The facts.
| Part number | AGPA72EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 102 × 39 × 8.1 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine Triumph Bonneville T214 des Jahres 2015 ist eine Sonderedition mit sportlichem Namen, und manche Besitzer fahren sie forsch auf kurvigen Straßen. Für sie bietet Accossato den Frontbelag AGPA72 in der Street/Track-Version EV1 an. Er liefert ein unmittelbareres Ansprechen als die Alltagsmischungen, hält wiederholten harten Bremsungen auf einer lebhaften Fahrt stand und ist zudem für eine gelegentliche Amateur-Session mit einem Verein oder an einem offenen Boxengassen-Tag gemacht.
Wichtigste Merkmale
- Frontbelagsatz AGPA72 für die Triumph Bonneville T214
- Gelistet für 2015
- EV1 Street/Track-Mischung, SKU AGPA72EV1
- Accossato: ausgezeichneter Grip auf der Straße und im Amateur-Rennstreckeneinsatz
- Direkter Anfangsbiss
- Widersteht Fading bei lebhafter Fahrweise
- Auch als OR, ST und EV2 erhältlich
- Keine deutschen Prüfunterlagen, Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato gibt an, dass EV1 ausgezeichneten Grip für Straßenfahrt und Amateur-Rennstreckeneinsatz liefert. Er ist fester und unmittelbarer als ein Alltagsbelag, funktioniert aber weiterhin auf normalen Straßen. Der Compound soll seinen Biss halten, während sich die Beläge durch wiederholten Einsatz erwärmen, was eine gute Straße mit vielen Kurven gern verlangt.
Eine zügige Fahrt mit einem seltenen Twin
Manche T214-Besitzer bevorzugen es, ihr Bike zu genießen, statt es nur zu konservieren. Auf einer ruhigen Straße mit einem guten Kurvenrhythmus hilft ein festerer Frontbelag, jede Kurve genau einzuschätzen und selbstbewusst zu bremsen. Der EV1-Compound gibt diese klarere Rückmeldung. Entscheiden Sie sich, Ihre T214 zu einer entspannten Rennstreckensession zu bringen, kommen dieselben Beläge mit der zusätzlichen Hitze zurecht. Denken Sie daran, dass ein klassischer Twin mit Straßenreifen seine Grenzen hat, und fahren Sie innerhalb dieser Grenzen, um Ihre Sonderedition intakt zu halten.
Vorbereitung
Prüfen Sie vor einer lebhaften Fahrt oder einer Rennstreckensession die Scheibenstärke, erneuern Sie alte Flüssigkeit und reinigen Sie die Kolben vor dem Zurückdrücken. Montieren Sie beide Beläge, pumpen Sie den Hebel fest und fahren Sie die Beläge sorgfältig auf der Straße ein.
Passform und Kompatibilität
AGPA72 ist Accossatos gelisteter Frontbelag für die Bonneville 900 T214, und die Liste deckt nur 2015 ab. Der Heckbelag für dasselbe Bike ist AGPA76. Eine Box deckt einen Bremssattel ab; prüfen Sie Ihre T214 vor der Bestellung.
Straßenzulassung
In unseren Unterlagen gibt es kein ABE oder deutsches Zulassungszertifikat für AGPA72EV1. Er wird für den Wettbewerbseinsatz angeboten.
Lieferumfang
Zwei EV1-Frontbeläge für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA72EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 102 × 39 × 8,1 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Honda CBR650F (2014–2018)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2023)
- Kawasaki VERSYS 650 (2015–2026)
- Kawasaki VERSYS-X 300 (2017–2021)
- Kawasaki Z650 (2017–2026)
- Kawasaki Z650RS (2022–2026)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Suzuki C1500 INTRUDER (2013–2018)
- Suzuki DL250 V-STROM (2017–2023)
- Suzuki DL800 V-STROM (2023–2024)
- Suzuki GSX250R (2017–2023)
- Suzuki INAZUMA (2012–2019)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE BOBBER (2017–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2001–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2021)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2020)
- Triumph SCRAMBLER (2006–2016)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2021)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 660 S (2017–2020)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2008–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2020)
- Triumph STREET TWIN (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 800 XCA (2015–2017)
- Triumph TIGER 800 XR (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XRX (2015–2017)
- Triumph TIGER SPORT 660 (2022–2025)
- Triumph TIGER XC800 (2011–2017)
- Triumph TRIDENT 660 (2021–2025)
- Yamaha WR 250 X (2008–2016)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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