2020)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2008–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2020)
- Triumph STREET TWIN (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 800 XCA (2015–2017)
- Triumph TIGER 800 XR (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XRX (2015–2017)
- Triumph TIGER SPORT 660 (2022–2025)
- Triumph TIGER XC800 (2011–2017)
- Triumph TRIDENT 660 (2021–2025)
- Yamaha WR 250 X (2008–2016)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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