The facts.
| Part number | AGPA106EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Kawasaki Ninja H2 R, gebaut von 2015 bis 2026, ist eine kompressoraufgeladene Maschine, die ausschließlich für geschlossene Strecken gedacht ist, und damit die natürliche Heimat für Accossatos Frontbelag AGPA106 in der Rennmischung EV2. Dieselbe Trägerplatte passt auch auf die H2, H2 Carbon und die Versionen SX SE und SE+, doch diese Rennmischung ist für Bikes gedacht, die auf der Strecke bewegt werden, wo Bremsen aus extremem Tempo Runde für Runde zur Routine gehört.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge AGPA106 für die Kawasaki-ZX1000-Ninja-H2-Familie, 2015 bis 2026
- Rennmischung EV2, SKU AGPA106EV2
- Von Accossato als führende Rennmischung bezeichnet
- Für wiederholte Bremsungen aus sehr hohem Tempo ausgelegt
- Naheliegende Wahl für die reine Streckenmaschine H2 R
- Für Streckensessions, nicht für die Straße
- ST, EV1 und ZXC ebenfalls auf dieser Trägerplatte erhältlich
- Keine ABE hinterlegt; nur für den Rennstreckeneinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato ordnet EV2 seinen führenden Rennmischungen zu. An einer H2 R muss die Frontbremse das Bike am Ende jeder Geraden aus sehr hohem Tempo herunterbringen, Runde für Runde. EV2 ist die Mischung, die Accossato genau für diese Belastung entwickelt. Der Hersteller betont für seine Beläge zudem langsamen Verschleiß, begrenzte Hitze gegen Fading und kräftiges Bremsen.
Eine H2 R betreiben
Die H2 R kommt bei privaten Streckentrainings, Veranstaltungen auf geschlossenen Kursen und Geschwindigkeitsversuchen zum Einsatz. Ihre Leistung sorgt dafür, dass Bremszonen sehr schnell erreicht werden und volle Konzentration verlangen. Besitzer arbeiten meist mit einem Serviceteam oder einer spezialisierten Werkstatt zusammen, um das Bike vorzubereiten. Frische Rennflüssigkeit, geprüfte Scheiben und die passende Belagmischung gehören zu dieser Vorbereitung. EV2 gibt dem Team eine für starke Beanspruchung ausgelegte Rennoption.
Prüfen Sie nach jeder Session die Beläge, den Flüssigkeitsstand und die Scheiben auf Anzeichen von Überhitzung, etwa eine bläuliche Verfärbung.
Abkühlen
Fahren Sie nach einer schnellen Session eine langsame Auslaufrunde und halten Sie den Hebel nicht im Stand mit heißen Scheiben gezogen. Das hilft, ungleichmäßige Ablagerungen auf der Scheibenoberfläche zu vermeiden.
Passform und Kompatibilität
In Accossatos Liste sitzt AGPA106 vorn an fünf Ninja-H2-Varianten: der H2 (2015 bis 2021), der Carbon (2017 bis 2020), der reinen Streckenmaschine H2 R (2015 bis 2026) sowie der SX SE und SE+ ab 2018. Nur die Basis-SX weicht ab, mit AGPA109. Für das Hinterrad gilt je nach Version AGPA42 oder AGPA76. Kalkulieren Sie zwei Boxen ein, da jeder der zwei Bremssättel vorn eine benötigt.
Straßenzulassung
Für AGPA106EV2 liegen uns keine ABE oder deutschen Zulassungsunterlagen vor. Er ist für den Rennsport bestimmt.
Lieferumfang
Zwei EV2-Rennbeläge für einen Bremssattel vorn.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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- Aprilia RSV4 1100 Factory (2019–2024)
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- CFMOTO NK 800 (2024)
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- Ducati MONSTER 1200 R (2016–2019)
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- Ducati MULTISTRADA 1200 S (2015–2017)
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- Ducati MULTISTRADA V4S (2021–2026)
- Ducati Panigale 1199 R (2013–2015)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
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- Ducati Panigale 1299 Superleggera (2017)
- Ducati Panigale V4 (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 R (2019–2024)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 Superleggera (2020–2024)
- Ducati STREETFIGHTER 848 S (2012–2015)
- Ducati STREETFIGHTER V4 (2020–2024)
- Ducati STREETFIGHTER V4S (2020–2024)
- Honda CBR 1000 RR-R SP (2022–2025)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R (2014–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R EVO (2022)
- KTM 450 SMR (2013–2025)
- KTM 690 DUKE R (2014–2017)
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- KTM RC8 R 1190 (2009–2015)
- Kawasaki Z H2 SE (2021–2026)
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- MV Agusta BRUTALE 1090 (2010–2017)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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