The facts.
| Part number | AGPA72EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 102 × 39 × 8.1 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Triumph Bonneville T120 von 2016 bis 2020, und die im Café-Stil gehaltene T120 ACE von 2019 und 2020, laden dazu ein, das Drehmoment des 1200er-Twins auf einer fließenden Straße zu genießen. Für Besitzer, die so fahren, oder die einen Trackday ausprobieren möchten, bietet Accossato den Frontbelag AGPA72 in der Street/Track-Mischung EV1 an. Er liefert einen knackigen Biss und hält wiederholten harten Bremsungen stand, ist dabei aber weiterhin auf der Straße zu Hause.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge AGPA72 für die Triumph Bonneville T120, 2016 bis 2020
- Auch für die T120 ACE, 2019 bis 2020, gelistet
- EV1 Street/Track-Mischung, SKU AGPA72EV1
- Accossato: ausgezeichneter Grip für zügige Straßenfahrt und Amateur-Trackdays
- Positives Ansprechen vom Anfang des Hebelwegs an
- Bleibt stabil bei lebhafter Fahrweise
- Auf dieser Form auch: OR, ST und EV2
- Keine deutsche Zulassung, Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Laut Accossato liefert EV1 ausgezeichneten Grip auf der Straße und auf der Rennstrecke im Amateurbereich. Er ist für Fahrer gedacht, die die Bremsen härter als der Durchschnitt beanspruchen, mit einem schärferen Anfangsbiss und Widerstand gegen Fading, wenn sich die Beläge bei wiederholten harten Bremsungen erwärmen.
Die Wahl der ACE-Fahrer
Die T120 ACE wurde im Café-Racer-Stil gestaltet, und Besitzer dieser Edition fahren oft sportlicher, als es das Standardbike vermuten lässt. Für sie, und für frühe T120-Fahrer, die gern etwas schieben, ist EV1 die logische Erweiterung zu einem Alltagsbelag. Er gibt ein klareres Gefühl dafür, wie stark der Vorderreifen gefordert wird. Er ist zudem ein guter Ausgangspunkt für einen ersten Trackday, da die Beläge auch für die Hin- und Rückfahrt gedacht sind.
Ein Wort zum Setup
Ein sportlicher Compound macht jede Schwäche im übrigen System sichtbar. Ersetzen Sie dunkel gewordene Flüssigkeit, prüfen Sie die Scheibe auf eine Kante am äußeren Rand und wischen Sie die Kolben sauber, bevor sie zurück in den Bremssattel wandern. Ist der neue Satz montiert, ziehen Sie den Hebel wiederholt, bis er nicht mehr nachgibt, und fahren Sie die Beläge über einige Kilometer mit zunehmend festeren Bremsungen ein.
Passform und Kompatibilität
Diese Form ist für das frühe wassergekühlte Bike gedacht: Accossato nennt die Bonneville 1200 T120 von 2016 bis 2020 und die ACE-Edition von 2019 und 2020. Besitzer einer T120 von 2021, 2022 oder 2023 sollten stattdessen AGPA29 bestellen. Hinten passt derselbe AGPA76-Heckbelag über die gesamte Laufzeit bis 2023, und Accossato führt für diesen Twin zudem die Scheibe DK203. Eine Box stattet einen Bremssattel aus, schauen Sie also auf Ihr Vorderrad, um zu wissen, wie viele Sätze Sie brauchen.
Straßenzulassung
Für AGPA72EV1 ist kein ABE oder deutsches Prüfdokument hinterlegt, daher wird er für den Wettbewerb verkauft.
Lieferumfang
Ein EV1-Frontbelagsatz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA72EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 102 × 39 × 8,1 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2020)
- Honda CBR650F (2014–2018)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2023)
- Kawasaki VERSYS 650 (2015–2026)
- Kawasaki VERSYS-X 300 (2017–2021)
- Kawasaki Z650 (2017–2026)
- Kawasaki Z650RS (2022–2026)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Suzuki C1500 INTRUDER (2013–2018)
- Suzuki DL250 V-STROM (2017–2023)
- Suzuki DL800 V-STROM (2023–2024)
- Suzuki GSX250R (2017–2023)
- Suzuki INAZUMA (2012–2019)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE BOBBER (2017–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2001–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2021)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER (2006–2016)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2021)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 660 S (2017–2020)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2008–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2020)
- Triumph STREET TWIN (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 800 XCA (2015–2017)
- Triumph TIGER 800 XR (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XRX (2015–2017)
- Triumph TIGER SPORT 660 (2022–2025)
- Triumph TIGER XC800 (2011–2017)
- Triumph TRIDENT 660 (2021–2025)
- Yamaha WR 250 X (2008–2016)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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