⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | CNC folding off-road brake lever for the original master cylinder |
| Part number | B8283 |
| Function | Front brake lever, right hand |
| Material | Machined from solid Ergal 7075 aluminium alloy |
| Blade colours | Black, blue, orange |
| Lever design | Shorter lever for three fingers |
| Folding | Hinged blade tips forward in a fall (anti-break design) |
| Fitment | KTM 150SX (2014–2022) |
| Road approval | None documented, off-road use only |
DescriptionThe whole story▼
Nicht jede Motocross-Strecke ist weich. In trockenen Sommern verwandeln sich viele Strecken in harte, polierte Oberflächen, auf denen die Ideallinie dunkel vom Gummi glänzt und der lose Dreck an die Ränder gefegt ist. Auf einer solchen Strecke ist ein leichter Zweitakter wie die KTM 150 SX schnell, beim Bremsen aber nervös, und der Vorderreifen warnt kaum, bevor er wegrutscht. Accossatos B8283, in Italien aus massivem Ergal 7075 gefräst, ersetzt den Bremshebel an der 150 SX von 2014 bis 2022, und sein Hebelblatt kann nach vorn wegklappen, wenn das Motorrad stürzt.
Wichtigste Merkmale
- Klapp-Bremshebel für die KTM 150 SX, 2014 bis 2022
- Gelistet für die Motorräder von 2014–2015 und von 2016–2022
- Ersetzt den Serienhebel am originalen Vorderradbremszylinder
- Kurzes Hebelblatt, ausgelegt für drei Finger
- Anti-Break-Gelenk: Das Hebelblatt kann nach vorn wegklappen, wenn das Motorrad stürzt
- In Italien aus massivem Ergal 7075 CNC-gefräst
- Hebelblatt in Schwarz, Blau oder Orange, dunkle Basis
- Keine deutsche ABE dokumentiert; für Motocross und Geländewettbewerbe
Fertigung und Materialgüte
Accossatos CNC-Fräsmaschinen in Italien schneiden den B8283 aus massivem Ergal 7075. Die Legierung, eine sehr feste Aluminiumsorte, wurde mit drei Zielen gewählt, Festigkeit, geringes Gewicht und Zuverlässigkeit, und der Hebel besteht aus zwei Teilen: einer dunklen Basis am Drehpunkt des Bremszylinders und einem Hebelblatt in Schwarz, Blau oder Orange, das am Klappgelenk mit ihr verbunden ist. Das Hebelblatt ist kurz, für drei Finger gezeichnet, sodass Daumen und kleiner Finger beim Bremsen auf rutschigem Untergrund um den Griff gelegt bleiben.
Harter Boden, der glänzt
Fahrer nennen es Blue Groove: die Ideallinie auf einer harten, trockenen Strecke, von Hunderten Runden poliert, bis sie fast glatt ist. Darauf zu bremsen ist Gefühlssache. Der Vorderreifen hat viel weniger Grip als auf lockerem, humosem Boden, und ein zu fest gezogener Hebel blockiert das Rad, bevor der Fahrer es merkt. Gute Fahrer bremsen früher und progressiv und lösen die Bremse beim Einlenken; sie suchen auch die Ränder der Linie, wo etwas loser Dreck und ein paar Spurrillen noch etwas bieten, woran man sich abstützen kann.
Geht es schief, dann schnell. Das Vorderrad klappt ein, die 150 SX geht zu Boden und rutscht auf dem harten Untergrund ein weites Stück, bevor sie liegen bleibt, während der rechte Hebel über eine Oberfläche schrammt, die nicht weit von Beton entfernt ist. Ein solcher Rutscher kann einen starren Hebel abschleifen oder dort abbrechen, wo er an einer Kante hängen bleibt. Der B8283 ist dafür gemacht, an seinem Gelenk nach vorn wegzuklappen, wenn seine Spitze hängen bleibt, statt dort zu brechen. Nicht jeden Rutscher übersteht er unbeschadet, doch er verbessert die Chancen, sich mit funktionierender Vorderradbremse wieder in den Lauf einzureihen.
Passform und Kompatibilität
Der B8283 deckt die KTM 150 SX in beiden Versionsgruppen ab, die Accossato nennt, 2014 bis 2015 und 2016 bis 2022, und passt an den originalen Vorderradbremszylinder. Bei der Kupplung entscheidet das Baujahr: Motorräder bis 2015 bekommen den C7284, den Accossato ab 2009 listet, die Motorräder von 2016 bis 2022 den C7283, der auch in Rot angeboten wird. Beide Kupplungshebel teilen Schwarz, Blau und Orange mit dem Bremshebel.
Straßenzulassung
Für den B8283 ist keine deutsche ABE dokumentiert, und er ist für Motocross und andere Geländewettbewerbe gedacht, also das, wofür die 150 SX gemacht ist.
Lieferumfang
Ein Bremshebel B8283; Hebelblatt in Schwarz, Blau oder Orange.
Technische Daten
- Artikelnummer: B8283
- Typ: klappbarer CNC-Offroad-Bremshebel für den originalen Bremszylinder
- Material: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Orange
- Hebelform: kürzerer Hebel für drei Finger
- Klappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz
- Passend für: KTM 150SX (2014–2022)
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC off-road brake lever
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 150SX (2014–2022)
- GasGas MC 250 (2022)
- GasGas MC 250F (2021–2022)
- GasGas MC 450F (2021–2022)
- Husqvarna FC 250 (2014–2020, 2022)
- Husqvarna FC 350 (2014–2022)
- Husqvarna FC 450 (2014–2022)
- Husqvarna FE 250 (2014–2017)
- Husqvarna FE 350 (2014–2018)
- Husqvarna FE 450 (2014–2017)
- Husqvarna FE 501 (2014–2017)
- Husqvarna FX 450 (2017)
- Husqvarna TC 125 (2014–2022)
- Husqvarna TC 250 (2014–2016, 2019–2020, 2022)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2017)
- Husqvarna TX 125 (2017)
- KTM 125EXC (2014–2016)
- KTM 125EXC SIX DAYS (2014–2016)
- KTM 125SX (2014–2022)
- KTM 125XC-W (2017–2019)
- KTM 150EXC (2020–2021)
- KTM 150XC-W (2017–2021)
- KTM 200EXC (2014–2016)
- KTM 200XC-W (2014–2016)
- KTM 250EXC SIX DAYS (2014–2022)
- KTM 250EXC-F (2014–2022)
- KTM 250SX (2014–2022)
- KTM 250SX-F (2014–2022)
- KTM 250XC (2014–2022)
- KTM 250XC-F (2014–2022)
- KTM 250XC-W (2014–2022)
- KTM 250XCF-W (2014–2016)
- KTM 300EXC SIX DAYS (2014–2022)
- KTM 300XC (2014–2022)
- KTM 350SX-F (2014–2022)
- KTM 350XC-F (2014–2021)
- KTM 450EXC-F (2014–2022)
- KTM 450SX-F (2014–2022)
- KTM 450XC-F (2013–2022)
- KTM 500EXC-F (2014–2022)
- KTM 500EXC-F SIX DAYS (2014–2018)
- KTM 500XC-W (2014–2016)
- Sherco SEF 450 (2015–2022)
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