⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Brake fluid reservoir cap |
| Part number | TS013 |
| Position | Rear brake |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised |
| Colours | Black, silver, red, blue, gold, green, orange |
| Fitment | Yamaha R6 (2006–2019) |
| Road approval | None documented, track use only |
| Check | Compare with the original cap before ordering |
DescriptionThe whole story▼
Rennteams, die eine R6 über ihre Generationen von 2006 bis 2019 einsetzen, verbringen den meisten Boxenstopp am Frontend und lassen den hinteren Behälter dabei länger unbeachtet, als es wohl sein sollte. Accossatos TS013 deckt ihn ab: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert in sieben Farben, gelistet zusammen mit dem FP006 Öldeckel und dem TS005 Deckel vorne für dieselbe R6.
Wichtigste Merkmale
- Bremsflüssigkeitsdeckel hinten für die Yamaha R6, 2006 bis 2019
- CNC-gefrästes Aluminium mit eloxiertem Finish
- Sieben Farben: blau, schwarz, orange, rot, silber, grün, gold
- FP006 Öldeckel und TS005 Bremsflüssigkeitsdeckel vorne ebenfalls für diese R6 gelistet
- Passt an den originalen Behälter hinten, nach Abgleich mit der Liste
- Auch für mehrere weitere Motorräder mit diesem Behälter gelistet
- Vervollständigt ein komplettes Set an Accossato-Deckeln an der R6
- Keine deutsche ABE dokumentiert; gebaut für Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Eine CNC-Maschine formt den TS013 aus massivem Aluminium, und Eloxieren fügt danach eine Farbe hinzu, die Teil des Metalls bleibt statt als Schicht darüberzuliegen. Accossato gibt für diesen Deckel keine Zahl über die passenden Behälter hinaus an, die Prüfung des genauen Modelljahrs der R6 zählt also mehr als jedes Maß. Teams in Sponsorenfarben lassen ihn meist schwarz, während Gold, Rot oder ein anderes kräftiges Finish zu einem Privatfahrer-Motorrad passen, das vorne schon Farbe trägt.
Das Teil, das Rennteams vergessen
Die Aufmerksamkeit eines Rennteams an der Box gilt der vorderen Bremse, den Reifen und den Daten der letzten Session lange, bevor sie je den hinteren Behälter erreicht, weshalb dieser Deckel oft das eine Teil am ganzen Motorrad bleibt, das noch Jahre an Schmutz trägt. Stellen Sie das Motorrad so auf, dass der Behälter waagerecht steht, bevor Sie öffnen, decken Sie den Lack in der Nähe ab, und arbeiten Sie zügig, sobald der alte Deckel ab ist, denn Bremsflüssigkeit markiert eine lackierte Fläche sofort und zieht umso mehr Feuchtigkeit aus der Luft, je länger sie offen bleibt; spülen Sie jeden Spritzer sofort mit Wasser ab. Prüfen Sie den Stand zwischen seinen Markierungen, ziehen Sie die Schrauben des neuen Deckels sanft an, und testen Sie die Hinterradbremse im Stand, bevor Sie losfahren.
Passform und Kompatibilität
Von 2006 bis 2019 steht die Yamaha R6 bei Accossato für diesen TS013 auf der eigenen Liste, neben der Aprilia Dorsoduro 900 und der Aprilia Shiver 900, die beide denselben hinteren Behälter nutzen. Für diese R6 sind der FP006 Öldeckel und der TS005 Bremsflüssigkeitsdeckel vorne Accossatos weitere Listungen.
Straßenzulassung
Accossato hat für den TS013 keine Prüf- oder Zulassungsunterlagen geliefert, weshalb Inter-Pace ihn für Rennsport und geschlossene Strecken statt für die öffentliche Straße führt.
Lieferumfang
Ein TS013 Bremsflüssigkeitsdeckel hinten, in der gewählten Farbe.
Technische Daten
- Typ: Deckel für Bremsflüssigkeitsbehälter
- Artikelnummer: TS013
- Position: Hinterradbremse
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Farben: Schwarz, Silber, Rot, Blau, Gold, Grün, Orange
- Passend für: Yamaha R6 (2006–2019)
- Straßenzulassung: Keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Prüfen: Vor der Bestellung mit dem Originaldeckel vergleichen
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato rear brake fluid reservoir cap
FitmentWhich bikes this fits▼
- Yamaha R6 (2006–2019)
- Aprilia DORSODURO 750 (2008–2016)
- Aprilia DORSODURO 900 (2017–2018)
- Aprilia SHIVER 750 (2007–2016)
- Aprilia SHIVER 900 (2017–2019)
- Honda CBR 1000 RR (2004–2005, 2017)
- Kawasaki NINJA 125 (2019–2020)
- Kawasaki NINJA 250SL (2015–2016)
- Kawasaki NINJA H2 (2015–2019)
- Kawasaki Ninja 250 (2018)
- Kawasaki Ninja 400 (2018–2020)
- Kawasaki VERSYS 1000 (2012–2019)
- Kawasaki VERSYS 1000 SE (2019)
- Kawasaki VERSYS-X 300 (2019–2020)
- Kawasaki VULCAN S (2015–2020)
- Kawasaki W800 (2019–2020)
- Kawasaki Z1000 (2007–2020)
- Kawasaki Z1000SX (2011–2019)
- Kawasaki Z125 (2019–2020)
- Kawasaki Z250SL (2015–2017)
- Kawasaki Z300 (2015–2018)
- Kawasaki Z650 (2017–2019)
- Kawasaki Z800 (2013–2016)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Kawasaki Z900 (2017–2020)
- Kawasaki Z900RS CAFE (2018–2020)
- Kawasaki ZX-10 R (2008–2019)
- Kawasaki ZX-10 RR (2017–2018)
- Suzuki GSX-R 600 (2011–2017)
- Suzuki GSX-R 750 (2011–2017)
- Triumph Daytona 675 (2007–2016)
- Triumph Daytona 675 R (2007–2016)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2012–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2007–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 675 R (2007–2016)
- Triumph Street Triple 765 RS (2017)
- Yamaha FZ8 (2011–2015)
- Yamaha MT-07 (2014–2019)
- Yamaha MT-09 (2013–2019)
- Yamaha MT-10 (2016–2019)
- Yamaha TRACER 7 (2014–2017)
- Yamaha TRACER 900 (2014–2016, 2018)
- Yamaha TRACER 900 GT (2018)
- Yamaha XSR700 (2016–2018)
- Yamaha XSR900 (2016–2019)
- Yamaha XT1200ZE SUPER TENERE (2014–2019)
- Yamaha XT660Z TENERE (2008–2015)
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