⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Fixed CNC brake lever for the original mounting |
| Part number | EDF014 |
| Function | Front brake lever, right hand |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised, black hub |
| Blade colours | Black, blue, red, orange, gold, silver, green |
| Lengths | Short, standard (approx. 138 mm), long |
| Reach adjustment | Adjustable distance to the grip |
| Fitment | Suzuki DL250 V-STROM (2017–2021) |
| Road approval | None documented, track use only |
DescriptionThe whole story▼
Die V-Strom 250 ist der Einstieg in Suzukis Reiseenduro-Familie: ein Reihenzweizylinder mit einem Viertelliter Hubraum, mit der aufrechten Haltung, dem Schnabel und der gepäckfreundlichen Form ihrer größeren Geschwister. Viele Besitzer nutzen sie genau so, wie sie gedacht ist, für lange Reisen in gemächlichem Tempo, oft mit Seitenkoffern und Topcase. Für die DL250 von 2017 bis 2021 fertigt Accossato den EDF014, einen CNC-gefrästen Aluminium-Bremshebel für den originalen Bremszylinder, mit einstellbarer Griffweite und drei Blattlängen zur Auswahl.
Wichtigste Merkmale
- Bremshebel für die Suzuki DL250 V-Strom, 2017 bis 2021
- Passt an den originalen Bremszylinder
- Griffweitenverstellung am Hebel
- Kurzes, Standard- und langes Blatt, Standard rund 138 mm
- Aus Aluminium gefräst und eloxiert
- Nabe schwarz, Blatt in einer von sieben Farben
- Nicht klappbar, aus einem Stück
Fertigung und Materialgüte
Der EDF014 wird aus Aluminium gefräst statt gegossen und dann zweifarbig eloxiert. Schwarz ist der Nabe vorbehalten, dem Bereich um den Drehpunkt, der auch den Griffweiteneinsteller aufnimmt, während das Blatt die Farbe trägt. Durch das Fräsen hat das Blatt über seine ganze Länge einen gleichmäßigen Querschnitt, die Kraft Ihrer Finger wird an der Spitze also genauso aufgenommen wie nahe der Nabe. Das Eloxieren versiegelt die Oberfläche mit einer harten Oxidschicht, passend für ein Motorrad, das bei jedem Wetter gefahren und dort abgestellt wird, wo der Tag gerade endet. Der Hebel ist starr, an keiner Stelle gibt es einen klappbaren Abschnitt.
Beladen für eine lange, gemächliche Reise
Gepäck verändert ein kleines Motorrad stärker als ein großes. Seitenkoffer, Topcase und Zeltrolle bringen Gewicht mit, das die V-Strom 250 mit Bremsen für eine Viertelliter-Maschine anhalten muss, und ein Großteil dieser zusätzlichen Masse sitzt hoch und hinter dem Fahrer. Der Effekt ist nicht dramatisch, aber spürbar: Das Anhalten dauert länger, und die Front taucht weiter ein, wenn Sie spät bremsen. Die Antwort liegt in der Art, wie Sie den Hebel bedienen. Beginnen Sie früher zu bremsen, ziehen Sie progressiv, statt zuzupacken, und geben Sie der Front einen Moment, das Gewicht aufzunehmen, bevor Sie mehr Druck aufbauen. Dieser Stil verlangt einen Hebel, den Ihre Finger fein dosieren können, und genau hier macht sich die einstellbare Griffweite bezahlt. Ist das Blatt so eingestellt, dass Ihre Finger es am ersten Gelenk umfassen, lassen sich kleine Druckänderungen leicht spüren und leicht ausführen. Wer kleinere Hände hat, mag vielleicht auch das kurze Blatt, erhältlich in Blau, Gold, Grün, Orange und Silber.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den EDF014 für die Suzuki DL250 V-Strom von 2017 bis 2021, wo er an den originalen Bremszylinder passt. Für die Kupplungsseite gibt es ein eigenes Accossato-Teil, den ESS248, aufgeführt für die V-Strom 250 von 2018 bis 2020, sodass Besitzer einer Maschine von 2018 bis 2020 ein passendes Paar montieren können. Schwarze und rote Blätter werden nur in Standardlänge gefertigt.
Straßenzulassung
Für diesen Bremshebel der V-Strom 250 ist keine deutsche ABE dokumentiert, er wird deshalb nur für die Rennstrecke verkauft.
Lieferumfang
Ein EDF014 in einer Accossato-Schachtel, in der Farbe und Länge, die Sie gewählt haben.
Technische Daten
- Artikelnummer: EDF014
- Typ: starrer Bremshebel für die Originalaufnahme
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Nabe: schwarz
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange, Gold, Silber, Grün
- Längen: Standard (ca. 138 mm) in allen Farben; kurz in Blau, Orange, Gold, Silber, Grün; lang in Blau, Orange, Gold, Grün
- Griffweite: Abstand zum Griff einstellbar
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Passend für: Suzuki DL250 V-STROM, 2017 bis 2021
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC brake lever in its own box
FitmentWhich bikes this fits▼
- Suzuki DL250 V-STROM (2017–2021)
- Kawasaki W800 (2011–2016, 2019–2024)
- Suzuki DL1000 V-STROM (2002–2019)
- Suzuki DL1050 V-STROM (2020–2022)
- Suzuki DL650 V-STROM (2004–2025)
- Suzuki GSF1250 BANDIT (2007–2016)
- Suzuki GSF650 BANDIT (2005–2012, 2015)
- Suzuki GSR750 (2011–2016)
- Suzuki GSX-S750 (2017–2021)
- Suzuki GSX-S950 (2022–2024)
- Suzuki GSX1250F (2010–2016)
- Suzuki GSX1300R HAYABUSA (1999–2012, 2014–2017)
- Suzuki GSX250R (2017–2020)
- Suzuki GSX650F (2008–2015)
- Suzuki INAZUMA (2013–2017)
- Suzuki RV200 VANVAN (2016–2017)
- Suzuki SFV650 GLADIUS (2009–2015)
- Suzuki SV650 (1999–2022)
- Suzuki SV650X (2018–2022)
- Triumph AMERICA LT (2014–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2006–2016)
- Triumph BONNEVILLE SE (2006–2015)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2006–2015, 2021–2024)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2019, 2021–2024)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2019)
- Triumph ROCKET III ROADSTER (2010–2016)
- Triumph SCRAMBLER (2006–2016)
- Triumph SPEEDMASTER (2006–2016)
- Triumph SPRINT GT 1050 (2011–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2018)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2008–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2019)
- Triumph STREET TWIN (2016–2020)
- Triumph THRUXTON 1200 (2020)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2015)
- Triumph TIGER 1200 ALPINE EDITION (2020–2021)
- Triumph TIGER 1200 DESERT EDITION (2020–2021)
- Triumph TIGER 1200 XCX LOW (2016–2017)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2021)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2021)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2016–2021)
- Triumph TIGER 800 XCA (2015–2020)
- Triumph TIGER 800 XCX (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XCX LOW (2015–2020)
- Triumph TIGER 800 XR (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XRT (2018–2020)
- Triumph TIGER 800 XRX (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XRX LOW (2015–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2012–2020)
- Triumph TIGER SPORT 1050 (2007–2008, 2017–2020)
- Triumph TIGER XC800 (2011–2018)
- Triumph TROPHY 1200 (2013–2017)
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