⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | CNC folding off-road clutch lever for the original clutch mount |
| Part number | C7283 |
| Function | Clutch lever, left hand |
| Material | Machined from solid Ergal 7075 aluminium alloy |
| Blade colours | Black, blue, red, orange |
| Lever design | Longer lever for four fingers |
| Folding | Hinged blade tips forward in a fall (anti-break design) |
| Fitment | Husqvarna TE 300 (2014–2016) |
| Road approval | None documented, off-road use only |
DescriptionThe whole story▼
Fragen Sie TE-300-Fahrer, wie sie engen Wald angehen, und viele werden sagen: einen Gang höher, als man denkt. Der große Husqvarna-Zweitakter zieht aus niedrigen Drehzahlen, deshalb bleiben Fahrer oft im zweiten oder dritten Gang, statt ihn im ersten hochzujubeln, und nutzen die Kupplung, um die Momente zu glätten, in denen der Motor abzusaufen droht. Die linke Hand verbringt die Fahrt mit ein oder zwei Fingern auf dem Hebel, bereit, ihn schleifen zu lassen. Dieser Hebel kann Accossatos C7283 sein, ein Klapp-Kupplungshebel für die Husqvarna TE 300 von 2014 bis 2016, gefräst aus Ergal 7075.
Wichtigste Merkmale
- Klapp-Kupplungshebel für die Husqvarna TE 300, 2014 bis 2016
- Ersetzt den Standardhebel an der originalen Kupplungsaufnahme
- Langes Hebelblatt mit Platz für vier Finger
- Anti-Break-Gelenk nach Accossatos Konstruktion lässt das Hebelblatt bei einem Sturz wegklappen
- Aus massivem Ergal 7075 CNC-gefräst, gefertigt in Italien
- Hebelblatt in Schwarz, Blau, Orange oder Rot, auf dunkler Basis
- Einzelner Hebel
- Keine deutsche ABE hinterlegt; für den Geländeeinsatz
Fertigung und Materialgüte
Ein Hebel, der den ganzen Tag berührt wird, sollte sich unter den Fingern solide anfühlen, und der C7283 ist mit diesem Anspruch gebaut. Accossato fräst ihn in Italien aus Ergal 7075, ausgehend von einem massiven Stück auf CNC-Maschinen, mit Festigkeit, geringem Gewicht und Zuverlässigkeit als erklärten Zielen. Die Konstruktion hat zwei Teile: eine dunkle Basis am Kupplungsdrehpunkt und ein Hebelblatt in Schwarz, Blau, Orange oder Rot, verbunden durch das Klappgelenk. Das Hebelblatt ist lang, für vier Finger gedacht, was hilft, wenn eine mit einem Finger bediente Kupplung plötzlich einen vollen, kräftigen Zug braucht.
Einen Gang zu hoch
Früh hochzuschalten ist bei einem 300er-Zweitakter eine Methode, Grip zu finden. Bei niedriger Motordrehzahl bricht der Hinterreifen auf nassen Wurzeln oder glattem Fels weniger leicht aus, und das Motorrad fährt dorthin, wohin es zeigt. Der Preis dafür ist, dass der Motor immer kurz vor dem Abwürgen steht. Ein plötzlicher Halt, eine enge Kurve um einen Baum oder ein Stein, der das Hinterrad seitlich wegschlägt, kann die Drehzahl zu weit abfallen lassen, und die linke Hand muss sofort reagieren. Ein schnelles Schleifenlassen hält den Motor am Leben; ein zu spätes lässt Sie abgewürgt mitten auf dem Trail stehen.
