⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Fixed CNC brake lever for the original mounting |
| Part number | EDF099 |
| Function | Front brake lever, right hand |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised, black hub |
| Blade colours | Black, blue, red, orange, gold, silver, green |
| Lengths | Short, standard (approx. 138 mm), long |
| Reach adjustment | Adjustable distance to the grip |
| Fitment | MV Agusta ENDURO VELOCE (2024–2025) |
| Road approval | None documented, track use only |
DescriptionThe whole story▼
Die Edition LXP Orioli der MV Agusta Enduro Veloce trägt den Namen von Edi Orioli, der die Rallye Dakar in den 1990er-Jahren zweimal auf Maschinen von Cagiva gewann. Die Enduro Veloce selbst ist eine Dreizylinder-Reiseenduro für lange Strecken auf und abseits des Asphalts, und wie die meisten Motorräder ihrer Art wird sie oft mit Handschützern gefahren. Der Accossato EDF099 ist ein CNC-gefräster Bremshebel für die Enduro Veloce von 2024 und 2025, in der Griffweite einstellbar und in drei Längen erhältlich. Welche Länge zu Ihnen passt, hängt auch vom Platz hinter dem Handschützer ab.
Wichtigste Merkmale
- Bremshebel für die Vorderradbremse der MV Agusta Enduro Veloce, 2024 bis 2025
- Auch für die Edition LXP Orioli von 2024 geführt
- Passt an den originalen Vorderrad-Bremszylinder
- Abstand zum Griff einstellbar
- Standardlänge rund 138 mm in sieben Farben, kurz in fünf, lang in vier
- CNC-gefrästes und eloxiertes Aluminium, Nabe immer schwarz
- Starres Blatt ohne Klappgelenk
- Keine deutsche ABE dokumentiert, Verkauf für die Rennstrecke
Fertigung und Materialgüte
Accossato kennt das Geländefahren aus der eigenen Geschichte: Das Unternehmen gewann 1985 einen Enduro-Weltmeistertitel. Der EDF099 wird aus einem massiven Aluminiumrohling gefräst und danach eloxiert, mit schwarzer Nabe und einem Blatt in der Farbe, die Sie aussuchen. Das Fräsen aus dem Vollen gibt dem Blatt einen gleichmäßigen Querschnitt und hält seine Maße konstant, und die eloxierte Oberfläche ist eine harte Schicht aus dem Metall selbst, es gibt also keinen Lack, den Staub und Reinigungsbürsten durchscheuern könnten. Von der Nabe bis zur Spitze ist das Blatt starr, dieser Hebel klappt nicht.
Blattlänge hinter dem Handschützer
Handschützer verändern den Raum, in dem sich ein Bremshebel bewegt. Das Blatt muss den ganzen Weg bis zum Griff zurücklegen, ohne dass seine Spitze den Schützer berührt, bei jeder Griffweiteneinstellung, die Sie nutzen könnten, und bei vollem Lenkeinschlag. Sehen Sie sich deshalb, bevor Sie eine Länge für Ihre Enduro Veloce wählen, den Abstand zwischen dem Ende des Originalhebels und der Innenseite des Schützers an, falls an Ihrem Motorrad Schützer montiert sind. Das kurze Blatt, in Blau, Gold, Grün, Orange oder Silber, endet am frühesten und lässt den meisten Platz. Viele Fahrer mögen es abseits des Asphalts ohnehin, weil es zum Bremsen mit einem oder zwei Fingern passt, während der Rest der Hand den Lenker über Unebenheiten hält. Das Standardblatt entspricht dem Original am ehesten. Das lange Blatt bietet mehr Hebelwirkung und passt zu Fahrern, die mit der ganzen Hand bremsen, doch gerade dieses sollten Sie am sorgfältigsten prüfen. Ziehen Sie nach der Montage den Hebel ganz durch, einmal mit nach links und einmal mit nach rechts eingeschlagenem Lenker, und vergewissern Sie sich, dass nichts anstößt. Wiederholen Sie die Prüfung, wann immer Sie an der Enduro Veloce den Einsteller verstellen oder die Position der Schützer verändern.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den EDF099 für die Enduro Veloce von 2024 bis 2025 unter dem Namen Enduro Veloce 930 und für die LXP Orioli 930 im Jahr 2024. Der Hebel wird anstelle des Serienteils am originalen Vorderrad-Bremszylinder montiert. Für die Enduro Veloce wird kein Accossato-Kupplungshebel genannt, dieses Produkt deckt also nur die Bremsseite ab.
