Accossato replacement clutch lever AGS14 for KTM 500XC-W (2012-2016)
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
BrandAccossato
TypeReplacement clutch lever, original type
Part numberAGS14
PositionClutch, left handlebar
Lever colourSilver
Pieces1
FitmentKTM 500XC-W (2012–2016)
Road approvalNone documented, track use only
CheckCompare with your original lever before ordering
DescriptionThe whole story▼

Ein großvolumiger Einzylinder bremst ebenso stark über den Motor wie über den Hebel, und eine 500XC-W, die ein steiles, loses Gefälle hinabfährt, wird meist nicht mit weit geöffnetem Gas gehalten, sondern über kurze, bewusste Rutschphasen der Kupplung. Diese Technik verlangt einem einzigen Finger und einem einzigen Hebel sehr viel ab, immer wieder, solange der Hang andauert. Accossatos AGS14 ist der silberne Kupplungshebel in Originalform für dieses Motorrad, gelistet von 2012 bis 2016.

Wichtigste Merkmale

  • Kupplungshebel in Originalform für die KTM 500XC-W
  • Der Eintrag läuft von 2012 bis 2016
  • Silber
  • Linke Seite, hydraulische Kupplung
  • Ein Original-Ersatzteiltyp, entwickelt für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Accossato berichtet von größerer Widerstandsfähigkeit nach Schaden oder Sturz
  • Ein einzelner Hebel pro Packung
  • Keine deutsche ABE, kein Prüfzeichen; für Rennsport und Wettbewerb

Fertigung und Materialgüte

Accossato hält die Beschreibung des AGS14 kurz, und das gilt auch für diesen Text. Das Hebelblatt ist nach der Form des Kupplungshebels gefertigt, mit dem die 500XC-W ab Werk ausgestattet ist, sodass ein Fahrer, der das Motorrad aus dem Gefühl kennt, nach einer Reparatur keinen Unterschied bemerkt – wichtig bei einem Motorrad, dessen Kupplung fast wie eine zweite Bremse genutzt wird. Die Reihe wurde so zusammengestellt, dass ein defektes Bedienteil nicht so viel kostet wie ein Tuningteil, und der Hersteller gibt an, dass die Herstellungsmethode diese Hebel nach einem Schaden oder einer Kollision widerstandsfähiger macht. Die hier gelistete Farbe ist Silber. Weder Gewicht, Material noch Maße werden veröffentlicht, daher wird in diesem Text auch nichts geschätzt.

Die Kupplung bergab schleifen

Auf einer großvolumigen Enduro lässt sich ein steiles, loses Gefälle selten allein über die Bremsen bewältigen, denn ein blockiertes Hinterrad auf Schiefer oder trockenem Laub nimmt zugleich die Lenkbarkeit. Die Alternative, auf die erfahrene Fahrer meist zurückgreifen, besteht darin, den Motor die Verzögerung übernehmen zu lassen und die Kupplung zu nutzen, um diese Bremswirkung sanft statt ruckartig zu halten: ein leichtes Ziehen, um einen plötzlichen Ruck abzufedern, ein Lösen, damit die Motorbremse wieder greift, viele Male wiederholt auf einem einzigen Hang. Dieser Fahrstil spielt sich vollständig in den Fingern und am Hebel ab und straft vor allem zwei Dinge. Ein Hebel mit Spiel an der Lagerstelle liefert einen ungenauen Greifpunkt, sodass der Fahrer überkorrigiert und das Motorrad eher stößt als sich ruhig zu verhalten. Ein Hebel, der bei einem früheren Sturz seine Spitze verloren hat, verändert die Fingerposition und erschwert genau jene Feinabstimmung, die in diesem Moment am meisten zählt. Die Lösung für beides liegt in der Routine, nicht in einem Kunstgriff: die Lagerstelle gelegentlich zerlegen, den Sand entfernen, den ein staubiges Gefälle dort unweigerlich ablagert, leicht fetten und ein Hebelblatt austauschen, sobald es nicht mehr gerade ist, statt zu warten, bis es am nächsten Hang ganz versagt. Eine 500XC-W, die regelmäßig so gefahren wird, verschleißt Kupplungshebel in einem Tempo, das einen Straßenfahrer überraschen würde – genau deshalb lohnt es sich, das Teil in der Werkzeugrolle zu haben, statt es erst danach nachzubestellen.

Passform und Kompatibilität

Accossato listet den AGS14 für die 500XC-W von 2012 bis 2016, während der AGD316 die Bremsseite von 2014 bis 2016 abdeckt, sodass jede Lenkerhälfte eine eindeutige Nummer trägt. Derselbe Kupplungshebel wird in einer großen Familie verwandter Motorräder verwendet und findet sich in unserem Sortiment auch für die Husqvarna FC 350, die Husqvarna TE 125 und die Husqvarna FS 450. Accossatos CNC-Hebel für dieses Motorrad sind der B8283 und der C7283, für Fahrer, die statt eines reinen Ersatzteils ein Tuningteil wünschen.

Straßenzulassung

Hierzu liegt uns keine Zulassungsdokumentation vor, sodass weder eine deutsche ABE noch ein Prüfzeichen angegeben werden kann; der Hebel ist für Rennsport und Wettbewerb gelistet.

Lieferumfang

Ein silberner AGS14 Kupplungshebel.

Technische Daten

  • Typ: Ersatz-Kupplungshebel in Originalform
  • Artikelnummer: AGS14
  • Position: Kupplung, links am Lenker
  • Hebelfarbe: Silber
  • Stückzahl: 1
  • Passend für: KTM 500XC-W (2012–2016)
  • Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
  • Prüfen: vor der Bestellung mit dem Originalhebel vergleichen
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato replacement clutch lever
FitmentWhich bikes this fits▼
  • KTM 500XC-W (2012–2016)
  • Husqvarna FC 250 (2014–2015)
  • Husqvarna FC 350 (2014–2016)
  • Husqvarna FC 450 (2014–2016)
  • Husqvarna FE 250 (2014–2016)
  • Husqvarna FE 350 (2014–2016)
  • Husqvarna FE 450 (2014–2016)
  • Husqvarna FE 501 (2014–2016)
  • Husqvarna FS 450 (2015–2021)
  • Husqvarna TC 125 (2014–2015)
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  • KTM 500EXC-F (2017–2023)
  • KTM 500EXC-F SIX DAYS (2017–2023)
  • TM Racing EN 125 2T (2017–2018)
  • TM Racing EN 250 2T (2015–2018)
  • TM Racing EN 300 2T (2015–2018)
  • TM Racing MX 125 2T (2017–2018)
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