⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Brake fluid reservoir cap |
| Part number | TS013 |
| Position | Rear brake |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised |
| Colours | Black, silver, red, blue, gold, green, orange |
| Fitment | Yamaha MT-09 (2013–2019) |
| Road approval | None documented, track use only |
| Check | Compare with the original cap before ordering |
DescriptionThe whole story▼
Versteckt unter dem Heck der MT-09, weit weg vom Motor und vom Lenker, die die meiste Aufmerksamkeit eines Besitzers bekommen, sitzt ein hinterer Bremsflüssigkeitsbehälter, für den Accossatos TS013 gebaut ist: CNC-gefrästes Aluminium eloxiert in sieben Farben, passend sowohl für die Standard-MT-09 als auch für ihre A-Tracer-Ableitung, beide gebaut zwischen 2013 und 2019.
Wichtigste Merkmale
- Bremsflüssigkeitsdeckel hinten für die Yamaha MT-09, 2013 bis 2019, einschließlich der A-Tracer-Version
- CNC-gefrästes Aluminium mit eloxiertem Finish
- Sieben Farben: blau, schwarz, orange, rot, silber, grün, gold
- FP004 Öldeckel und TS011 Bremsflüssigkeitsdeckel vorne ebenfalls für diese MT-09 gelistet
- Passt an den originalen Behälter hinten, nach Abgleich mit der Liste
- Auch für mehrere weitere Motorräder mit diesem Behälter gelistet
- Vervollständigt ein komplettes Set an Accossato-Deckeln an der MT-09
- Keine deutsche ABE dokumentiert; gebaut für Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Der TS013 beginnt als von CNC-Maschinen geformtes Aluminium, dessen Farbe erst danach durch Eloxieren in die Oberfläche eingebracht wird, statt darüber lackiert zu werden. Accossato nennt die passenden Behälter ohne weiteres Maß, die genaue Version der MT-09, Standard oder A Tracer, entscheidet also über die Passform. Schwarz hält das Heck werksnah, während ein kräftigerer Ton ein an anderer Stelle schon begonnenes Set abschließt.
Der Deckel, der zuletzt dran ist
Weil der hintere Behälter tief sitzt und hinter der Fußraste versteckt liegt, ist er meist das letzte Teil, um das sich ein MT-09-Besitzer kümmert, nachdem das deutlich sichtbarere Frontend schon in Ordnung ist. Stellen Sie das Motorrad waagerecht auf, bevor der alte Deckel abgeht, decken Sie nahen Lack zuerst ab, und arbeiten Sie zügig, sobald er frei ist, denn Bremsflüssigkeit markiert eine lackierte Fläche bei Kontakt, und der offene Behälter nimmt weiter Feuchtigkeit aus der Luft auf; spülen Sie jeden Spritzer sofort mit Wasser ab. Bringen Sie die Flüssigkeit zwischen ihre Markierungen, ziehen Sie die neuen Schrauben gleichmäßig an, und drücken Sie die Hinterradbremse im Stand kräftig, bevor Sie losfahren; nichts davon ändert, wann die Flüssigkeit selbst als Nächstes fällig ist.
Passform und Kompatibilität
Sowohl die Standard-MT-09 als auch ihre A-Tracer-Ableitung, über die Spanne 2013 bis 2019, tragen diesen Deckel in Accossatos Unterlagen, neben der Aprilia Dorsoduro 900 und der Aprilia Shiver 900, die denselben hinteren Behälter nutzen. Der FP004 Öldeckel und der TS011 Bremsflüssigkeitsdeckel vorne vervollständigen Accossatos Angebot für diese MT-09.
Straßenzulassung
Accossato hat für den TS013 keine Prüf- oder Zulassungsunterlagen geliefert, weshalb Inter-Pace ihn für Rennsport und geschlossene Strecken statt für die öffentliche Straße führt.
Lieferumfang
Ein TS013 Bremsflüssigkeitsdeckel hinten, in der bestellten Farbe.
Technische Daten
- Typ: Deckel für Bremsflüssigkeitsbehälter
- Artikelnummer: TS013
- Position: Hinterradbremse
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Farben: Schwarz, Silber, Rot, Blau, Gold, Grün, Orange
- Passend für: Yamaha MT-09 (2013–2019)
- Straßenzulassung: Keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Prüfen: Vor der Bestellung mit dem Originaldeckel vergleichen
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato rear brake fluid reservoir cap
FitmentWhich bikes this fits▼
- Yamaha MT-09 (2013–2019)
- Aprilia DORSODURO 750 (2008–2016)
- Aprilia DORSODURO 900 (2017–2018)
- Aprilia SHIVER 750 (2007–2016)
- Aprilia SHIVER 900 (2017–2019)
- Honda CBR 1000 RR (2004–2005, 2017)
- Kawasaki NINJA 125 (2019–2020)
- Kawasaki NINJA 250SL (2015–2016)
- Kawasaki NINJA H2 (2015–2019)
- Kawasaki Ninja 250 (2018)
- Kawasaki Ninja 400 (2018–2020)
- Kawasaki VERSYS 1000 (2012–2019)
- Kawasaki VERSYS 1000 SE (2019)
- Kawasaki VERSYS-X 300 (2019–2020)
- Kawasaki VULCAN S (2015–2020)
- Kawasaki W800 (2019–2020)
- Kawasaki Z1000 (2007–2020)
- Kawasaki Z1000SX (2011–2019)
- Kawasaki Z125 (2019–2020)
- Kawasaki Z250SL (2015–2017)
- Kawasaki Z300 (2015–2018)
- Kawasaki Z650 (2017–2019)
- Kawasaki Z800 (2013–2016)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Kawasaki Z900 (2017–2020)
- Kawasaki Z900RS CAFE (2018–2020)
- Kawasaki ZX-10 R (2008–2019)
- Kawasaki ZX-10 RR (2017–2018)
- Suzuki GSX-R 600 (2011–2017)
- Suzuki GSX-R 750 (2011–2017)
- Triumph Daytona 675 (2007–2016)
- Triumph Daytona 675 R (2007–2016)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2012–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2007–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 675 R (2007–2016)
- Triumph Street Triple 765 RS (2017)
- Yamaha FZ8 (2011–2015)
- Yamaha MT-07 (2014–2019)
- Yamaha MT-10 (2016–2019)
- Yamaha R6 (2006–2019)
- Yamaha TRACER 7 (2014–2017)
- Yamaha TRACER 900 (2014–2016, 2018)
- Yamaha TRACER 900 GT (2018)
- Yamaha XSR700 (2016–2018)
- Yamaha XSR900 (2016–2019)
- Yamaha XT1200ZE SUPER TENERE (2014–2019)
- Yamaha XT660Z TENERE (2008–2015)
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