The facts.
| Part number | AGPA96EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Geht eine Husqvarna Svartpilen 701 ins Rennen, wird die Frontbremse zum Werkzeug, das über Rundenzeiten entscheidet. Besitzer, die an Clubrennen, Zeittrainings oder Einzylinder-Rennklassen teilnehmen, brauchen eine Mischung, die hart zupackt und unter wiederholter starker Beanspruchung konstant bleibt. Accossatos Frontbelag AGPA96 in der Rennmischung EV2, SKU AGPA96EV2, ist genau dafür gebaut und für die Modelljahre 2019 bis 2021 gelistet. Er richtet sich an Wettkampffahrer und ernsthafte Streckenstammgäste statt an den Straßeneinsatz.
Wichtigste Merkmale
- EV2-Rennbeläge vorne für die Husqvarna Svartpilen 701
- Modelljahre 2019 bis 2021, SKU AGPA96EV2
- Accossato bezeichnet EV2 als Top-Rennmischung
- Aggressiver Biss für harte Bremszonen
- Ausgelegt auf Zeittrainings und Rennwochenenden
- Dieselbe Form auch als OR, ST, EV1 und ZXC erhältlich
- Nur für den Motorsporteinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato ordnet EV2 an die Spitze seines Rennprogramms ein. An der Svartpilen 701 bedeutet das eine Mischung, die mit einer heißen Scheibe Runde für Runde arbeiten soll und in den schwersten Bremszonen einen festen, direkten Hebel gibt. Die Reibschicht ist auf den AGPA96-Träger montiert, sie geht also genau wie das Originalteil in den Bremssattel. Accossato nennt zudem geringen Verschleiß und Fading-Beständigkeit bei zunehmender Wärme.
Qualifying-Runden und späte Bremspunkte
Beim Qualifying zählt jeder Meter. Am Ende der Geraden einen Bruchteil später zu bremsen und den Hebel sauber auf dem Weg zum Scheitelpunkt zu lösen, kann mehr Zeit bringen als jede Motoranpassung. EV2 gibt dem Fahrer der Svartpilen 701 dafür einen scharfen, berechenbaren Biss und hält diesen Charakter über eine ganze Session, statt bis zur letzten Runde weich zu werden. Zwischen den Sessions die Bremsen natürlich abkühlen lassen und die Belagstärke in der Box prüfen.
Neue Rennbeläge während der ersten Ausfahrrunde einbremsen, frische, für die Strecke geeignete Flüssigkeit ist ratsam, und die Scheibe sollte frei von jeglichem Fett sein.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPA96 für den Frontbremssattel der Husqvarna Svartpilen 701 für 2019 bis 2021, wobei die Liste des Herstellers bei 2018 beginnt. Hinten gibt es den AGPP91, dazu die Scheibe DK209. Prüfen Sie, wie viele Bremssättel Ihre Svartpilen 701 vorne trägt, und vergleichen Sie die alten Beläge vor der Veranstaltung mit diesen.
Straßenzulassung
Der AGPA96EV2 kommt ohne jede ABE oder Prüfmarke, die wir vorlegen könnten, er ist daher ausschließlich für den Rennsport gedacht.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei EV2-Belägen für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
- Moto Guzzi V9 X-TRACK 850 (2017)
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
- Zero DSR (2023)
- Zero S (2024)
- Zero SR (2019–2022, 2024)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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