⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Brake fluid reservoir cap |
| Part number | TS013 |
| Position | Rear brake |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised |
| Colours | Black, silver, red, blue, gold, green, orange |
| Fitment | Kawasaki VERSYS-X 300 (2019–2020) |
| Road approval | None documented, track use only |
| Check | Compare with the original cap before ordering |
DescriptionThe whole story▼
Der hintere Bremsflüssigkeitsbehälter der Versys-X 300 blieb über ihre letzten beiden Baujahre, 2019 und 2020, gleich, ab Werk mit einem schlichten Deckel versiegelt, der an einem für rauere Straßen gebauten Motorrad selten Aufmerksamkeit erhält. Accossatos TS013 ersetzt ihn durch CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert in sieben Farben.
Wichtigste Merkmale
- Bremsflüssigkeitsdeckel hinten für die Kawasaki Versys-X 300, 2019 und 2020
- Ersetzt den Deckel des serienmäßigen Behälters hinten
- Aluminium, CNC-gefräst und eloxiert
- Sieben Farben: Blau, Schwarz, Orange, Rot, Silber, Grün, Gold
- Öldeckel FP005 ebenfalls für dieses Motorrad gelistet
- Auch für mehrere Aprilia- und Honda-Modelle gelistet
- Keine ABE bei uns vorliegend; für den Wettbewerbseinsatz katalogisiert
- Passt zu einem leichten Adventure-Motorrad abseits befestigter Straßen
Fertigung und Materialgüte
Sobald Accossatos CNC-Maschinen den TS013 aus Aluminium fertig geformt haben, geht das Teil zum Eloxieren für eine von sieben Farben: Blau, Schwarz, Orange, Rot, Silber, Grün oder Gold. Ein kleines Adventure-Motorrad wie die Versys-X 300 sammelt auf jedem Untergrund, den es befahrt, Staub und Schmutz, und der hintere Behälterdeckel, tief montiert, wo sich dieser Schmutz zuerst ablagert, profitiert von einer Oberfläche, die beim Reinigen hell bleibt, statt besondere Pflege zu brauchen, um nach einer schmutzigen Fahrt noch ansehnlich zu wirken.
Leichtgewicht, trotzdem ein vollwertiges Bremssystem
Die bescheidene Größe der Versys-X 300 kann leicht dazu führen, ihre Bauteile als weniger ernst zu nehmen als die eines größeren Adventure-Motorrads, doch der hintere Bremsflüssigkeitsbehälter arbeitet unabhängig vom Hubraum genauso. Das Motorrad vor dem Öffnen gerade aufstellen, die Flüssigkeit zwischen den Markierungen halten, sobald der TS013 montiert ist, und das vom Handbuch vorgegebene Wechselintervall einhalten, unabhängig davon, auf welchem Gelände das Motorrad diese Saison hauptsächlich gefahren wurde.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den TS013 für den hinteren Behälter der Kawasaki Versys-X 300 über 2019 und 2020. Diese Versys-X 300 nimmt auch den Öldeckel FP005, eine Kombination, die beide Teile in einer passenden Farbe bestellen lässt. Derselbe TS013 ist zusätzlich für die Aprilia Shiver 750 und die Honda CBR 1000 RR gelistet, neben weiteren Maschinen mit ähnlicher Behälterkonstruktion unabhängig von Motorgröße oder Fahrstil, ein Detail, das Accossatos eigener Katalog vollständig aufschlüsselt für jeden, der Teile über mehrere Motorräder zugleich abgleicht.
Straßenzulassung
Uns liegt kein ABE- oder Prüfzeugnis für den TS013 vor, weshalb der Deckel ausschließlich für Renn- und Wettbewerbszwecke gelistet ist.
Lieferumfang
Ein TS013 Behälterdeckel hinten wird in der gewählten Farbe geliefert.
Technische Daten
- Typ: Deckel für Bremsflüssigkeitsbehälter
- Artikelnummer: TS013
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Position: Hinterradbremse
- Farben: Schwarz, Silber, Rot, Blau, Gold, Grün, Orange
- Passform: Kawasaki VERSYS-X 300 (2019–2020)
- Straßenzulassung: Keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Prüfen: Vor der Bestellung mit dem Originaldeckel vergleichen
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato rear brake fluid reservoir cap
FitmentWhich bikes this fits▼
- Kawasaki VERSYS-X 300 (2019–2020)
- Aprilia DORSODURO 750 (2008–2016)
- Aprilia DORSODURO 900 (2017–2018)
- Aprilia SHIVER 750 (2007–2016)
- Aprilia SHIVER 900 (2017–2019)
- Honda CBR 1000 RR (2004–2005, 2017)
- Kawasaki NINJA 125 (2019–2020)
- Kawasaki NINJA 250SL (2015–2016)
- Kawasaki NINJA H2 (2015–2019)
- Kawasaki Ninja 250 (2018)
- Kawasaki Ninja 400 (2018–2020)
- Kawasaki VERSYS 1000 (2012–2019)
- Kawasaki VERSYS 1000 SE (2019)
- Kawasaki VULCAN S (2015–2020)
- Kawasaki W800 (2019–2020)
- Kawasaki Z1000 (2007–2020)
- Kawasaki Z1000SX (2011–2019)
- Kawasaki Z125 (2019–2020)
- Kawasaki Z250SL (2015–2017)
- Kawasaki Z300 (2015–2018)
- Kawasaki Z650 (2017–2019)
- Kawasaki Z800 (2013–2016)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Kawasaki Z900 (2017–2020)
- Kawasaki Z900RS CAFE (2018–2020)
- Kawasaki ZX-10 R (2008–2019)
- Kawasaki ZX-10 RR (2017–2018)
- Suzuki GSX-R 600 (2011–2017)
- Suzuki GSX-R 750 (2011–2017)
- Triumph Daytona 675 (2007–2016)
- Triumph Daytona 675 R (2007–2016)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2012–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2007–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 675 R (2007–2016)
- Triumph Street Triple 765 RS (2017)
- Yamaha FZ8 (2011–2015)
- Yamaha MT-07 (2014–2019)
- Yamaha MT-09 (2013–2019)
- Yamaha MT-10 (2016–2019)
- Yamaha R6 (2006–2019)
- Yamaha TRACER 7 (2014–2017)
- Yamaha TRACER 900 (2014–2016, 2018)
- Yamaha TRACER 900 GT (2018)
- Yamaha XSR700 (2016–2018)
- Yamaha XSR900 (2016–2019)
- Yamaha XT1200ZE SUPER TENERE (2014–2019)
- Yamaha XT660Z TENERE (2008–2015)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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