⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | CNC folding off-road clutch lever for the original clutch mount |
| Part number | C7283 |
| Function | Clutch lever, left hand |
| Material | Machined from solid Ergal 7075 aluminium alloy |
| Blade colours | Black, blue, red, orange |
| Lever design | Longer lever for four fingers |
| Folding | Hinged blade tips forward in a fall (anti-break design) |
| Fitment | KTM 350XC-F (2011–2021) |
| Road approval | None documented, off-road use only |
DescriptionThe whole story▼
Sandrinnen sind die trockenen Flussbetten des Wüstenrennsports: tief, weich und gesäumt von Waschbrettwellen, die mit jedem vorbeifahrenden Motorrad wachsen. Auf einer KTM 350 XC-F kommt man hindurch, indem man die Front leicht hält und das Heck antreiben lässt, und die Kupplung hilft, den Motor dort zu halten, wo er zieht. Accossatos C7283 bedient die 350 XC-F von 2011 bis 2021 mit einem langen Vierfinger-Hebelblatt, und sein Gelenk gibt ihm eine Chance, einen Sturz im Sand zu überstehen.
Wichtigste Merkmale
- Klapp-Kupplungshebel für die KTM 350 XC-F, 2011 bis 2021
- Gelistet für die Motorräder von 2011–2013 und die von 2014–2021
- Ersetzt den Serienhebel an der originalen Kupplungsaufnahme
- Langes Hebelblatt für vier Finger
- Gelenk lässt das Hebelblatt beim Aufprall nach vorn wegklappen
- In Italien aus Ergal 7075 CNC-gefräst
- Hebelblatt in Schwarz, Blau, Orange oder Rot
- Keine deutsche ABE dokumentiert; für den Geländeeinsatz
Fertigung und Materialgüte
7075 gehört zur Familie der Aluminiumlegierungen mit Zink als Hauptlegierungselement und ist einer der festesten Aluminiumwerkstoffe im alltäglichen Einsatz. Accossato fräst den C7283 in Italien aus einem massiven Stück davon, mit dem Ziel von Festigkeit, geringem Gewicht und Zuverlässigkeit. Der Hebel hat eine dunkle Basis am Drehpunkt der Kupplung und ein Hebelblatt in Schwarz, Blau, Orange oder Rot, verbunden durch ein Gelenk, das das Hebelblatt wegklappen lässt. Das Hebelblatt ist lang, wie bei allen Offroad-Kupplungshebeln von Accossato, und bietet Platz für vier Finger.
Sandrinnen und Waschbrett
Tiefer Sand braucht Schwung. Werden Sie zu langsam, sinkt das Motorrad ein, das Vorderrad pflügt, und der Motor quält sich. Fahrer auf der 350 XC-F halten die Drehzahl hoch, wählen einen Gang, in dem der Viertakter zieht, und nutzen die Kupplung, um den Motor in diesem Bereich zu halten, wenn der Sand den Hinterreifen festhält. Im Waschbrett hilft ein kurzes Schleifenlassen der Kupplung vor einer Welle, die Front anzuheben, damit sie über die Kuppen gleitet, statt in jedes Tal zu fallen. Das ist viel Arbeit für die linke Hand, und vier Finger teilen sie sich bequemer als zwei.
Sand ist weich, doch ein Sturz in einer Sandrinne ist selten sanft. Das Vorderrad gräbt sich ein, das Motorrad kippt seitlich um, und der Kupplungshebel kann einen dicht unter der Oberfläche verborgenen Stein oder die harte Kante einer Böschung treffen. Das Gelenk des C7283 lässt das Hebelblatt nach vorn wegklappen, was seine Chancen verbessert. Eine Garantie ist das nicht, und Sand im Gelenk sollte man nach dem Rennen ausspülen, doch wenn der Hebel heil bleibt, können Sie die KTM 350 XC-F neu starten und weiterfahren, statt auf Hilfe zu warten.