Abwürger in engem Gelände enden oft mit einem langsamen Umkippen, wobei das Motorrad zu der Seite fällt, auf der der Stiefel des Fahrers den Boden verfehlt. Links landet der Kupplungshebel zuerst. An der TE 300 antwortet der C7283 darauf mit seinem Gelenk, das das Hebelblatt wegklappen lässt, statt es an der Spitze abbrechen zu lassen, und dem Fahrer eine realistische Chance gibt, wieder zu starten und weiterzufahren. Ein Versprechen liegt darin nicht, nur bessere Chancen. Bei einem Fahrstil, der alle paar Sekunden auf die Kupplung angewiesen ist, zählt ein intakter Hebel mehr als bei den meisten Motorrädern.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Liste nennt den C7283 für die Husqvarna TE 300 von 2014 bis 2016, montiert an der originalen Kupplungsaufnahme. Für die TE 300 von 2017 nennt sie einen anderen Kupplungshebel, den C7284. Auf der Bremsseite deckt der Klapphebel B8283 die Jahre 2014 bis 2017 ab. Rot wird nur bei diesem Kupplungshebel angeboten; den Bremshebel gibt es in Schwarz, Blau und Orange.
Straßenzulassung
Für den C7283 gibt es keine deutsche ABE. Selbst an einer zugelassenen TE 300 ist der Hebel für den Straßenverkehr nicht zulässig; er ist für Geländefahrten und Wettbewerb gedacht.
Lieferumfang
Ein Kupplungshebel C7283: dunkle Basis, Hebelblatt in der gewählten Farbe.
Technische Daten
- Artikelnummer: C7283
- Typ: klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel für die originale Kupplungsaufnahme
- Material: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange
- Hebelform: längerer Hebel für vier Finger
- Klappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz
- Passend für: Husqvarna TE 300 (2014–2016)
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC off-road clutch lever
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna TE 300 (2014–2016)
- Beta RR 125 2T (2018–2022)
- Beta RR 250 2T (2013–2022)
- Beta RR 300 2T (2013–2022)
- Beta RR 350 4T (2011–2022)
- Beta RR 390 4T (2015–2022)
- Beta RR 430 4T (2015–2022)
- Beta RR 480 4T (2015–2022)
- Beta XTRAINER 250 (2018–2022)
- Beta XTRAINER 300 (2015–2022)
- GasGas EC 125 (2003–2015)
- GasGas EC 250 (2003–2015)
- GasGas EC 300 (2003–2015)
- GasGas MC 250 (2022)
- GasGas MC 250F (2021–2022)
- GasGas MC 450F (2021–2022)
- Husqvarna FC 250 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FC 350 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FC 450 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FE 250 (2014–2016)
- Husqvarna FE 350 (2014–2016)
- Husqvarna FE 450 (2014–2016)
- Husqvarna FE 501 (2014–2016)
- Husqvarna TC 125 (2022)
- Husqvarna TC 250 (2022)
- Husqvarna TE 250 (2014–2016)
- KTM 125SX (2016–2022)
- KTM 125XC-W (2017–2019)
- KTM 150EXC (2020–2021)
- KTM 150SX (2016–2022)
- KTM 150XC-W (2017–2021)
- KTM 250EXC SIX DAYS (2006–2022)
- KTM 250EXC-F (2007–2022)
- KTM 250SX (2006–2022)
- KTM 250SX-F (2007–2022)
- KTM 250XC (2006–2022)
- KTM 250XC-F (2007–2022)
- KTM 250XC-W (2006–2022)
- KTM 250XCF-W (2006–2016)
- KTM 300EXC SIX DAYS (2006–2022)
- KTM 300XC (2006–2022)
- KTM 350SX-F (2011–2022)
- KTM 350XC-F (2011–2021)
- KTM 450EXC-F (2008–2022)
- KTM 450SX-F (2013–2022)
- KTM 450XC-F (2008, 2013–2022)
- KTM 500EXC-F (2012–2022)
- KTM 500EXC-F SIX DAYS (2014–2018)
- KTM 500XC-W (2012–2016)
- Sherco SE 125 (2018–2022)
- Sherco SE 250 (2014–2022)
- Sherco SE 300 (2014–2022)
- Sherco SEF 250 (2014–2022)
- Sherco SEF 300 (2014–2022)
- Sherco SEF 450 (2015–2022)
- TM Racing EN 125 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 250 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 250 4T (2010–2019)
- TM Racing EN 300 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 450 4T (2010–2019)
- TM Racing MX 125 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 250 2T (2010–2019)
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- TM Racing MX 300 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 450 4T (2010–2019)
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