⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Fixed CNC brake lever for the original mounting |
| Part number | EDF016 |
| Function | Front brake lever, right hand |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised, black hub |
| Blade colours | Black, blue, red, orange, gold, silver, green |
| Lengths | Short, standard (approx. 138 mm), long |
| Reach adjustment | Adjustable distance to the grip |
| Fitment | Benelli TRK 251 (2019) |
| Road approval | None documented, track use only |
DescriptionThe whole story▼
Die TRK 251 übernimmt die Optik der TRK-Reiseenduros von Benelli und verkleinert sie rund um einen Einzylindermotor, für Fahrer, die ein kompaktes Motorrad mit aufrechter Sitzposition für Stadt und Landstraße suchen. Eine aufrechte Sitzposition lässt das Bremsen leicht erscheinen, verleitet aber auch dazu, sich beim Verzögern gegen den Lenker zu stemmen, und steife Arme schaden dem Bremsgefühl. Der Accossato EDF016 ist ein CNC-gefräster Aluminium-Bremshebel für die Vorderradbremse der TRK 251 aus dem Modelljahr 2019, mit einstellbarer Griffweite und drei Blattlängen.
Wichtigste Merkmale
- Bremshebel für die Vorderradbremse der Benelli TRK 251, Modelljahr 2019
- Sitzt am originalen Bremszylinder
- Griffweiten-Einsteller nahe am Drehpunkt
- Kurzes, Standard- (ca. 138 mm) oder langes Blatt, je nach Farbe
- Sieben Farben für das Blatt, Nabe schwarz
- Aus massivem Aluminium gefräst, eloxiert
- Starres Blatt ohne Gelenk
- Keine deutsche ABE dokumentiert, für die Rennstrecke
Fertigung und Materialgüte
Der EDF016 wird auf CNC-Maschinen aus massivem Aluminium geschnitten und danach eloxiert. Das Ergebnis sind zwei Töne: eine schwarze Nabe, in der Drehpunkt und Griffweiten-Einsteller sitzen, und ein Blatt in der Farbe, die Sie gewählt haben. Das Eloxieren lässt aus der eigenen Oberfläche des Metalls eine harte Oxidschicht wachsen und färbt sie ein, weshalb die Farbe keine Haut bildet, die sich lösen oder abplatzen könnte. Der Hebel ist von einem Ende zum anderen starr, ohne Gelenk, und so antwortet das Blatt Ihren Fingern direkt.
Mit den Knien abstützen, mit den Fingern bremsen
Wenn ein Motorrad stark verzögert, bewegt sich der Körper des Fahrers weiter nach vorn. Viele Neueinsteiger fangen diese Bewegung mit den Armen ab, sperren die Ellbogen und stemmen sich gegen den Lenker, und das Ergebnis ist eine Hand, die zu fest zupackt, um zu spüren, was die Bremse tut. Besserer Halt kommt von weiter unten: Drücken Sie die Knie gegen den Tank, lassen Sie Bauch und Rücken die Last übernehmen und halten Sie die Arme gebeugt und locker. Auf der TRK 251 mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem Lenker im Adventure-Stil lässt sich das auf einem leeren Parkplatz bei mäßigem Tempo leicht üben, indem Sie den Druck mit jedem Halt ein wenig mehr steigern. Die Hebeleinstellung unterstützt die Technik. Ist das Blatt so eingestellt, dass die Finger es mit dem ersten Glied treffen, während die Hand leicht auf dem Griff ruht, kann der Druck gleichmäßig steigen, ohne dass sich das Handgelenk verdrehen muss. Neueinsteiger mit kleineren Händen holen das Blatt oft recht nah heran. Die kurze Version in Blau, Gold, Grün, Orange oder Silber passt zum Bremsen mit zwei Fingern, während das Standardblatt in jeder der sieben Farben dem Originalhebel der TRK 251 am nächsten kommt.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den EDF016 für die TRK 251 nur im Modelljahr 2019, und der Hebel wird am originalen Vorderrad-Bremszylinder montiert. Andere Modelljahre der TRK 251 stehen für dieses Teil nicht auf der Liste von Accossato. Für das Motorrad wird kein Kupplungshebel genannt, das Produkt deckt also nur die rechte Hand ab. Die größere TRK 502 hat in unserem Sortiment eigene Einträge.
Straßenzulassung
Der EDF016 wird für die Rennstrecke verkauft, weil für ihn keine deutsche Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) dokumentiert wurde.
Lieferumfang
Geliefert in der Schachtel von Accossato: ein Bremshebel EDF016, in der Farbe und Länge, die Sie ausgewählt haben.
Technische Daten
- Artikelnummer: EDF016
- Typ: starrer Bremshebel für die Originalaufnahme
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Nabe: schwarz
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange, Gold, Silber, Grün
- Längen: Standard (ca. 138 mm) in allen Farben; kurz in Blau, Orange, Gold, Silber, Grün; lang in Blau, Orange, Gold, Grün
- Griffweite: Abstand zum Griff einstellbar
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Passend für: Benelli TRK 251, 2019
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC brake lever in its own box
FitmentWhich bikes this fits▼
- Benelli TRK 251 (2019)
- Benelli BN251 (2016–2017)
- Benelli BN302 (2015–2017)
- Benelli BN600 GT (2015–2016)
- Benelli BN600 R (2014–2016)
- Benelli IMPERIALE 400 (2019–2021)
- Benelli LEONCINO 500 (2017–2020)
- Benelli LEONCINO 500 TRAIL (2018–2020)
- Benelli TRK 502 (2017–2018)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi NORGE 1200 (2006–2017)
- Moto Guzzi Stelvio 8V STD - NTX 1200 (2008–2016)
- Moto Guzzi V7 II Racer ABS 750 (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2017)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2017)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2020)
- Yamaha FJR1300 (2004–2020)
- Yamaha FJR1300A (2006–2018)
- Yamaha FJR1300AS (2012–2018)
- Yamaha FZ1 FAZER (2006–2015)
- Yamaha FZ8 (2011–2015)
- Yamaha MT-07 (2014–2024)
- Yamaha MT-07 MOTO CAGE (2015–2016)
- Yamaha MT-09 (2014–2020)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2019)
- Yamaha MT-10 (2016–2021)
- Yamaha MT-10 SP (2017–2019)
- Yamaha NIKEN (2019–2020)
- Yamaha TENERE 700 (2019–2022)
- Yamaha TRACER 9 GT (2021–2023)
- Yamaha TRACER 900 (2015–2020)
- Yamaha XJ6 (2009–2016)
- Yamaha XJ6 DIVERSION (2009–2015)
- Yamaha XJ6 DIVERSION F (2010–2016)
- Yamaha XJR1300 (2004–2016)
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- Yamaha XT1200Z SUPER TENERE (2010–2020)
- Yamaha XT1200ZE SUPER TENERE (2014–2020)
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