The facts.
| Part number | AGPA96EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossato listet den Frontbelag AGPA96 in seiner Rennmischung EV2 auch für die Moto Guzzi Nevada 750. Das macht ihn relevant für Nevada-Besitzer, die ihre Motorräder für Custom-Bike-Rennen, Sprintveranstaltungen oder Streckenvorführungen aufbauen, wo die Frontbremse Runde für Runde hart gefordert wird. EV2 ist eine Rennmischung, die auf Streckentemperaturen und -lasten ausgelegt ist, nicht auf den Alltag. Accossato katalogisiert sie für die Nevada 750 Club von 2003 bis 2016 und die Nevada 750 Classic I.E. von 2006 bis 2011.
Wichtigste Merkmale
- EV2-Rennfrontbeläge für die Moto Guzzi Nevada 750
- Nevada 750 Club, 2003 bis 2016
- Nevada 750 Classic I.E., 2006 bis 2011
- Accossato nennt sie eine Top-Rennmischung
- Gebaut für wiederholte harte Bremsungen im Renntempo
- Zwei Beläge für einen Bremssattel
- Nur für den Wettbewerb; keine deutsche ABE
Fertigung und Materialgüte
EV2 wird von Accossato als Top-Rennmischung beschrieben. Sie ist für den Streckeneinsatz ausgelegt, wo die Beläge schnell auf hohe Temperatur gebracht werden und über eine Session hinweg gleichmäßig weiterarbeiten müssen. An einer für den Rennsport umgebauten Nevada leistet die einzelne Frontscheibe die gesamte Arbeit, der Belag muss also hohen Lasten standhalten. Accossato betont für seine Beläge zudem geringen Verschleiß, kontrollierte Hitze und gute Fading-Resistenz.
Ein rennender Custom
Custom-Bike-Rennen sind beliebt geworden, und das leichte Fahrwerk der Nevada mit ihrem einfachen V-Twin macht sie zu einer verlockenden Basis. Mit nur einer Frontscheibe zählt die Belagwahl besonders. EV2 ist für die Hitze des Rennsports gemacht. Prüfen Sie vor jeder Session Beläge und Scheibe, halten Sie die Flüssigkeit frisch und bremsen Sie neue Beläge auf einer Ausfahrrunde ein.
Eine Nevada, die auf öffentlichen Straßen bleibt, ist mit den OR- oder ST-Belägen desselben Codes deutlich glücklicher; EV1 überbrückt Straße und Strecke, und ZXC ist eine keramische Wahl für den Start.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA96 für die Nevada 750 Club von 2003 bis 2016 und die Nevada 750 Classic I.E. von 2006 bis 2011. Eine Box passt zum einzelnen Bremssattel vorn. Am Heck liefert Accossato AGPA42, katalogisiert von 2003 bis 2016, und Accossatos DKS032-Scheibe ist ebenfalls für die Nevada gelistet. Trägt das Motorrad nach einem Rennumbau nicht serienmäßige Bremssättel, prüfen Sie, ob die Belagform weiterhin passt.
Straßenzulassung
Uns wurde keine deutsche ABE oder Zulassungsunterlage zur Verfügung gestellt; dieser Belag wird für den Wettbewerb verkauft.
Lieferumfang
Zwei AGPA96-Frontbeläge in der Rennmischung EV2, eine Box.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
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- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
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- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
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