⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | CNC folding off-road clutch lever for the original clutch mount |
| Part number | C7283 |
| Function | Clutch lever, left hand |
| Material | Machined from solid Ergal 7075 aluminium alloy |
| Blade colours | Black, blue, red, orange |
| Lever design | Longer lever for four fingers |
| Folding | Hinged blade tips forward in a fall (anti-break design) |
| Fitment | Husqvarna TE 250 (2014–2016) |
| Road approval | None documented, off-road use only |
DescriptionThe whole story▼
Waldwege sind voller kleiner Gräben. Manche sind Entwässerungsrinnen quer über den Weg, manche sind Spurrillen von Forstmaschinen, und auf einer Husqvarna TE 250 nehmen Sie die meisten davon mit einem kurzen Anheben des Vorderrads. Das Timing kommt aus der linken Hand: ein kurzer Zug an der Kupplung, ein zackiges Loslassen bei offenem Gas, und die Front hebt sich gerade genug, um die gegenüberliegende Kante zu überwinden. Für die TE 250 von 2014 bis 2016 übernimmt Accossatos C7283 diese Aufgabe mit einem klappbaren Vierfinger-Hebelblatt aus massivem Ergal 7075.
Wichtigste Merkmale
- Klapp-Kupplungshebel für die Husqvarna TE 250, Modelljahre 2014 bis 2016
- Von Accossato auch für die TE 250 L derselben Jahre gelistet
- Ersetzt den Serienhebel an der originalen Kupplungsaufnahme
- Längeres Hebelblatt, geformt für vier Finger
- Anti-Break-Gelenk, wie Accossato es nennt, lässt das Hebelblatt bei einem Sturz nach vorn wegklappen
- In Italien aus massivem Ergal 7075 CNC-gefräst
- Hebelblatt in Schwarz, Blau, Orange oder Rot; dunkle Basis
- Keine deutsche ABE dokumentiert; für den Geländeeinsatz
Fertigung und Materialgüte
Enduro zieht sich durch Accossatos Geschichte, und ein Enduro-Weltmeistertitel von 1985 gehört dazu. Die Offroad-Hebel des Herstellers werden in Italien gefertigt, und der C7283 entsteht aus Ergal 7075, indem von einem massiven Stück dieser festen Aluminiumlegierung so lange Material abgetragen wird, bis nur noch der Hebel übrig ist. Festigkeit, Leichtigkeit und Zuverlässigkeit sind die Ziele, die das Unternehmen nennt. Der Hebel hat eine dunkle Basis, die den Drehpunkt an der Kupplungsbetätigung trägt, und ein Hebelblatt in der gewählten Farbe, das über ein Gelenk mit ihr verbunden ist. Auf der Kupplungsseite ist das Hebelblatt lang, bemessen für vier Finger.
Gräben und Querrinnen
Eine Querrinne ist ein Wall oder Graben, der schräg über einen Weg angelegt wird, um Regenwasser abzuleiten, und an Hangwegen begegnen einem Endurofahrer Dutzende davon. Langsam angefahren, schlagen sie das Vorderrad gegen die gegenüberliegende Kante; mit leichter Front genommen, verschwinden sie unter dem Motorrad. Die Methode: die Kupplung kurz ziehen und dabei die Drehzahl halten, dann schnell kommen lassen, sodass das Hinterrad für einen Augenblick kräftig antreibt. Die Front hebt sich, das Heck folgt über die Lücke, und der Fahrer spürt kaum etwas. Nach ein paar Ausfahrten auf der TE 250 wird das zur zweiten Natur.
