⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | CNC folding off-road brake lever for the original master cylinder |
| Part number | B8206 |
| Function | Front brake lever, right hand |
| Material | Machined from solid Ergal 7075 aluminium alloy |
| Blade colours | Black, blue, red, gold |
| Lever design | Shorter lever for three fingers |
| Folding | Hinged blade tips forward in a fall (anti-break design) |
| Fitment | Beta XTRAINER 300 (2015–2022) |
| Road approval | None documented, off-road use only |
DescriptionThe whole story▼
Eine niedrige Sitzbank verändert, wie Sie schwieriges Gelände angehen. Auf der Beta Xtrainer 300, die niedriger sitzt als Betas RR-Modelle, kann ein Fahrer in einem Felsfeld einen Fuß absetzen und tatsächlich den Stein erreichen, und das nimmt Passagen im Schritttempo viel von ihrem Schrecken. Es bedeutet aber auch, viel Zeit mit einem Fuß am Boden und gezogener Vorderradbremse zu verbringen, während Sie die nächste Linie ausloten. Accossatos B8206 passt an die Vorderradbremse der Xtrainer 300 von 2015 bis 2022: ein Dreifinger-Hebel, aus massivem Ergal 7075 gefräst, mit einem Hebelblatt, das nach vorn wegklappen kann, wenn das Motorrad umkippt.
Wichtigste Merkmale
- Klappbarer Vorderradbremshebel für die Beta Xtrainer 300, 2015 bis 2022
- Wird am originalen Vorderradbremszylinder montiert
- Gelenkig gelagertes Hebelblatt, das nach vorn wegklappen kann, wenn das Motorrad umkippt
- Kürzeres Hebelblatt für drei Finger
- In Italien aus massivem Ergal 7075 gefräst
- Hebelblatt in Schwarz, Blau, Gold oder Rot; Basis in dunkler Ausführung
- Keine deutsche ABE verzeichnet; für den Geländeeinsatz
Fertigung und Materialgüte
Ausgehend von massivem Ergal 7075 fräst Accossato den B8206 auf CNC-Maschinen in Italien und setzt auf die hohe Festigkeit der Legierung, um einen Hebel zu bauen, der zugleich leicht und zuverlässig ist. Das Teil ist in zwei Stücken aufgebaut. Seine Basis in dunkler Ausführung sitzt am Drehpunkt des Bremszylinders; das Hebelblatt in der gewählten Farbe ist über ein Klappgelenk mit ihr verbunden und hat die kürzere Form, die Accossato auf der Bremsseite verwendet, mit Platz für drei Finger.
Durch die Felsbrocken paddeln
Felsfelder werden langsam gefahren. Das Vorderrad wird auf einen Stein gesetzt und dort mit der Bremse gehalten, während der Fahrer sein Gewicht verlagert, und dann freigegeben, sobald die Kupplung das Hinterrad hinterherschickt. Dazwischen setzen Fahrer die Füße ab, halten an, um zu schauen, und halten das Motorrad manchmal auf der Vorderradbremse, während ein Freund einen Weg hindurch zeigt. Der Hebel liegt fast die ganze Zeit unter den Fingern, und ein ruhiger Dreifinger-Griff zählt, wenn das Vorderrad auf einem runden Stein balanciert.
Die Stürze kommen im Schritttempo, aber auf Fels. Ein abgesetzter Stiefel rutscht von einem Felsbrocken, die Xtrainer 300 neigt sich über den Punkt hinaus, an dem sie sich noch halten lässt, und kippt um, und fällt sie nach rechts, trifft der Bremshebel auf Stein. Bei diesem Tempo ist der Schlag klein, doch der Fels ist hart, und das Gewicht des Motorrads liegt obendrauf. Das Gelenk am B8206 gibt dem Hebelblatt einen Weg, nach vorn zu klappen, und verbessert so seine Chancen, den Umfaller zu überstehen. Es ist eine Wahrscheinlichkeit, keine Garantie; trotzdem ist ein Felsfeld selten ein Ort, an dem Sie auf einer Beta Xtrainer 300 ohne Vorderradbremse sein möchten.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den B8206 für die Beta Xtrainer 300 von 2015 bis 2022, beginnend mit dem ersten Modelljahr der Xtrainer. Für die Kupplungsseite desselben Motorrads ist der klappbare C7283 über denselben Zeitraum gelistet. Schwarz, Blau und Rot werden für beide Hebel angeboten; Gold bleibt eine Farbe der Bremse und Orange eine der Kupplung.
Straßenzulassung
Der B8206 hat keine deutsche ABE. Eine zugelassene Xtrainer 300 mit diesem Hebel ist auf öffentlichen Straßen nicht zulässig; er ist für Geländefahrten und Wettbewerb gedacht.
Lieferumfang
Ein Bremshebel B8206, Hebelblatt in der von Ihnen gewählten Farbe.
Technische Daten
- Artikelnummer: B8206
- Typ: klappbarer CNC-Offroad-Bremshebel für den originalen Bremszylinder
- Material: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Gold
- Hebelform: kürzerer Hebel für drei Finger
- Klappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz
- Passend für: Beta XTRAINER 300 (2015–2022)
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC off-road brake lever
FitmentWhich bikes this fits▼
- Beta XTRAINER 300 (2015–2022)
- Beta RR 125 2T (2018–2022)
- Beta RR 250 2T (2013–2022)
- Beta RR 300 2T (2013–2022)
- Beta RR 350 4T (2011–2022)
- Beta RR 390 4T (2015–2022)
- Beta RR 430 4T (2015–2022)
- Beta RR 480 4T (2015–2022)
- Beta XTRAINER 250 (2018–2022)
- GasGas EC 125 (2003–2015)
- GasGas EC 250 (2003–2015, 2018–2019)
- GasGas EC 300 (2003–2019)
- Honda CRF150F (2003–2017)
- Honda CRF150R (2007–2022)
- Honda CRF230F (2003–2009, 2019)
- Honda CRF250F (2019–2022)
- Honda CRF250X (2004–2017)
- Honda CRF450X (2005–2017)
- TM Racing EN 125 2T (2001–2019)
- TM Racing EN 250 2T (2001–2019)
- TM Racing EN 250 4T (2002–2019)
- TM Racing EN 300 2T (2001–2019)
- TM Racing EN 450 4T (2003–2019)
- TM Racing MX 125 2T (2001–2019)
- TM Racing MX 250 2T (2001–2019)
- TM Racing MX 250 4T (2002–2019)
- TM Racing MX 300 2T (2001–2019)
- TM Racing MX 450 4T (2003–2019)
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