⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | CNC folding off-road clutch lever for the original clutch mount |
| Part number | C7283 |
| Function | Clutch lever, left hand |
| Material | Machined from solid Ergal 7075 aluminium alloy |
| Blade colours | Black, blue, red, orange |
| Lever design | Longer lever for four fingers |
| Folding | Hinged blade tips forward in a fall (anti-break design) |
| Fitment | KTM 300EXC SIX DAYS (2006–2022) |
| Road approval | None documented, off-road use only |
DescriptionThe whole story▼
Die International Six Days Enduro, der die KTM 300 EXC Six Days ihren Namen verdankt, endet traditionell mit einem abschließenden Motocross. Nach Tagen auf Trails und in Sonderprüfungen stellen sich die Fahrer auf und fahren ein kurzes Motocross-Rennen, und die Kupplungshand zählt dabei so viel wie bei jedem Fall des Startgatters. An der 300 EXC Six Days von 2006 bis 2022 kann diese Hand auf Accossatos C7283 ruhen: einem langen Kupplungshebelblatt für vier Finger, aus Ergal 7075 gefräst und gelenkig gelagert, damit es wegklappt, statt zu brechen.
Wichtigste Merkmale
- Klapp-Kupplungshebel für die KTM 300 EXC Six Days, 2006 bis 2022
- Accossato listet sowohl die Modelle von 2006–2013 als auch die von 2014–2022
- Passt an die originale Kupplungsaufnahme
- Langes Vierfinger-Hebelblatt
- Gelenk gibt dem Hebelblatt Raum, bei einem Sturz nach vorn wegzuklappen
- In Italien aus Ergal 7075 gefräst
- Hebelblatt in Schwarz, Blau, Orange oder Rot
- Keine deutsche ABE dokumentiert; nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen
Fertigung und Materialgüte
Accossato begann 1969 in Moncalieri, direkt vor den Toren Turins, als Hersteller von Wettbewerbsmotorrädern. Der C7283 wird in Italien aus massivem Ergal 7075 gefräst, einer hochfesten Aluminiumlegierung, gewählt wegen Festigkeit, Leichtigkeit und Zuverlässigkeit. Er besteht aus einer dunkel veredelten Basis, die am Drehpunkt bleibt, und einem Hebelblatt, das an einem Gelenk daran hängt, erhältlich in Schwarz, Blau, Orange oder Rot. Das Hebelblatt ist lang, so wie Accossato seine Offroad-Kupplungshebel zeichnet, und nimmt vier Finger auf.
Das abschließende Motocross
Am letzten Tag einer Sechstageveranstaltung haben Fahrer und Maschinen eine sehr lange Strecke hinter sich, und das abschließende Motocross verlangt noch eine harte Anstrengung. Am Start werden viele Plätze entschieden. Mit der 300 EXC Six Days an der Startlinie wählt der Fahrer einen Gang, hält die Drehzahl dort, wo der Zweitakter antreibt, ohne durchzudrehen, und wartet mit gezogener Kupplung auf das Signal. Was in der nächsten Sekunde passiert, hängt von der linken Hand ab: Ein sanftes, schnelles Kommenlassen bringt das Motorrad mit dem Vorderrad am Boden in Fahrt, ein ruckartiges lässt den Hinterreifen durchdrehen oder die Front steigen.
Die erste Kurve jedes Motocross-Rennens ist voll, und ein müdes Feld macht mehr Fehler. Motorräder berühren sich, jemand stürzt, und die Fahrer dahinter können nirgendwohin ausweichen. Ein Sturz auf die linke Seite bringt den Kupplungshebel dort auf harten Boden, manchmal unter ein anderes Motorrad. Der C7283 kann an seinem Gelenk nach vorn wegklappen, was ihm eine Chance gibt, zu überstehen, was ein herkömmlicher Hebel womöglich nicht übersteht. Eine Garantie ist das nicht, doch nach sechs Tagen Arbeit kann es entscheiden, ob Sie das Motocross beenden oder die KTM 300 EXC Six Days von der Strecke schieben.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Anwendungsliste führt die KTM 300 EXC Six Days in zwei Versionsgruppen, 2006–2013 und 2014–2022, und der C7283 passt bei beiden an die originale Kupplungsaufnahme. Für die Motorräder von 2014 bis 2022 kann der Klapp-Bremshebel B8283 das Set vervollständigen; frühere Six-Days-Motorräder sind nur auf der Kupplungsseite abgedeckt. Sollen beide Hebel zusammenpassen, wählen Sie Schwarz, Blau oder Orange, denn Rot wird für den Bremshebel nicht gefertigt.
