⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | CNC folding off-road clutch lever for the original clutch mount |
| Part number | C7283 |
| Function | Clutch lever, left hand |
| Material | Machined from solid Ergal 7075 aluminium alloy |
| Blade colours | Black, blue, red, orange |
| Lever design | Longer lever for four fingers |
| Folding | Hinged blade tips forward in a fall (anti-break design) |
| Fitment | KTM 250EXC SIX DAYS (2006–2022) |
| Road approval | None documented, off-road use only |
DescriptionThe whole story▼
Mehrtägige Enduros zermürben Fahrer erst im Kleinen, bevor sie es im Großen tun, und die linke Hand ist oft die erste Stelle, an der es sich zeigt. Nach mehreren langen Tagen auf einer KTM 250 EXC Six Days können Handfläche und Finger, die die Kupplung bedienen, wund, voller Blasen und träge sein, selbst wenn der Rest des Körpers durchhält. Accossatos C7283 ist für die 250 EXC Six Days von 2006 bis 2022 gelistet: aus Ergal 7075 CNC-gefräst, mit Platz für alle vier Finger und einem Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegklappen kann.
Wichtigste Merkmale
- Klapp-Kupplungshebel für die KTM 250 EXC Six Days, 2006 bis 2022
- Gelistet für die Motorräder von 2006–2013 und von 2014–2022
- Ersetzt den Serienhebel an der originalen Kupplungsaufnahme
- Vierfinger-Hebelblatt, die längere von Accossatos Offroad-Bauformen
- Anti-Break-Gelenk: Das Hebelblatt kann nach vorn wegklappen, wenn das Motorrad umfällt
- In Italien aus massivem Ergal 7075 CNC-gefräst
- Hebelblatt in Schwarz, Blau, Orange oder Rot auf dunkler Basis
- Keine deutsche ABE dokumentiert; für Gelände- und Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
1985 gewann Accossato einen Enduro-Weltmeistertitel, und die Offroad-Hebel des Unternehmens werden bis heute in Italien hergestellt. Für den C7283 nimmt es massives Ergal 7075, eine sehr feste Aluminiumlegierung, und fräst daraus auf CNC-Maschinen einen Hebel, der fest, leicht und zuverlässig sein soll. Er besteht aus zwei Teilen: einer dunklen Basis am Drehpunkt der Kupplung, die das Gelenk trägt, und einem Hebelblatt in einer von vier Farben, Schwarz, Blau, Orange oder Rot. Das Hebelblatt ist lang, von Accossato für vier Finger bemessen.
Blasen ab Tag vier
Jeder Tag einer langen Enduro bedeutet Stunden im Sattel und Tausende Kupplungszüge. Die Handschuhe rutschen ein wenig auf dem Griff, dieselben Stellen an Fingern und Handfläche tragen immer wieder die Last, und zur Wochenmitte tapen sich viele Fahrer morgens die Hände. Was am ersten Tag ein lockerer Zug mit zwei Fingern war, wird zu etwas, das man einteilen muss: die Finger ein wenig am Hebelblatt entlang verschieben, die Kraft auf mehr Finger verteilen, die Kupplung nur dort einsetzen, wo sie wirklich gebraucht wird.
Müde, wunde Hände machen auch Fehler, und im späteren Verlauf einer langen Veranstaltung fallen Motorräder öfter um. Kippt die 250 EXC Six Days an einem felsigen Anstieg oder einer rutschigen Abfahrt auf die linke Seite, trifft der Kupplungshebel als Erstes auf den Boden. Das Gelenk des C7283 lässt das Hebelblatt nach vorn wegklappen, statt an der Spitze abzubrechen, was dem Fahrer gute Chancen gibt, mit einem intakten Hebel weiterzufahren. Das zählt, wenn noch Tage zu fahren sind und nur begrenzt Zeit für Reparaturen bleibt.
