The facts.
| Part number | AGPA29EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Viele Besitzer einer Triumph Tiger 800 XRX fahren gerne zügig auf kurvigen Straßen, und manche nehmen das Motorrad für einen Amateur-Trackday mit auf eine Strecke. Für die XRX des Jahres 2018 führt Accossato den vorderen Belag AGPA29 in seiner Mischung EV1 Street/Track, eine Rezeptur, die genau dafür gedacht ist. Sie passt zu Fahrern, die spät und hart in Kurven bremsen und eine starke, direkte Reaktion am Hebel wollen statt einer sanften, progressiven.
Wichtigste Merkmale
- AGPA29-Belag in der Mischung EV1 Street/Track
- Für die Triumph Tiger 800 XRX des Jahres 2018
- Accossato: ausgezeichneter Grip für Straßenfahrt und Amateur-Streckenbetrieb
- Direkter, starker Anbiss für entschlossenes Bremsen
- Zwei Beläge je Schachtel, ein Bremssattel vorne
- Auch gefertigt in OR, ST und STMX
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt EV1 als Mischung mit ausgezeichnetem Grip auf der Straße und im Amateur-Streckenbetrieb. Sie steht über den Alltagsmischungen, was den Anbiss betrifft, und ist für festeres Bremsen gemacht. Allgemein gibt das Unternehmen an, dass seine Beläge langsam verschleißen, durch kontrollierte Wärme Fading widerstehen und kräftig bremsen.
Entschlossene Bremsungen auf einer Bergstraße
Eine kurvige Straße zügig auf der XRX zu fahren bedeutet, vor jedem Kurveneingang hart und oft zu bremsen. Der EV1-Belag ist dafür gemacht, dort einen starken, selbstbewussten Anbiss zu liefern. An einem Amateur-Trackday verlangen Bremsungen aus höherem Tempo Runde für Runde noch mehr von den Belägen. Bereiten Sie das Motorrad richtig vor: frische Flüssigkeit, Scheiben in gutem Zustand, eingefahrene Beläge. Entfernen Sie Gepäck und stellen Sie das Fahrwerk auf die zusätzliche Last bei harten Bremsungen ein. Für den Alltag und Touren sind die Versionen OR und ST des AGPA29 die passendere Wahl. Prüfen Sie Ihr Modelljahr: Dieser Belag ist für die XRX des Jahres 2018 gedacht; die Motorräder von 2015 bis 2017 nutzen den AGPA72.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den AGPA29 für die Front der XRX im Jahr 2018. Zwei Bremssättel vorne bedeuten zwei Schachteln. Der hintere Belag für die XRX ist Accossatos AGPP89. Montieren Sie die Beläge an beide Bremssättel gleichzeitig und fahren Sie sie mit einer Reihe kontrollierter Bremsungen ein, die sanft beginnen und sich zu festeren steigern. Halten Sie nach einer harten Session den Hebel bei heißen, stehenden Scheiben nicht gezogen, da dies einen Belag auf dem Rotor hinterlassen kann.
Straßenzulassung
Für AGPA29EV1 liegen uns keine deutsche ABE oder Prüfdokumente vor. Er wird für Strecken- und Wettbewerbseinsatz angeboten.
Lieferumfang
Zwei EV1 Street/Track-Beläge, AGPA29, für einen Bremssattel vorne.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph TIGER 800 XRX (2018)
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