Straßenzulassung
Für den C7283 ist keine deutsche ABE dokumentiert. Die 300 EXC Six Days ist meist als straßentaugliche Enduro zugelassen, mit diesem Hebel ist sie jedoch nicht für öffentliche Straßen zugelassen; der Hebel ist für Gelände- und Wettbewerbseinsatz bestimmt.
Lieferumfang
Ein Kupplungshebel C7283, Hebelblatt in der von Ihnen gewählten Farbe.
Technische Daten
- Artikelnummer: C7283
- Typ: klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel für die originale Kupplungsaufnahme
- Material: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange
- Hebelform: längerer Hebel für vier Finger
- Klappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz
- Passend für: KTM 300EXC SIX DAYS (2006–2022)
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC off-road clutch lever
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 300EXC SIX DAYS (2006–2022)
- Beta RR 125 2T (2018–2022)
- Beta RR 250 2T (2013–2022)
- Beta RR 300 2T (2013–2022)
- Beta RR 350 4T (2011–2022)
- Beta RR 390 4T (2015–2022)
- Beta RR 430 4T (2015–2022)
- Beta RR 480 4T (2015–2022)
- Beta XTRAINER 250 (2018–2022)
- Beta XTRAINER 300 (2015–2022)
- GasGas EC 125 (2003–2015)
- GasGas EC 250 (2003–2015)
- GasGas EC 300 (2003–2015)
- GasGas MC 250 (2022)
- GasGas MC 250F (2021–2022)
- GasGas MC 450F (2021–2022)
- Husqvarna FC 250 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FC 350 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FC 450 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FE 250 (2014–2016)
- Husqvarna FE 350 (2014–2016)
- Husqvarna FE 450 (2014–2016)
- Husqvarna FE 501 (2014–2016)
- Husqvarna TC 125 (2022)
- Husqvarna TC 250 (2022)
- Husqvarna TE 250 (2014–2016)
- Husqvarna TE 300 (2014–2016)
- KTM 125SX (2016–2022)
- KTM 125XC-W (2017–2019)
- KTM 150EXC (2020–2021)
- KTM 150SX (2016–2022)
- KTM 150XC-W (2017–2021)
- KTM 250EXC SIX DAYS (2006–2022)
- KTM 250EXC-F (2007–2022)
- KTM 250SX (2006–2022)
- KTM 250SX-F (2007–2022)
- KTM 250XC (2006–2022)
- KTM 250XC-F (2007–2022)
- KTM 250XC-W (2006–2022)
- KTM 250XCF-W (2006–2016)
- KTM 300XC (2006–2022)
- KTM 350SX-F (2011–2022)
- KTM 350XC-F (2011–2021)
- KTM 450EXC-F (2008–2022)
- KTM 450SX-F (2013–2022)
- KTM 450XC-F (2008, 2013–2022)
- KTM 500EXC-F (2012–2022)
- KTM 500EXC-F SIX DAYS (2014–2018)
- KTM 500XC-W (2012–2016)
- Sherco SE 125 (2018–2022)
- Sherco SE 250 (2014–2022)
- Sherco SE 300 (2014–2022)
- Sherco SEF 250 (2014–2022)
- Sherco SEF 300 (2014–2022)
- Sherco SEF 450 (2015–2022)
- TM Racing EN 125 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 250 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 250 4T (2010–2019)
- TM Racing EN 300 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 450 4T (2010–2019)
- TM Racing MX 125 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 250 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 250 4T (2010–2019)
- TM Racing MX 300 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 450 4T (2010–2019)
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