The facts.
| Part number | AGPA96EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Leichtgewichtsklassen mit 250ern sind ein beliebter Einstieg in den Rennsport auf der Strecke, und jede Zehntelsekunde dort wird beim Bremsen gefunden. Accossatos Frontbelag AGPA96 in der Rennmischung EV2 passt auf die KTM RC4R 250 des Modelljahrs 2020. Er ist für Fahrer gedacht, die an Rennen teilnehmen, am Wochenende im Training Rundenzeiten jagen und einen Hebel brauchen, der von der ersten bis zur letzten Runde an derselben Stelle bleibt.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge AGPA96 für die KTM RC4R 250, 2020
- Rennmischung EV2, Artikelnummer AGPA96EV2
- Accossato nennt sie eine Top-Rennmischung
- Für wiederholte harte Stopps im Renntempo
- Voller Anbiss erst im warmen Zustand
- Nicht für kalte, kurze Straßenfahrten gedacht
- Gleiche Trägerplatte auch als OR, ST, EV1 und ZXC erhältlich
- Keine ABE bei uns hinterlegt; für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossatos eigene Bezeichnung für EV2 ist eine Top-Rennmischung. Sie ist für eine Frontbremse gedacht, die während eines gesamten Rennens hart beansprucht wird. Allgemeiner gibt das Unternehmen an, dass seine Beläge die Wärme im Griff halten, um Fading zu widerstehen, und dass sie kräftig verzögern bei langsamem Verschleiß. Die Rennschicht ist auf die reguläre AGPA96-Trägerplatte aufgebracht und passt direkt in die Bremssättel der RC4R 250.
Rennsport in der Leichtgewichtsklasse
Im Rennsport kleiner Kubikräume fahren die Teilnehmer dicht hintereinander, und Überholmanöver entstehen beim Bremsen. Späte, präzise Stopps am Ende der Geraden entscheiden über Positionen. Eine Rennmischung wird gewählt, damit die Bremskraft vorhersehbar bleibt, während die Temperatur Runde für Runde steigt. Im Training erlaubt sie dem Fahrer, den Bremspunkt selbstbewusst zu verschieben; im Rennen hält sie den Hebel dort, wo der Fahrer ihn erwartet.
Füllen Sie vor dem Event frische Flüssigkeit ein, prüfen Sie die Scheibe auf Glasur und bremsen Sie neue Beläge im Training ein, nicht erst im Rennen. Ein bereits eingebremster Ersatzsatz in der Boxenbox erspart einen stressigen Wechsel, falls ein Sturz oder ein Stein die Beläge während des Wochenendes beschädigt; viele Fahrer kleiner Klassen halten einen solchen bereit.
Passform und Kompatibilität
Für die KTM RC4R 250 des Jahres 2020, von Accossato RC 250 4R genannt, ist AGPA96 der gelistete Frontbelag; AGPP91 deckt das Heck ab. Es wird keine Accossato-Scheibe angeboten. Eine Box passt auf einen Bremssattel, prüfen Sie also Ihren Bedarf und vergleichen Sie die Belagumrisse vor dem Einbau.
Straßenzulassung
Für AGPA96EV2 liegt uns keine uns bekannte ABE oder Zulassungsunterlage vor. Er ist für den Rennsport bestimmt.
Lieferumfang
Zwei EV2-Rennbeläge für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM RC4R 250 (2020)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
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- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
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