Passform und Kompatibilität
Der C7283 passt an die KTM 350 XC-F von 2011 bis 2021 und deckt beide Versionsgruppen in Accossatos Liste ab, 2011–2013 und 2014–2021, an der originalen Kupplungsaufnahme. An Motorrädern von 2014 bis 2021 lässt sich rechts der Klapp-Bremshebel B8283 ergänzen, während es für die drei früheren Modelljahre nur diesen Kupplungshebel gibt. Schwarz, Blau und Orange gibt es bei beiden Hebeln, Rot nur beim Kupplungshebel.
Straßenzulassung
Für den C7283 ist keine deutsche ABE dokumentiert. Er wird für Gelände- und Wettbewerbsfahrten geliefert.
Lieferumfang
Inhalt: ein Kupplungshebel C7283 in der gewählten Farbe.
Technische Daten
- Artikelnummer: C7283
- Typ: klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel für die originale Kupplungsaufnahme
- Material: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange
- Hebelform: längerer Hebel für vier Finger
- Klappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz
- Passend für: KTM 350XC-F (2011–2021)
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC off-road clutch lever
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 350XC-F (2011–2021)
- Beta RR 125 2T (2018–2022)
- Beta RR 250 2T (2013–2022)
- Beta RR 300 2T (2013–2022)
- Beta RR 350 4T (2011–2022)
- Beta RR 390 4T (2015–2022)
- Beta RR 430 4T (2015–2022)
- Beta RR 480 4T (2015–2022)
- Beta XTRAINER 250 (2018–2022)
- Beta XTRAINER 300 (2015–2022)
- GasGas EC 125 (2003–2015)
- GasGas EC 250 (2003–2015)
- GasGas EC 300 (2003–2015)
- GasGas MC 250 (2022)
- GasGas MC 250F (2021–2022)
- GasGas MC 450F (2021–2022)
- Husqvarna FC 250 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FC 350 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FC 450 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FE 250 (2014–2016)
- Husqvarna FE 350 (2014–2016)
- Husqvarna FE 450 (2014–2016)
- Husqvarna FE 501 (2014–2016)
- Husqvarna TC 125 (2022)
- Husqvarna TC 250 (2022)
- Husqvarna TE 250 (2014–2016)
- Husqvarna TE 300 (2014–2016)
- KTM 125SX (2016–2022)
- KTM 125XC-W (2017–2019)
- KTM 150EXC (2020–2021)
- KTM 150SX (2016–2022)
- KTM 150XC-W (2017–2021)
- KTM 250EXC SIX DAYS (2006–2022)
- KTM 250EXC-F (2007–2022)
- KTM 250SX (2006–2022)
- KTM 250SX-F (2007–2022)
- KTM 250XC (2006–2022)
- KTM 250XC-F (2007–2022)
- KTM 250XC-W (2006–2022)
- KTM 250XCF-W (2006–2016)
- KTM 300EXC SIX DAYS (2006–2022)
- KTM 300XC (2006–2022)
- KTM 350SX-F (2011–2022)
- KTM 450EXC-F (2008–2022)
- KTM 450SX-F (2013–2022)
- KTM 450XC-F (2008, 2013–2022)
- KTM 500EXC-F (2012–2022)
- KTM 500EXC-F SIX DAYS (2014–2018)
- KTM 500XC-W (2012–2016)
- Sherco SE 125 (2018–2022)
- Sherco SE 250 (2014–2022)
- Sherco SE 300 (2014–2022)
- Sherco SEF 250 (2014–2022)
- Sherco SEF 300 (2014–2022)
- Sherco SEF 450 (2015–2022)
- TM Racing EN 125 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 250 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 250 4T (2010–2019)
- TM Racing EN 300 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 450 4T (2010–2019)
- TM Racing MX 125 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 250 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 250 4T (2010–2019)
- TM Racing MX 300 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 450 4T (2010–2019)
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