⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Fixed CNC brake lever for the original mounting |
| Part number | EDF016 |
| Function | Front brake lever, right hand |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised, black hub |
| Blade colours | Black, blue, red, orange, gold, silver, green |
| Lengths | Short, standard (approx. 138 mm), long |
| Reach adjustment | Adjustable distance to the grip |
| Fitment | Benelli LEONCINO 500 TRAIL (2018–2020) |
| Road approval | None documented, track use only |
DescriptionThe whole story▼
Die Leoncino 500 Trail ist die Version von Benellis kleinem Löwen, die dafür gemacht ist, ab und zu den Asphalt zu verlassen, mit Speichenrädern und Reifen für Straße und Gelände. In Italien liegt es nahe, das auf den strade bianche auszuprobieren, den weißen Schotterstraßen, die sich in der Toskana zwischen Weinbergen und Gehöften hindurchwinden. Bremsen auf Schotter ist Gefühlssache, und das Gefühl beginnt am Hebel. Der Accossato EDF016 ersetzt den Handbremshebel der Trail durch einen CNC-gefrästen Hebel für den originalen Bremszylinder, einstellbar in der Griffweite und für 2018 bis 2020 geführt.
Wichtigste Merkmale
- Handbremshebel für die Benelli Leoncino 500 Trail, 2018 bis 2020
- Montage am originalen Bremszylinder
- Einstellbare Griffweite
- Standardlänge ca. 138 mm, kurz und lang in ausgewählten Farben
- CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert, schwarze Nabe
- Sieben Blattfarben
- Starres Blatt ohne Klappgelenk
Fertigung und Materialgüte
Ein Hebel, der auf staubigen Wegen benutzt wird, profitiert davon, so wenige bewegliche Teile wie möglich zu haben. Abgesehen von Drehpunkt und Griffweiten-Einsteller, die beide in der schwarzen Nabe sitzen, bewegt sich am EDF016 nichts. Das Blatt selbst ist ein einziges starres Stück Aluminium ohne Klappgelenk, in dem sich Staub und Sand sammeln könnten. Accossato fräst den Hebel auf CNC-Maschinen aus massivem Aluminium und eloxiert ihn danach, das Blatt in der Farbe Ihrer Wahl. Ein Wisch mit einem feuchten Tuch nach einer staubigen Fahrt ist alles, was die Oberfläche braucht.
Strade Bianche
Die Schotterstraßen der Toskana sehen einladend aus und fahren sich auch so, bis Sie anhalten müssen. Lose Steine auf festem Untergrund wirken unter dem Vorderreifen wie winzige Kugellager, und ein plötzlicher Griff zum Hebel lässt das Vorderrad schieben oder blockieren. Die Technik besteht darin, überwiegend in gerader Linie und früher als auf Asphalt zu bremsen und den Hebel progressiv zu ziehen, damit der Reifen Haftung aufbaut, bevor er die volle Last tragen muss. Halten Sie das Motorrad beim Bremsen aufrecht und lassen Sie es dann mit gelöster Bremse durch die Kurve rollen. Diese feine Kontrolle fällt viel leichter, wenn der Hebel dort sitzt, wo Ihre Finger ihn dosieren können, und nicht an der Grenze ihrer Reichweite. Stellen Sie die Griffweite mit den Handschuhen ein, in denen Sie fahren, und ziehen Sie das kurze Blatt in Betracht, wenn Sie gern mit zwei Fingern bremsen, während die anderen auf holprigem Untergrund den Griff halten. Auf der Leoncino 500 Trail gehört ein entspanntes Tempo auf diesen Straßen ohnehin zum Vergnügen.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den EDF016 für die Leoncino 500 Trail von 2018 bis 2020. Er passt an den originalen Vorderrad-Bremszylinder und ersetzt den Serienhebel. Der Kupplungshebel von Accossato für die Trail, der ESD037, ist nur für das Modelljahr 2018 geführt.
Straßenzulassung
In unseren Unterlagen findet sich für diesen Hebel keine deutsche ABE, er wird für den Einsatz auf der Rennstrecke verkauft.
Lieferumfang
Ein Bremshebel EDF016 in einer eigenen Accossato-Schachtel, Farbe und Länge gemäß Ihrer Bestellung.
Technische Daten
- Artikelnummer: EDF016
- Typ: starrer Bremshebel für die Originalaufnahme
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Nabe: schwarz
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange, Gold, Silber, Grün
- Längen: Standard (ca. 138 mm) in allen Farben; kurz in Blau, Orange, Gold, Silber, Grün; lang in Blau, Orange, Gold, Grün
- Griffweite: Abstand zum Griff einstellbar
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Passend für: Benelli LEONCINO 500 TRAIL, 2018 bis 2020
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC brake lever in its own box
FitmentWhich bikes this fits▼
- Benelli LEONCINO 500 TRAIL (2018–2020)
- Benelli BN251 (2016–2017)
- Benelli BN302 (2015–2017)
- Benelli BN600 GT (2015–2016)
- Benelli BN600 R (2014–2016)
- Benelli IMPERIALE 400 (2019–2021)
- Benelli LEONCINO 500 (2017–2020)
- Benelli TRK 251 (2019)
- Benelli TRK 502 (2017–2018)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi NORGE 1200 (2006–2017)
- Moto Guzzi Stelvio 8V STD - NTX 1200 (2008–2016)
- Moto Guzzi V7 II Racer ABS 750 (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2017)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2017)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2020)
- Yamaha FJR1300 (2004–2020)
- Yamaha FJR1300A (2006–2018)
- Yamaha FJR1300AS (2012–2018)
- Yamaha FZ1 FAZER (2006–2015)
- Yamaha FZ8 (2011–2015)
- Yamaha MT-07 (2014–2024)
- Yamaha MT-07 MOTO CAGE (2015–2016)
- Yamaha MT-09 (2014–2020)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2019)
- Yamaha MT-10 (2016–2021)
- Yamaha MT-10 SP (2017–2019)
- Yamaha NIKEN (2019–2020)
- Yamaha TENERE 700 (2019–2022)
- Yamaha TRACER 9 GT (2021–2023)
- Yamaha TRACER 900 (2015–2020)
- Yamaha XJ6 (2009–2016)
- Yamaha XJ6 DIVERSION (2009–2015)
- Yamaha XJ6 DIVERSION F (2010–2016)
- Yamaha XJR1300 (2004–2016)
- Yamaha XSR700 (2016–2022)
- Yamaha XSR700 XTRIBUTE (2019–2022)
- Yamaha XSR900 (2016–2020)
- Yamaha XT1200Z SUPER TENERE (2010–2020)
- Yamaha XT1200ZE SUPER TENERE (2014–2020)
- Yamaha XV950 RACER (2015–2016)
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