The facts.
| Part number | AGPA177EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Manche kaufen sich eine Hypermotard 950 SP, weil sie auf einer Bergstraße Spaß macht, und finden dann heraus, dass sich derselbe Spaß auf einer Rennstrecke ohne Gegenverkehr wiederholen lässt. Accossatos Vorderradbelag AGPA177 in der Mischung EV1 street/track zielt auf genau diesen Fahrer: zügig auf der öffentlichen Straße, neugierig auf Rundenzeiten, noch ohne Pokalsammlung. Er deckt die SP so ab, wie Ducati sie zwischen 2019 und 2024 baute, die hohe Version mit dem längeren Federweg, und sitzt am Vorderrad, wo ein Supermoto fast die gesamte Verzögerung leistet.
Wichtigste Merkmale
- Vorderradbeläge für die Ducati Hypermotard 950 SP, 2019 bis 2024
- Belagform AGPA177 in der Mischung EV1 street/track, Artikelnummer AGPA177EV1
- Accossato positioniert dieses Material für Straßeneinsatz und Amateur-Streckenfahrten
- Eine Schachtel enthält zwei Beläge, die Menge, die ein Bremssattel braucht
- Zwei vordere Bremssättel an der SP, also paarweise für die ganze Achse bestellen
- Dieselbe Form auch in ST, EV2 und ZXC erhältlich
- Ein passender Hinterradbelag, der AGPA42, ist für dieselben Jahre gelistet
- Keine Zulassungsunterlage vorhanden; für Trackdays und Wettbewerb gedacht
Fertigung und Materialgüte
Accossato fasst EV1 street/track in einem Satz zusammen: kräftiger Grip auf der Straße, mit Reserve für Amateur-Streckeneinsatz. Das Unternehmen ergänzt, seine Beläge hielten die eigene Wärmeentwicklung in Grenzen und würden deshalb weniger fadingfreudig sein, eine Eigenschaft, die ein Fahrer eher in der fünften als in der ersten Runde bemerkt. Darüber hinaus fügen wir nichts hinzu, weil Accossato nichts weiter veröffentlicht. Der AGPA177-Körper bleibt über die ganze Reihe gleich; die Buchstaben nach der Nummer entscheiden über den Charakter. Zwei Beläge liegen in der Schachtel, die Menge, die ein Bremssattel schluckt.
Von der Bergstraße zur ersten Session
Ein erster Trackday auf einer Hypermotard 950 SP lehrt eine ungewöhnliche Lektion. Die Maschine ist überall gutmütig außer beim harten Verzögern, wo die hohe Front eintaucht und der breite Lenker mehr Hebelkraft gibt, als man gebrauchen kann. Fahrlehrer verlangen progressiven Druck statt eines Rucks und den Blick schon lange vor dem Loslassen der Hand am Kurvenpunkt. Beläge, die am Samstag auf der Straße und am Sonntag in der Session gleich reagieren, machen diese Lektion leichter verdaulich, weil sich der Referenzpunkt nicht unter einem verschiebt. Zwischen den Ausfahrten die verbliebene Stärke ansehen, kurz auf den Flüssigkeitsstand im Behälter schauen und jedem neuen Satz eine oder zwei Runden mit gemäßigtem Einsatz gönnen, bevor der eigene Bremspunkt nach hinten wandert.
Passform und Kompatibilität
Die Liste deckt die Ducati Hypermotard 950 SP von 2019 bis 2024 ab und gilt nur für das Vorderrad. Zwei Bremssättel sitzen an diesem Rad, ein Achssatz bedeutet also zwei Schachteln; ein frisches Paar mit einem halb verschlissenen auf der anderen Seite zu kombinieren lässt den Hebel ungleich wirken. Das Heck der SP nimmt über dieselben Jahre den AGPA42, und die Vorderradform gibt es in ST, EV2 und ZXC für Besitzer, deren Fahrstil weiter zu einem der beiden Enden der Skala neigt.
Straßenzulassung
Weder eine deutsche ABE noch eine andere Zulassung existiert in unseren Unterlagen für diesen Artikel. Diese Lücke entscheidet, wie wir ihn verkaufen: für geschlossene Strecken, organisierte Trackdays und Wettbewerb, nicht für das öffentliche Netz.
Lieferumfang
Eine einzelne Schachtel mit zwei AGPA177-Belägen in der Mischung EV1 street/track, genug für einen der beiden vorderen Bremssättel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019–2024)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2016)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2016)
- BMW F800R (2015–2018)
- BMW F900R (2020–2026)
- BMW F900XR (2020–2026)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW S1000 XR (2015–2026)
- CFMOTO 400SR S (2024)
- CFMOTO 450 SR (2023–2026)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2016)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 RVE (2019–2024)
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
- Ducati MONSTER 821 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2016)
- Ducati MONSTER 937 (2020–2024)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2015–2016)
- Ducati MULTISTRADA 1200 ENDURO (2016–2018)
- Ducati MULTISTRADA 1260 ENDURO (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2021)
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V2S (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2020)
- Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPECIAL (2018–2019)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPORT (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 800 (2017–2026)
- Ducati SCRAMBLER CLASSIC (2015–2019)
- Ducati SCRAMBLER ICON (2015–2026)
- Ducati STREETFIGHTER V2 955 (2022–2024)
- Ducati SUPERSPORT 939 (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 939 S (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 950 (2020–2024)
- Ducati SUPERSPORT 950 S (2020–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2024)
- Fantic Motor Caballero 500 (2017)
- Indian FTR 1200 (2019–2025)
- Indian FTR 1200 R CARBON (2021–2025)
- Indian FTR 1200 RALLY (2019–2024)
- Indian FTR 1200S (2019–2023)
- Indian PURSUIT (2022–2025)
- KTM 690 SMC R (2021–2024)
- Kawasaki Z H2 (2020–2026)
- Kawasaki Z900 SE (2022–2026)
- Kove 321RR (2023)
- MV Agusta Rivale 800 (2013–2017)
- MV Agusta STRADALE 800 (2015–2016)
- MV Agusta TURISMO VELOCE LUSSO RC SCS 800 (2014–2019)
- Moto Guzzi STELVIO (2024–2025)
- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2023)
- Norton COMMANDO 961 SPORT (2018–2019)
- Norton DOMINATOR 961 (2017–2019)
- QJMotor SRK 600 RR (2023)
- QJMotor SRK 800 RR (2024–2025)
- QJMotor SVT-650 X (2024–2026)
- Triumph STREET TRIPLE 765 R LOW (2017–2023)
- Triumph Street Triple 765 R (2017–2023)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
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- Triumph TIGER EXPLORER (2016–2017)
- Voge Brivido RR 525 (2024)
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