The facts.
| Part number | AGPA96EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Moto Guzzi Sport 1200 8V trägt das Wort Sport nicht ohne Grund im Namen: Fahrwerk und Achtventil-V-Twin belohnen Fahrer, die schnelle Kurven genießen, und manche Besitzer nehmen sie zu einem offenen Trackday mit. Für diesen Fahrertyp bietet Accossato den Frontbelag AGPA96 in der Straßen-/Trackmischung EV1, die einen schärferen Biss liefert als ein Tourenbelag und auch bei heißen Bremsen wirksam bleibt. Accossato listet ihn für die Sport 1200 8V von 2012 bis 2013 und die Sport 1200 8V SE von 2012 bis 2015.
Wichtigste Merkmale
- EV1-Frontbeläge Straße/Track für die Moto Guzzi Sport 1200 8V
- Sport 1200 8V, 2012 bis 2013
- Sport 1200 8V SE, 2012 bis 2015
- Ausgezeichneter Grip auf der Straße und im Amateur-Streckensport, laut Accossato
- Stärkerer Anfangsbiss für forsches Fahren
- Gute Wahl für den ersten Trackday
- Zwei Beläge je Box; keine deutsche ABE
Fertigung und Materialgüte
EV1 ist Accossatos Übergangsmischung, beschrieben als ausgezeichneter Grip für Straßenfahrt und Amateur-Streckeneinsatz. Sie ist darauf ausgelegt, schon beim ersten Stopp des Tages anzusprechen und dabei wirksam zu bleiben, wenn die Scheiben durch wiederholte harte Bremsungen heiß werden. An der Sport 1200 8V bedeutet das eine Frontbremse mit mehr Anfangsbiss und einem festen, informativen Hebelgefühl. Accossato nennt zudem geringen Verschleiß, begrenzten Wärmeaufbau und gute Fading-Resistenz.
Straßentempo, Streckenneugier
Eine zügige Fahrt auf einer kurvigen Straße bringt viele harte Bremsungen kurz hintereinander, genau dort kann sich ein Tourenbelag weich anfühlen. EV1 ist darauf ausgelegt, dabei durchzuhalten. Er ist auch eine vernünftige Wahl für den ersten Trackday, an dem die Anforderungen steigen, volle Rennbeläge aber noch nicht nötig sind. OR und ST sind die ruhigeren Straßenoptionen dieser Platte, während EV2 und ZXC dedizierte Rennmischungen sind.
Prüfen Sie vor einem Trackday Flüssigkeit und Beläge, reinigen Sie die Kolben und stellen Sie sicher, dass der neue Satz vollständig eingefahren ist.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA96 für die Sport 1200 8V von 2012 bis 2013 und die Sport 1200 8V SE von 2012 bis 2015. Die Sport verwendet zwei Bremssättel vorn, planen Sie also zwei Boxen ein. Am Heck bietet Accossato AGPA29 an, gelistet von 2012 bis 2015, und auch die Scheibe DKS032 ist für dieses Modell gelistet. Ersetzen Sie Beläge achsweise und bremsen Sie sie vor harter Nutzung ein.
Straßenzulassung
Wir haben weder eine deutsche ABE noch eine Zulassungsunterlage für diesen Belag, er wird daher für Strecken- und Wettbewerbseinsatz verkauft.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei AGPA96-Frontbelägen in der Straßen-/Trackmischung EV1.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
- Moto Guzzi V9 X-TRACK 850 (2017)
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
- Zero DSR (2023)
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- Zero SR (2019–2022, 2024)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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