Accossato front brake pads AGPA112 for SWM SUPERDUAL T (2015-2018)
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA112EV2
CompoundEV2 racing
Dimensions34.9 × 40.5 × 7.5 mm
Friction coefficientapprox. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart)
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Ein EV2-Renn-Belag an einem Reiseenduro ist eine ungewöhnliche Kombination, und das sagen wir offen. Accossato listet den Frontbelag AGPA112 für die SWM Superdual der Baujahre 2015 bis 2018, katalogisiert als Superdual 600, und die Trägerplatte gibt es auch in der EV2-Racing-Mischung. Sinn ergibt das für den seltenen Besitzer, der eine Superdual für den Wettbewerb umbaut, etwa als leichten Starter in einem Clubrennen oder einer Supermoto-ähnlichen Veranstaltung.

Wichtigste Merkmale

  • Frontbelag AGPA112 für SWM Superdual T, 2015 bis 2018
  • EV2-Racing-Mischung, Artikelnummer AGPA112EV2
  • Accossato: ein Spitzen-Renn-Compound
  • Ausgelegt auf wiederholte harte Stopps auf der Strecke
  • Nur sinnvoll an für den Wettbewerb vorbereiteten Motorrädern
  • Kein Tour- oder Pendelbelag
  • OR, ST, EV1 und ZXC sind ebenfalls erhältlich

Fertigung und Materialgüte

Accossato nennt EV2 einen Spitzen-Renn-Compound. Er ist für die Temperaturen und Belastungen eines Rennens ausgelegt, bei dem Stopps schnell aufeinanderfolgen und die Scheibe kaum Zeit zum Abkühlen hat. Das Turiner Unternehmen, das 1969 in Moncalieri startete, gibt an, dass seine Beläge geringen Verschleiß, kontrollierte Erwärmung gegen Fading und hohe Bremskraft bieten.

Eine für den Wettbewerb vorbereitete Superdual

Der Umbau einer Superdual für den Rennsport bedeutet meist kleinere Räder mit Straßenreifen, ein strafferes Fahrwerk und eine entschlackte Optik. Ist diese Arbeit erledigt, verdient auch die Bremse Aufmerksamkeit, denn Rennstopps sind härter und häufiger als alles, was eine Tour verlangt.

An einem Renntag die Belagstärke zwischen den Sessions prüfen, die Farbe der Flüssigkeit beobachten und die Anlage entlüften, falls sich der Hebel lang anfühlt. Kehrt das Motorrad danach wieder auf die Straße zurück, wechseln Sie zu einer der Straßenmischungen auf derselben Trägerplatte.

Seien Sie realistisch, was ein Renn-Compound braucht. Er ist dafür ausgelegt, erst bei richtiger Betriebstemperatur zu arbeiten, die eine Rennstrecke liefert, ein kalter Pendelweg jedoch nicht. Genau deshalb beschreiben wir diese Version von AGPA112 als Belag für eine dedizierte Wettbewerbs-Superdual, während die Straßen- und Reisemischungen für ein unverändertes Motorrad die richtige Wahl bleiben.

Passform und Kompatibilität

Accossato listet AGPA112 für die Front der SWM Superdual von 2015 bis 2018, im Katalog Superdual 600 genannt und in unserer Garage als Superdual T gezeigt. Der für das Motorrad gelistete Hinterradbelag ist AGPP91. Montieren Sie beide Beläge gemeinsam und bremsen Sie sie während der ersten Runden ein.

Straßenzulassung

Wir halten keine ABE oder deutsche Prüfurkunde für diesen Belag. Er wird ausschließlich für Rennen und Wettbewerb verkauft.

Lieferumfang

Ein Satz mit zwei EV2-Frontbelägen für einen einzelnen Bremssattel.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA112EV2
  • Mischung: EV2 racing
  • Maße: 34,9 × 40,5 × 7,5 mm
  • Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • SWM SUPERDUAL T (2015–2018)
  • Benelli 502C (2019, 2023–2024)
  • Benelli BN600 GT (2014–2015)
  • Benelli BN600 R (2014–2017)
  • Benelli LEONCINO 500 (2018–2019)
  • Benelli LEONCINO 800 (2022–2023)
  • Benelli TRK 502 (2021–2025)
  • Husqvarna SUPERMOTO 701 (2015–2020)
  • KTM 690 SMC R (2007–2011, 2014–2020)
  • Norton COMMANDO 961 SF (2013–2015)
  • SWM SM 500 R (2018–2020)
  • Triumph SCRAMBLER 900 (2023)
  • Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2008–2015)
  • Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2020)
  • Triumph SPEED TWIN 900 (2019–2024)
  • Triumph STREET SCRAMBLER (2019–2022)
  • Triumph STREET TWIN (2019–2024)
07 · Support

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08 · Paddock

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