The facts.
| Part number | AGPA177EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Markenpokale und Naked-Bike-Cups sind dort, wo mittelgroße Maschinen landen, wenn ihre Besitzer es ernst meinen, und eine Ducati Monster 821 verbringt in dieser Gesellschaft das Wochenende damit, dieselbe Handvoll Kurven immer wieder mit laufender Stoppuhr zu fahren. Qualifying ist der Teil, den niemand wiederholen kann. Accossato presst den Vorderradbelag AGPA177 in seinem Rennmaterial EV2, Artikel AGPA177EV2, eine Güteklasse, die die Firma unter ihren Rennmischungen führt, und der Eintrag für die Monster 821 deckt 2014 bis 2021 ab.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Ducati Monster 821, Baujahre 2014 bis 2021
- AGPA177EV2: die Form AGPA177 im Rennmaterial EV2
- Accossato listet die Mischung unter seinen Rennmischungen
- Gebaut um Sessions herum, nicht um Fahrten
- Das Vorderrad ist eine Zwei-Schachtel-Aufgabe, eine je Bremssattel
- Jede Schachtel enthält zwei Beläge für einen Bremssattel
- ST, EV1 und ZXC teilen sich dieselbe Form
- Keine deutsche ABE dokumentiert; Wettbewerbsausrüstung
Fertigung und Materialgüte
Accossato schmückt die Beschreibung dieser Güteklasse nicht aus; sie wird als Rennmaterial geführt und so verkauft. In der Praxis deutet das auf eine Mischung hin, die für wiederholte harte Nutzung mit sehr wenig Erholungszeit gedacht ist, das Muster einer zeitgemessenen Session statt einer Sonntagsausfahrt. Die Form darunter ist die vertraute AGPA177, ein Team, das mehrere Mischungen im Transporter mitführt, hat also eine Form zu bevorraten und nur den Suffix zu lesen. Das ist um sieben Uhr morgens bei noch schwachem Licht etwas wert.
Qualifying, und die Runde, die man nur einmal bekommt
Eine Qualifikationssession ist kurz und ungleich verteilt. Die ersten Runden gehen ins Aufwärmen der Reifen, die mittleren ins Finden von Raum, und irgendwo gegen Ende gibt es eine freie Runde, in der alles zur gleichen Zeit stimmen muss. Was der Fahrer in diesem Moment braucht, ist eine Front, die sich seit Beginn der Session nicht bewegt hat, denn ein Hebel, der näher an den Lenker gewandert ist, schreibt jeden Referenzpunkt der Strecke gleichzeitig um. Die Vorbereitung dafür ist unspektakulär. Zwischen den Sessions die vorderen Bremssättel durchgehen, ansehen, wie viel Material an jedem Belag übrig ist, und einen fast fertigen Satz ersetzen statt auf einen weiteren Run zu wetten. Beim Wechsel die Kolben reinigen, bevor sie zurückgedrückt werden, und die Scheibenflächen prüfen, während die Monster 821 auf dem Ständer steht. Flüssigkeit, die eine ganze Saison auf einer hart gefahrenen Maschine hinter sich hat, verdient Aufmerksamkeit vor der Veranstaltung, nicht danach.
Passform und Kompatibilität
Accossato deckt das Vorderrad der Monster 821 für die Spanne 2014 bis 2021 ab, die 821 Stealth ab 2019 eingeschlossen. Zwei Bremssättel fassen dieses Rad, ein kompletter Satz Vorderradbeläge sind also zwei Schachteln, ein halbes Maß nur eine. Das Heck der Maschine nutzt über denselben Zeitraum den AGPA42, während DK008 und DKS053 die hier katalogisierten Accossato-Scheiben sind. Diese Form wird mit anderen Modellen der Reihe geteilt, also gegen die Artikelnummer kaufen.
Straßenzulassung
Wir haben weder eine deutsche ABE noch einen Prüfbericht zum AGPA177EV2 erhalten, die Beläge sind daher auf Renn- und Streckeneinsatz beschränkt.
Lieferumfang
Zwei AGPA177-Beläge im Rennmaterial EV2 in einer Schachtel, die einen einzelnen vorderen Bremssattel der Monster 821 füllen.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati MONSTER 821 (2014–2021)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2016)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2016)
- BMW F800R (2015–2018)
- BMW F900R (2020–2026)
- BMW F900XR (2020–2026)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW S1000 XR (2015–2026)
- CFMOTO 400SR S (2024)
- CFMOTO 450 SR (2023–2026)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2016)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 RVE (2019–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019–2024)
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2016)
- Ducati MONSTER 937 (2021–2024)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2015–2016)
- Ducati MULTISTRADA 1200 ENDURO (2016–2018)
- Ducati MULTISTRADA 1260 ENDURO (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2021)
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V2S (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2020)
- Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPECIAL (2018–2019)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPORT (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 800 (2017–2026)
- Ducati SCRAMBLER CLASSIC (2015–2019)
- Ducati SCRAMBLER ICON (2015–2026)
- Ducati STREETFIGHTER V2 955 (2022–2024)
- Ducati SUPERSPORT 939 (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 939 S (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 950 (2020–2024)
- Ducati SUPERSPORT 950 S (2020–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2024)
- Fantic Motor Caballero 500 (2017)
- Indian FTR 1200 (2019–2025)
- Indian FTR 1200 R CARBON (2021–2025)
- Indian FTR 1200 RALLY (2019–2024)
- Indian FTR 1200S (2019–2023)
- Indian PURSUIT (2022–2025)
- KTM 690 SMC R (2021–2024)
- Kawasaki Z H2 (2020–2026)
- Kawasaki Z900 SE (2022–2026)
- Kove 321RR (2023)
- MV Agusta Rivale 800 (2013–2017)
- MV Agusta STRADALE 800 (2015–2016)
- MV Agusta TURISMO VELOCE LUSSO RC SCS 800 (2014–2019)
- Moto Guzzi STELVIO (2024–2025)
- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2023)
- Norton COMMANDO 961 SPORT (2018–2019)
- Norton DOMINATOR 961 (2017–2019)
- QJMotor SRK 600 RR (2023)
- QJMotor SRK 800 RR (2024–2025)
- QJMotor SVT-650 X (2024–2026)
- Triumph STREET TRIPLE 765 R LOW (2017–2023)
- Triumph Street Triple 765 R (2017–2023)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2016–2017)
- Voge Brivido RR 525 (2024)
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