Straßenzulassung
Da für den EDF099 keine deutsche Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) dokumentiert ist, verkaufen wir ihn ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Strecken.
Lieferumfang
Geliefert als ein Bremshebel EDF099 in einer Accossato-Schachtel, in der ausgewählten Farbe und Länge.
Technische Daten
- Artikelnummer: EDF099
- Typ: starrer Bremshebel für die Originalaufnahme
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Nabe: schwarz
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange, Gold, Silber, Grün
- Längen: Standard (ca. 138 mm) in allen Farben; kurz in Blau, Orange, Gold, Silber, Grün; lang in Blau, Orange, Gold, Grün
- Griffweite: Abstand zum Griff einstellbar
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Passend für: MV Agusta ENDURO VELOCE, 2024 bis 2025
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC brake lever in its own box
FitmentWhich bikes this fits▼
- MV Agusta ENDURO VELOCE (2024–2025)
- Aprilia RS 660 (2021–2023)
- Aprilia RSV4 (2009–2015, 2017, 2021–2023)
- Aprilia RSV4 FACTORY (2009–2017, 2021–2024)
- Aprilia RSV4 RR (2015–2019)
- Aprilia TUONO 660 (2021–2024)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2018, 2021–2023)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2017–2024)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2017–2021)
- Ducati DIAVEL (2011–2018)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati DIAVEL 1260 S (2019–2022)
- Ducati DIAVEL V4 (2023–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019–2025)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019–2025)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2019)
- Ducati MONSTER 1200 R (2016–2019)
- Ducati MONSTER 1200 S (2014–2021)
- Ducati MONSTER 937 (2021–2025)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2010–2020)
- Ducati MULTISTRADA 1200 ENDURO (2016–2018)
- Ducati MULTISTRADA 1200 S (2010–2020)
- Ducati MULTISTRADA 1260 (2018–2020)
- Ducati MULTISTRADA 1260 ENDURO (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S (2018–2020)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V2S (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4 PIKES PEAK (2022–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4 RALLY (2023–2025)
- Ducati MULTISTRADA V4 RS (2024–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4S (2021–2026)
- Ducati Panigale 1199 (2012–2016)
- Ducati Panigale 1199 R (2013–2017)
- Ducati Panigale 1199 S (2012–2016)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2018)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2018)
- Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
- Ducati Panigale V4 (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 R (2019–2024)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 Superleggera (2020–2021)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Ducati STREETFIGHTER V2 955 (2022–2024)
- Ducati STREETFIGHTER V4 (2020–2026)
- Ducati STREETFIGHTER V4S (2020–2026)
- Ducati SUPERSPORT 939 (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 950 (2021–2023)
- Ducati SUPERSPORT 950 S (2021–2024)
- Ducati X DIAVEL (2016–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE GT (2016–2024)
- KTM 1290 SUPERDUKE R (2014–2023)
- KTM RC8 1190 (2009–2016)
- KTM RC8 R 1190 (2009–2016)
- Kawasaki NINJA H2 (2015–2020)
- Kawasaki ZX-10 R (2016–2020)
- Kawasaki ZX-10 RR (2017–2020)
- MV Agusta BRUTALE 1000 ORO (2019–2020)
- MV Agusta BRUTALE 1000 RR (2019–2025)
- MV Agusta BRUTALE 1000 RS (2021–2025)
- MV Agusta F3 800 (2023–2025)
- MV Agusta F4 1000 (2010–2018)
- MV Agusta F4RC 1000 (2015–2018)
- MV Agusta F4RC LH 1000 (2015–2018)
- MV Agusta F4RR 1000 (2013–2015)
- MV Agusta Rush 1000 (2019–2023)
- MV Agusta SUPERVELOCE 1000 ORO (2024)
- MV Agusta SUPERVELOCE 800 (2023–2025)
- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2024)
- Triumph Daytona 675 (2011–2017)
- Triumph Daytona 675 R (2011–2017)
- Triumph SCRAMBLER 1200XC (2019–2020)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2010–2020)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 R (2016–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 S (2016–2020)
- Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2020)
- Triumph THRUXTON 1200R (2016–2019)
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