Wer sich verschätzt, erlebt es weniger elegant. Lassen Sie zu früh los, fällt das Vorderrad in den Graben; lassen Sie zu heftig los, steigt das Motorrad, landet schief und kippt nach links. So oder so trifft der Kupplungshebel meist den Boden oder die gegenüberliegende Böschung. Weil das Hebelblatt des C7283 gelenkig an seiner Basis sitzt, kann es in diesem Fall ausweichen. Das ist keine Garantie, und eine scharfe Kante kann ihm trotzdem schaden, doch es verbessert die Chancen, mit funktionierender Kupplung aus dem Graben zu fahren, statt ohne sie nach Hause zu humpeln.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den C7283 für die Husqvarna TE 250 von 2014 bis 2016, einschließlich der Version, die als TE 250 L geführt wird, und er ersetzt den Originalhebel an der Kupplungsaufnahme. Besitzer einer TE 250 von 2017 oder 2018 brauchen einen eigenen Kupplungshebel, den C7284. Der klappbare Vorderradbremshebel für dieses Motorrad ist der B8283, gelistet von 2014 bis 2018. Rot wird nur bei diesem Kupplungshebel angeboten; Schwarz, Blau und Orange haben beide gemeinsam.
Straßenzulassung
Accossato hat für den C7283 keine deutsche ABE. Viele TE 250 tragen ein Kennzeichen, doch der Hebel ist für Gelände und Wettbewerb gedacht, nicht für den Straßenverkehr.
Lieferumfang
Geliefert wird ein Kupplungshebel C7283, dunkle Basis und farbiges Hebelblatt wie gewählt.
Technische Daten
- Artikelnummer: C7283
- Typ: klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel für die originale Kupplungsaufnahme
- Material: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange
- Hebelform: längerer Hebel für vier Finger
- Klappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz
- Passend für: Husqvarna TE 250 (2014–2016)
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC off-road clutch lever
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna TE 250 (2014–2016)
- Beta RR 125 2T (2018–2022)
- Beta RR 250 2T (2013–2022)
- Beta RR 300 2T (2013–2022)
- Beta RR 350 4T (2011–2022)
- Beta RR 390 4T (2015–2022)
- Beta RR 430 4T (2015–2022)
- Beta RR 480 4T (2015–2022)
- Beta XTRAINER 250 (2018–2022)
- Beta XTRAINER 300 (2015–2022)
- GasGas EC 125 (2003–2015)
- GasGas EC 250 (2003–2015)
- GasGas EC 300 (2003–2015)
- GasGas MC 250 (2022)
- GasGas MC 250F (2021–2022)
- GasGas MC 450F (2021–2022)
- Husqvarna FC 250 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FC 350 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FC 450 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FE 250 (2014–2016)
- Husqvarna FE 350 (2014–2016)
- Husqvarna FE 450 (2014–2016)
- Husqvarna FE 501 (2014–2016)
- Husqvarna TC 125 (2022)
- Husqvarna TC 250 (2022)
- Husqvarna TE 300 (2014–2016)
- KTM 125SX (2016–2022)
- KTM 125XC-W (2017–2019)
- KTM 150EXC (2020–2021)
- KTM 150SX (2016–2022)
- KTM 150XC-W (2017–2021)
- KTM 250EXC SIX DAYS (2006–2022)
- KTM 250EXC-F (2007–2022)
- KTM 250SX (2006–2022)
- KTM 250SX-F (2007–2022)
- KTM 250XC (2006–2022)
- KTM 250XC-F (2007–2022)
- KTM 250XC-W (2006–2022)
- KTM 250XCF-W (2006–2016)
- KTM 300EXC SIX DAYS (2006–2022)
- KTM 300XC (2006–2022)
- KTM 350SX-F (2011–2022)
- KTM 350XC-F (2011–2021)
- KTM 450EXC-F (2008–2022)
- KTM 450SX-F (2013–2022)
- KTM 450XC-F (2008, 2013–2022)
- KTM 500EXC-F (2012–2022)
- KTM 500EXC-F SIX DAYS (2014–2018)
- KTM 500XC-W (2012–2016)
- Sherco SE 125 (2018–2022)
- Sherco SE 250 (2014–2022)
- Sherco SE 300 (2014–2022)
- Sherco SEF 250 (2014–2022)
- Sherco SEF 300 (2014–2022)
- Sherco SEF 450 (2015–2022)
- TM Racing EN 125 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 250 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 250 4T (2010–2019)
- TM Racing EN 300 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 450 4T (2010–2019)
- TM Racing MX 125 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 250 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 250 4T (2010–2019)
- TM Racing MX 300 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 450 4T (2010–2019)
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