⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Fixed CNC clutch lever for the original mounting |
| Part number | ESY688 |
| Function | Clutch lever, left hand |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised, black hub |
| Blade colours | Black, blue, red, orange, gold, silver, green |
| Lengths | Short, standard (approx. 138 mm), long |
| Reach adjustment | Adjustable distance to the grip |
| Fitment | Yamaha XSR900 (2016–2020) |
| Road approval | None documented, track use only |
DescriptionThe whole story▼
Mit der XSR900 an einem nassen Tag zu fahren, dreht sich vor allem um das, was auf der Straße liegt: Fahrbahnmarkierungen, Kanaldeckel, Straßenbahnschienen und im Herbst nasses Laub. Jedes davon bietet dem Hinterreifen nur einen Bruchteil der Haftung von trockenem Asphalt, und am ehesten rutscht er weg, wenn Sie mit einem kräftigen Motor dahinter anfahren. Ein Kupplungshebel, mit dem Sie die Kraft sanft einsetzen lassen können, hilft, und Accossatos ESY688 ist so einer: aus Aluminium gefräst, für die XSR900 von 2016 bis 2020 gelistet und im Abstand zum Griff einstellbar.
Wichtigste Merkmale
- Kupplungshebel für die XSR900, gelistet für 2016 bis 2020
- Passt an die originale Kupplungsaufnahme
- Einstellbarer Abstand zwischen Blatt und Griff
- Standardblatt mit rund 138 mm in allen sieben Farben
- Kurzes Blatt in fünf Farben, langes Blatt in vier
- Gefrästes Aluminium, eloxiert, schwarze Nabe
- Starres, einteiliges Blatt
Fertigung und Materialgüte
Jackenbündchen, Handschuhnähte und die Abdeckplane, die nachts über das Motorrad gezogen wird, reiben früher oder später alle an einem Kupplungshebel. Die eloxierte Oberfläche des ESY688 ist deutlich härter als blankes Aluminium und weit härter als Lack, deshalb hinterlässt der alltägliche Kontakt weniger Spuren. Accossato fräst den Hebel auf CNC-Anlagen aus Aluminium, bevor er eloxiert wird, schwarz an der Nabe und farbig am Blatt. Das Blatt ist starr, ohne Klappgelenk, und der Einkuppelpunkt bleibt Fahrt für Fahrt, wo er ist.
Nasse Markierungen und Kanaldeckel
Verliert der Hinterreifen beim Anfahren die Haftung, geschieht das meist auf dem ersten Meter, wenn die Kupplung greift und der Antrieb einsetzt. Auf einer rutschigen Stelle ist das Ziel, den Antrieb allmählich aufzubauen, mit niedriger Drehzahl und langsamem Lösen durch den Schleifbereich, damit der Reifen nie mehr bekommt, als er halten kann. Das ist schwer mit einem Hebel, der ganz am Ende einer langen Streckung greift. Stellen Sie den ESY688 so ein, dass das Einkuppeln beginnt, während Ihre Finger bequem gekrümmt sind, und üben Sie das langsame Lösen im Trockenen, bis es zur Gewohnheit wird. Besser noch: Halten Sie Ihre XSR900 gleich so an, dass das Hinterrad gar nicht erst auf der weißen Linie oder dem Metalldeckel steht; ein wenig Voraussicht an der Haltelinie erspart viel Kupplungsarbeit.
Passform und Kompatibilität
In Accossatos Liste nennt der Eintrag XSR 900 für 2016 bis 2020 den ESY688. Er wird an der originalen Kupplungsaufnahme der XSR900 montiert und ersetzt den Serienhebel; neuere XSR900-Generationen deckt dieser Eintrag nicht ab. Der Vorderradbremshebel für dieselben Motorräder ist Accossatos EDF016, gelistet für dieselben Jahre, sodass sich das Paar leicht in einer Farbe bestellen lässt.
Straßenzulassung
Eine deutsche ABE liegt für den ESY688 nicht vor, deshalb wird er als Teil für die Rennstrecke verkauft.
Lieferumfang
Geliefert wird ein Kupplungshebel ESY688 in seiner Accossato-Verpackung, eloxiert in Ihrer Farbe, in Ihrer gewählten Länge.
Technische Daten
- Artikelnummer: ESY688
- Typ: starrer Kupplungshebel für die Originalaufnahme
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Nabe: schwarz
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange, Gold, Silber, Grün
- Längen: Standard (ca. 138 mm) in allen Farben; kurz in Blau, Orange, Gold, Silber, Grün; lang in Blau, Orange, Gold, Grün
- Griffweite: Abstand zum Griff einstellbar
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Passend für: Yamaha XSR900, 2016 bis 2020
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC clutch lever in its own box
FitmentWhich bikes this fits▼
- Yamaha XSR900 (2016–2020)
- Yamaha FJR1300A (2014–2016)
- Yamaha FJR1300AE (2017–2021)
- Yamaha FZ1 FAZER (2001–2015)
- Yamaha FZ8 (2011–2015)
- Yamaha MT-07 (2014–2024)
- Yamaha MT-07 MOTO CAGE (2015–2016)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2019)
- Yamaha NIKEN (2019–2020)
- Yamaha R1 (1998–2014, 2022–2024)
- Yamaha R6 (1999–2016)
- Yamaha R7 (2022–2024)
- Yamaha SCR950 (2017)
- Yamaha TENERE 700 (2019–2024)
- Yamaha TRACER 900 (2015–2017)
- Yamaha TT-R125LW (2005–2016)
- Yamaha XJ6 (2009–2016)
- Yamaha XJ6 DIVERSION (2009–2016)
- Yamaha XJ6 DIVERSION F (2010–2016)
- Yamaha XJR1300 C (2015–2016)
- Yamaha XSR700 (2016–2020, 2022)
- Yamaha XSR700 XTRIBUTE (2019–2022)
- Yamaha XT1200Z SUPER TENERE (2017–2019)
- Yamaha XT1200ZE SUPER TENERE RAID EDITION (2018–2019)
- Yamaha XV950 RACER (2015–2016)
- Yamaha YZF-R6 RACE (2022–2024)
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