Passform und Kompatibilität
Der C7283 ist für die KTM 250 EXC Six Days über einen langen Zeitraum gelistet, 2006 bis 2022, den Accossato in zwei Versionsgruppen teilt, 2006 bis 2013 und 2014 bis 2022; bei beiden passt er an die originale Kupplungsaufnahme. Den Klapp-Bremshebel B8283 gibt es für die Motorräder von 2014 bis 2022, sodass frühere Six-Days-Modelle nur den Klapp-Kupplungshebel aufnehmen können. Rot wird nur beim Kupplungshebel angeboten, während Schwarz, Blau und Orange beiden gemeinsam sind.
Straßenzulassung
Für den C7283 ist keine deutsche ABE dokumentiert. Die 250 EXC Six Days ist normalerweise für die Straße zugelassen, doch dieser Hebel ist auf öffentlichen Straßen nicht zugelassen; er ist für Gelände- und Wettbewerbseinsatz gedacht.
Lieferumfang
Ein Kupplungshebel C7283 in der von Ihnen gewählten Farbe des Hebelblatts.
Technische Daten
- Artikelnummer: C7283
- Typ: klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel für die originale Kupplungsaufnahme
- Material: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange
- Hebelform: längerer Hebel für vier Finger
- Klappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz
- Passend für: KTM 250EXC SIX DAYS (2006–2022)
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC off-road clutch lever
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 250EXC SIX DAYS (2006–2022)
- Beta RR 125 2T (2018–2022)
- Beta RR 250 2T (2013–2022)
- Beta RR 300 2T (2013–2022)
- Beta RR 350 4T (2011–2022)
- Beta RR 390 4T (2015–2022)
- Beta RR 430 4T (2015–2022)
- Beta RR 480 4T (2015–2022)
- Beta XTRAINER 250 (2018–2022)
- Beta XTRAINER 300 (2015–2022)
- GasGas EC 125 (2003–2015)
- GasGas EC 250 (2003–2015)
- GasGas EC 300 (2003–2015)
- GasGas MC 250 (2022)
- GasGas MC 250F (2021–2022)
- GasGas MC 450F (2021–2022)
- Husqvarna FC 250 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FC 350 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FC 450 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FE 250 (2014–2016)
- Husqvarna FE 350 (2014–2016)
- Husqvarna FE 450 (2014–2016)
- Husqvarna FE 501 (2014–2016)
- Husqvarna TC 125 (2022)
- Husqvarna TC 250 (2022)
- Husqvarna TE 250 (2014–2016)
- Husqvarna TE 300 (2014–2016)
- KTM 125SX (2016–2022)
- KTM 125XC-W (2017–2019)
- KTM 150EXC (2020–2021)
- KTM 150SX (2016–2022)
- KTM 150XC-W (2017–2021)
- KTM 250EXC-F (2007–2022)
- KTM 250SX (2006–2022)
- KTM 250SX-F (2007–2022)
- KTM 250XC (2006–2022)
- KTM 250XC-F (2007–2022)
- KTM 250XC-W (2006–2022)
- KTM 250XCF-W (2006–2016)
- KTM 300EXC SIX DAYS (2006–2022)
- KTM 300XC (2006–2022)
- KTM 350SX-F (2011–2022)
- KTM 350XC-F (2011–2021)
- KTM 450EXC-F (2008–2022)
- KTM 450SX-F (2013–2022)
- KTM 450XC-F (2008, 2013–2022)
- KTM 500EXC-F (2012–2022)
- KTM 500EXC-F SIX DAYS (2014–2018)
- KTM 500XC-W (2012–2016)
- Sherco SE 125 (2018–2022)
- Sherco SE 250 (2014–2022)
- Sherco SE 300 (2014–2022)
- Sherco SEF 250 (2014–2022)
- Sherco SEF 300 (2014–2022)
- Sherco SEF 450 (2015–2022)
- TM Racing EN 125 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 250 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 250 4T (2010–2019)
- TM Racing EN 300 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 450 4T (2010–2019)
- TM Racing MX 125 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 250 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 250 4T (2010–2019)
- TM Racing MX 300 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 450 4T (2010–2019)
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