The facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | CNC folding off-road clutch lever for the original clutch mount |
| Part number | C7210 |
| Function | Clutch lever, left hand |
| Material | Machined from solid Ergal 7075 aluminium alloy |
| Blade colours | Black, red |
| Lever design | Longer lever for four fingers |
| Folding | Hinged blade tips forward in a fall (anti-break design) |
| Fitment | Honda CRF250R (2004–2022) |
| Road approval | None documented, off-road use only |
DescriptionThe whole story▼
Im Motocross werden Rennen oft vor der ersten Kurve entschieden, hinter dem Startgatter. Auf einer Honda CRF250R, einem 250er-Viertakter, der seine Leistung hoch im Drehzahlband entfaltet, hängt ein guter Start davon ab, wie präzise Sie die Kupplung kommen lassen, wenn das Gatter fällt. Accossatos C7210 ist ein Klapp-Kupplungshebel für die CRF250R von 2004 bis 2022. Er ist in Italien aus Ergal 7075 gefräst, hat ein längeres Hebelblatt für vier Finger und ein Gelenk, das ihn bei einem Sturz wegklappen lässt.
Wichtigste Merkmale
- Klapp-Kupplungshebel für die Honda CRF250R, 2004 bis 2022
- Deckt beide Versionsgruppen ab: 2004 bis 2006 und 2007 bis 2022
- Montage an der originalen Kupplungsarmatur
- Längeres Hebelblatt, ausgelegt für vier Finger
- Anti-Break-Gelenk lässt das Hebelblatt bei einem Sturz nach vorn wegklappen
- In Italien aus dem Vollen gefräst, aus Ergal 7075
- Hebelblatt in Schwarz oder Rot
- Keine deutsche ABE dokumentiert; für Motocross und Geländeeinsatz
Fertigung und Materialgüte
Wer sich den C7210 genau ansieht, erkennt zwei Teile. Die dunkle Basis, die am Drehpunkt an der Armatur sitzt, bildet einen Kontrast zum Hebelblatt, das es in Schwarz gibt oder in einem Rot, das die Farbe der Plastikteile der CRF250R aufgreifen kann. Dazwischen liegt das Gelenk, das das Hebelblatt wegklappen lässt. Beide Teile werden auf CNC-Maschinen in Italien aus einem massiven Block Ergal 7075 gefräst, einer hochfesten Aluminiumlegierung, weil Accossato seine Hebel fest, leicht und zuverlässig haben will. Auf der Kupplungsseite ist das Hebelblatt das längere, mit Platz für vier Finger.
Hinter dem Gatter
Ein Start auf einem 250er-Viertakter läuft ungefähr so ab. Der Fahrer sitzt weit vorn mit dem Gewicht über der Front, hält die Drehzahl im kräftigen Bereich und hält die gezogene Kupplung genau am Schleifpunkt. Fällt das Gatter, kommt die Kupplung in einer gleichmäßigen, schnellen Bewegung statt schlagartig und wird auf den ersten Metern dosiert, falls der Hinterreifen durchzudrehen beginnt. Zu früh, und der Motor säuft ab; zu abrupt, und das Motorrad steigt oder dreht durch. Fahrer üben das immer wieder, und die Position und das Gefühl des Hebels werden Teil der Routine.
Starts bedeuten auch Gedränge. Ein volles Gatter läuft in der ersten Kurve zusammen, die Lenker nur Zentimeter voneinander entfernt, und Berührungen sind häufig. Ein Kupplungshebel, der von einem anderen Motorrad erwischt wird oder bei einem Knäuel in der ersten Kurve auf den Boden schlägt, kann abbrechen, und eine CRF250R ohne Kupplungshebel ist schwer wieder in Gang zu bringen. Das Gelenk des C7210 lässt das Hebelblatt bei einem solchen Aufprall nach vorn schwenken, sodass der Hebel eine Chance hat, brauchbar zu bleiben. Er garantiert nichts, aber er sorgt dafür, dass ein Sturz beim Start nicht das Ende des Rennens sein muss.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den C7210 für die Honda CRF250R in zwei Versionsgruppen, 2004 bis 2006 und 2007 bis 2022, und sieht ihn für die originale Kupplungsarmatur vor. Der passende Klapp-Bremshebel B8207 ist von 2007 bis 2022 gelistet, sodass die frühesten Motorräder nur auf der Kupplungsseite ausgestattet werden können. Beide Hebel gibt es in Schwarz und Rot.
Straßenzulassung
Für diesen Hebel ist keine deutsche ABE dokumentiert. Er ist für Motocross und andere Offroad-Wettbewerbe bestimmt, und genau dort soll auch die CRF250R gefahren werden.
Lieferumfang
Ein Kupplungshebel C7210 in Schwarz oder Rot.
Technische Daten
- Artikelnummer: C7210
- Typ: klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel für die originale Kupplungsaufnahme
- Material: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien
- Blattfarben: Schwarz, Rot
- Hebelform: längerer Hebel für vier Finger
- Klappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz
- Passend für: Honda CRF250R (2004–2022)
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC off-road clutch lever
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CRF250R (2004–2022)
- Honda CRF250RX (2019–2022)
- Honda CRF250X (2004–2017)
- Honda CRF450R (2004–2020)
- Honda CRF450RX (2017–2020)
- Honda CRF450X (2005–2017)
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