The facts.
| Part number | AGPA177EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine rennvorbereitete MV Agusta Stradale 800 ist ein ungewöhnlicher Anblick, doch der Dreizylinder-Tourer teilt sich die Motorenfamilie mit MV Agustas sportlicheren Modellen, und einige Besitzer haben ihre Maschine schon zu Clubveranstaltungen gebracht. Für diese Fahrer listet Accossato den Frontbelag AGPA177 in der Rennmischung EV2, Artikel AGPA177EV2, für die Stradale 800 von 2015 bis 2016. Es ist ein Belag für den Wettbewerb, für Zeitrunden und harte, späte Bremsungen, nicht für den Urlaub mit Gepäck.
Wichtigste Merkmale
- AGPA177EV2 Frontbelagsatz für die MV Agusta Stradale 800
- Gelistet für die Modelljahre 2015 und 2016
- Rennmischung EV2, in Accossatos Worten eine Top-Rennmischung
- Ausgelegt auf wiederholte harte Bremsungen auf der Rundstrecke
- Für Clubrennen und Zeittraining
- Dieselbe Platte auch als ST, EV1 und ZXC im Programm
- Für den Wettbewerb geliefert; keine deutschen Zulassungsunterlagen
Fertigung und Materialgüte
Accossato nennt EV2 eine Top-Rennmischung und positioniert sie für den Streckeneinsatz statt für den Alltag. Sie ist für Sessions gedacht, in denen die Bremsen Runde für Runde hart gefordert werden, und die allgemeinen Herstellerangaben zu langsamem Verschleiß, starker Verzögerung und durch kontrollierte Hitze zurückgehaltenem Fading gelten ebenso. Weitere Informationen zur Zusammensetzung veröffentlicht Accossato nicht. Die EV2-Schicht ist auf der AGPA177-Platte gebondet, die in die serienmäßigen Bremssättel vorn der Stradale 800 passt.
Einen Tourer zum Rennen bringen
Einen sportlichen Tourer in ein Streckenmotorrad zu verwandeln bedeutet meist, Gepäckträger abzubauen, straffere Federn einzubauen und die Bremsen neu zu überdenken. Auf der Rundstrecke müssen die Frontbeläge das Motorrad mehrmals pro Runde aus hohem Tempo abbremsen, und im Rennen bleibt kaum Raum für Fading oder ein wechselndes Hebelgefühl. Eine dedizierte Rennmischung ist genau für diese Belastung ausgelegt.
Kontrollieren Sie die Beläge nach jeder Session, und falls der Hebel weiter zurückkommt als zuvor, prüfen Sie die Flüssigkeit. Reinigen Sie beim Belagwechsel die Kolben, bevor Sie sie zurückdrücken, und denken Sie daran, dass ein Rennbelag nicht für eine verregnete Heimfahrt gedacht ist.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Katalog listet AGPA177 für die Vorderradbremse der MV Agusta Stradale 800 in 2015 und 2016. Am Heck nennt er AGPA42 für dieselben Jahre; eine Accossato-Scheibe wird für dieses Motorrad nicht angeboten. Da die Stradale zwei Bremssättel vorn besitzt, braucht ein kompletter Frontsatz zwei Boxen.
Straßenzulassung
Für AGPA177EV2 gibt es in unseren Unterlagen keine ABE und keine deutsche Zulassungsmarke. Er wird für Renn- und Wettbewerbszwecke angeboten.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei EV2-Rennbelägen für einen Bremssattel vorn.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- MV Agusta STRADALE 800 (2015–2016)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2016)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2016)
- BMW F800R (2015–2018)
- BMW F900R (2020–2026)
- BMW F900XR (2020–2026)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW S1000 XR (2015–2026)
- CFMOTO 400SR S (2024)
- CFMOTO 450 SR (2023–2026)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2016)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 RVE (2020–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019–2024)
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
- Ducati MONSTER 821 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2016)
- Ducati MONSTER 937 (2021–2024)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2015–2016)
- Ducati MULTISTRADA 1200 ENDURO (2016–2018)
- Ducati MULTISTRADA 1260 ENDURO (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2021)
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V2S (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2020)
- Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPECIAL (2018–2019)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPORT (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 800 (2017–2026)
- Ducati SCRAMBLER CLASSIC (2015–2019)
- Ducati SCRAMBLER ICON (2015–2026)
- Ducati STREETFIGHTER V2 955 (2022–2024)
- Ducati SUPERSPORT 939 (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 939 S (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 950 (2020–2024)
- Ducati SUPERSPORT 950 S (2020–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2024)
- Fantic Motor Caballero 500 (2017)
- Indian FTR 1200 (2019–2025)
- Indian FTR 1200 R CARBON (2021–2025)
- Indian FTR 1200 RALLY (2019–2024)
- Indian FTR 1200S (2019–2023)
- Indian PURSUIT (2022–2025)
- KTM 690 SMC R (2021–2024)
- Kawasaki Z H2 (2020–2026)
- Kawasaki Z900 SE (2022–2026)
- Kove 321RR (2023)
- MV Agusta Rivale 800 (2013–2017)
- MV Agusta TURISMO VELOCE LUSSO RC SCS 800 (2014–2019)
- Moto Guzzi STELVIO (2024–2025)
- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2023)
- Norton COMMANDO 961 SPORT (2018–2019)
- Norton DOMINATOR 961 (2017–2019)
- QJMotor SRK 600 RR (2023)
- QJMotor SRK 800 RR (2024–2025)
- QJMotor SVT-650 X (2024–2026)
- Triumph STREET TRIPLE 765 R LOW (2017–2023)
- Triumph Street Triple 765 R (2017–2023)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2016–2017)
- Voge Brivido RR 525 (2024)
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