The facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Floating brake disc (Elite line) |
| Part number | DK230 |
| Position | Front |
| Outer diameter | 320 mm |
| Inner diameter | 210 mm |
| Thickness | 5 mm |
| Wear limit | Minimum thickness marked on the disc |
| Fitment | Honda CBR650F (2016–2018) |
| Road approval | None documented, track use only |
DescriptionThe whole story▼
Die Honda CBR650F ist ein vollverkleideter Vierzylinder, den viele Besitzer als Sporttourer nutzen, oft mit Sozius hinten und einer auf den Sitz geschnallten Tasche. Zusätzliches Gewicht verändert, wie das Motorrad bremst, und die vorderen Scheiben fangen den größten Teil davon ab. Für die CBR650F von 2016 bis 2018 listet Accossato die DK230, eine schwimmend gelagerte Scheibe aus seiner Elite-Linie: 320 mm im Durchmesser, mit 5 mm so dick wie das Original, mit auf einen schwarzen Träger genietetem Reibring.
Wichtigste Merkmale
- Schwimmend gelagerte Vorderradbremsscheibe aus Accossatos Elite-Linie für die Honda CBR650F, 2016 bis 2018
- 320 mm außen, 210 mm innen, 5 mm dick
- Dicke gleich der Originalscheibe
- Schwarzer Träger mit Logo-Nieten
- Verschleißgrenze auf der Scheibe aufgedruckt
- Einzeln verkauft, die CBR650F hat vorne zwei Scheiben
- Keine deutsche ABE dokumentiert, für die Rennstrecke
Fertigung und Materialgüte
Die DK230 besteht aus zwei Teilen. Der Reibring ist auf einen schwarzen Träger genietet, und in der Elite-Linie trägt jeder Nietkopf das Accossato-Logo. Accossato verweist auf eine Konstruktionsarbeit, die von Superbike, Moto2 und Moto3 geprägt ist, und auf seine Auswahl der Rohstoffe, und sagt, das geringe Gewicht seiner Scheiben komme der Lenkung zugute. Die Maße folgen der Originalscheibe der CBR650F: 5 mm dick und 320 mm im Durchmesser, mit einem Innendurchmesser von 210 mm.
Zu zweit und beladen
Mit Sozius an Bord verlagert sich im Moment des Bremsens mehr Gewicht nach vorn, und Vorderreifen und Scheiben müssen damit fertigwerden. Die Bremswege werden länger, die erste Anpassung besteht also schlicht darin, früher zu bremsen und den Druck progressiv aufzubauen, statt am Hebel zu reißen. Vereinbaren Sie mit Ihrem Sozius, dass er sich am Tank abstützt oder den Haltegriff festhält, statt Ihnen in den Rücken zu rutschen; das hält das Motorrad bei einer harten Bremsung ruhiger. Prüfen Sie vor einer Fahrt zu zweit neben Reifendruck und Federvorspannung auch die Scheiben. Beide vorderen Scheiben der CBR650F verschleißen ziemlich gleich schnell, ist also eine nahe an ihrer Grenze, ist es die andere meist auch, und beide zusammen zu erneuern, sorgt für ein gleichmäßiges Bremsgefühl auf beiden Seiten. Accossato nennt einen klaren Grund, eine verschlissene Scheibe nicht weiter zu strapazieren: Ist sie zu dünn, kann extreme Belastung sie brechen lassen.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet die DK230 für die CBR650F von 2016 bis 2018 und nennt die ABS-Version. Frühere CBR650F-Modelle von 2014 und 2015 gehören nicht zu diesem Eintrag. Pro Bestellung wird eine Scheibe geliefert, und das Motorrad braucht zwei. Accossato fertigt für die CBR650F außerdem den Bremshebel EDF018 und den Kupplungshebel ESH065.
Straßenzulassung
Die DK230 hat keine deutsche Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), und uns liegt keine Typgenehmigung für sie vor. Sie wird für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken verkauft.
Lieferumfang
Eine einzelne Elite-Scheibe DK230 mit schwarzem Träger. Bestellen Sie zwei für beide Seiten des Vorderrads.
Technische Daten
- Typ: schwimmend gelagerte Bremsscheibe (Elite-Linie)
- Artikelnummer: DK230
- Einbauort: vorne
- Außendurchmesser: 320 mm
- Innendurchmesser: 210 mm
- Dicke: 5 mm
- Trägerfarbe: Schwarz
- Ersatz: Austauschbar mit der Originalscheibe
- Verschleißgrenze: Mindestdicke auf der Scheibe angegeben
- Passend für: Honda CBR650F (2016–2018)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake disc
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CBR650F (2016–2018)
- Honda CB500F (2013–2021)
- Honda CB500X (2013–2018)
- Honda CB650F (2014–2018)
- Honda CBR500R (2013–2021)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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